有没有买过顶配车的说说经历？想入A4L顶配

最近就看中了A4L 高功率+4驱，预算也正好卡在这。想要点性能，S系列又买不起。
昨天跟老婆去了两家4S，坐标上海，第一家一进店说看车销售就跟着 问看什么车 （A4L）问想要哪款 （45的）销售直接走了 指着展厅说 你们先自己看看吧。把人晾在一边 我看展厅也是40低配就走了。 到了第二家4S，进去先说好看车 找个销售，说要45之后口头给报了个落地39，然后一副价格一分都免谈的样子，其实我心里价位是38就可以。 理由就是生产量少所以优惠少，然后开始跟我扯 买这车的人基本没有，有没有车要看运气，厂家两三个月给配一台，然后我说订车，也是不行。
本人也是第一次买不走量的车，给整懵了。
有没有买过顶配的大哥说说，买顶配是个什么流程。

试驾车大多都是顶配啊

手持A6。大车开着太心累，尤其市区人多的时候。准备给我爸，然后换个B级车。在A4和3系间犹豫……

满配的估计有点困难，楼主可以退一步买次顶配的那种，估计会方便一些，再不行就只能订车死等了。

钱在手里还怕买不到车，不卖拉倒。楼主别愁

记着奥迪公务员及直系家属购车有优惠，17年买A6的时候便宜了一个点。记着别再买车的店问去别的店问，先把价格谈好，最后再说公务员优惠的事情。

我是15年a4l的45的次顶配，今年45的顶配现在订据说要到9个月后排期提车，前几天上海貌似哪个4s有台45的顶配，29个人去抢着买车去的，45的次顶配容易买的多

顶配通常会是约等于库存车

建议放弃性能，换一款。性能你是用不满的！舒适美观，实用就可以了……
还要考虑修车配件齐全的问题。
实在想，就直接交易。有人的话，找个能减价的人去说。

说过题外话，最近同事一直流传一个笑话，黑色的A4L，白色的A6L。哈哈哈哈

家里4辆奥迪 除了一辆a3是顶配 其他都是中配

完全不能理解性能车买顶配A4的意义在哪

建议楼主加钱上S4吧
进口，标轴，配置高
销售嘴脸太难看何苦受气
更不用说中国人坑中国人
要么找人去渠道提车
只是一个首保而已
至于召回索赔神马的
自己去SSSS是送工时费
售后还乐得好好接待呢

顶配车是这样的。优惠少，还要订车。

好像今年新款A4L只有顶配这一款车型是252马力的了，以前252马力有两款

奥迪的顶配，当你买后你会发觉还有很多原厂加装或者改装的余地，就是所谓的超顶配！别问我怎么知道的…

前天去奥迪4S店试了后我就断了A4L的念想了，车是真好开，但坐进去味道很大，这点很受不了。另外就是前后都35的胎实在太薄了，只要路上有个坑这胎随时都有可能废。

是顶配但是A4一般是40TFSI的。。

自己Model 3和W204 6.2都是顶配，但是光A4顶配显然不够顶啊不是还有S4 RS4吗那干脆不如买中配算了

有钱真好，40附近买A4L

a4l 45你订车就好了啊 加点选装6个月左右到手 找好店 慢慢谈

味大，而且几年都消不掉，过来人了，悔啊

以前确实是 现在好多了

17年的q5到现在还臭，很郁闷，对这个牌子一点好感都没有了

咬牙S4或者A4 ALLROAD吧，同打算换车

笑话何解？

我看了上海浦东几家3系，居然毫无优惠，几乎就是指导价买车，宝马真的牛b

我也是觉得订车就好了，但销售给人的感觉就是不想做这生意一样，就站着说车要看运气，几个月一台，没优惠你看着办吧，根本没坐下谈的意思

明年就不是这样啦，

A4L顶配加个性化选装路过，最后其实没意思。。。最后把车置换成了A6L

我是19年最后一批国5全时四驱的 45顶配运动 个性化选装。。裸车谈到优惠29的优惠

手里握着预算 何必去受这个气呢
多看几家 选高功肯定对性能有要求
看看二手的m3不香么 e92 m3
如果只是a点到b点 宝马3系的豪华感比A4L还是要好点的
纯开的话 A4L低功率也肯定够用了 销售还会过来舔

出门去买330会不会服务好一点

19款顶配45车主路过，表示顶配车配额少是真的，不是销售骗你，你加个销售微信，他们都有省内配额群，让他帮你调货，20款45四驱虽然变成适时的了，但是好在省油一些，另外20款是运动底盘，19寸轮毂，自带bo音响和矩阵大灯，很香！

我买的话动力到顶就成

顶配难买难卖，遇到合适的展厅顶配有点优惠算比较大

不过我买车只买顶配，当然，有人肯定会扯A4顶配RS4，这个我觉得已经不算一个车型了

顶配的优势是配置舒服，顶配的缺点，我来给你讲讲吧

1、维修麻烦，我车是顶配X3，发动机舱是满的，维修保养起来比中低配麻烦，因为里面空间很小；
2、配件贵，配置多就意味着贵，贵的一比，我的悬挂还不是空气悬挂，就是电控减震，如果是普通款的减震，一根买原厂配套商萨克斯的就2千一根，但是萨克斯只给宝马提供了电感减震，没有贴萨克斯的货，只有贴宝马标的，价格，6千6一根，4根减震如果要换，即使汽修店也要贵小两万块钱；
3、灯也是贵的，带随动转向的又是比普通的贵不少，不过这个还行，都能走保险；
4、还是因为配置多，那出毛病的几率更高。

但是优点都可以弥补以上，动力和地盘就是比中低配都爽，抬头显示，辅助驾驶，座椅之类的，这个只有用了才知道，用了之后就很难接受没有，但真没有，也能用，自己看吧

a4这一代顶配看评测是很高，比三系正宗多了

顶配不臭，谁用谁知道

S4车主推荐S4或者A4 ALLROAD吧（奥迪就算顶配其实也没给什么东西）

或者CT5顶配，有座椅通风真舒服

配置越高优惠越少是这样的。 另外，我去年底买车也遇到你一样的情况。。。 给人感觉他们只卖低配走量的型号，一汽的销售实在是无语。 隔壁奔驰就做的好多了，他会告诉你高配要等多久、优惠幅度会不会小等等。

这个何解……

我也看到了，天津这边就几千优惠。落地40多买个3系有些犹豫。可是都和家里说了因为车太大，开着了累。外加媳妇驾驭不了才要换个小一些车的。难道买个5系或者新A6回去……纠结。

这代a4l口碑爆炸的就是因为顶配啊。。。因为只有顶配是运动悬挂。。。仅此一款。。。就像ct5的mrc。。。只有顶配，没有后期选装的可能。。和其他配置完全不是一个车。。。恩，而且这代a4只有顶配一个45。。除非后期能再出个减配45个运。。。