为什么现在很多SUV的顶配都是薄胎。

因为好看啊。。。

因为好看啊

SVU狙击步枪基本上是SVD的无托结构缩短型，基型枪配装折叠式机械瞄准具，安装PSO-1光学瞄准镜的为ОЦ-03型。

这个问题要分两部分回答你...
1.高中低配,扁平率的变化是为了保持直径的一致性,所以你可以通过计算得出相同宽度的前提下,60到55到50,其实直径没有变,这个变了时速表就不对了~
2.操控和相对的运动性,扁平率越低的轮胎,在弯道里胎壁的纵向变形越少,这样一样车子的动态表现会变得相对灵敏,也就让驾驶者觉得"有操控",绝大多数的SUV就是城市定位,只有off-road才需要高扁平率才应对路面的复杂情况提升车内的舒适性,所以,铺装路用低扁平率也是为了提升操控.

薄胎从功能性上来说真是毫无用处。

我小区都是露天坝停车，靠近房子的路延5-10厘米高，现在的两厢小车55的胎经常把轮毂刮到，如果厚点会好很多。

就是好看而已

厚胎爽啊，过个破烂铁路道口都不带减速六七十过啊。。。。换个薄胎分分钟要报废。。。
但是不得不说大轮毂好看啊！

因为好看啊，讲真，郊区的路，真没那么平整，，，对，没错，我说的，就是我家小区门口那条二十多年没修整过的路，，，路灯都没有，，，

这倒也是很多车试驾都是顶配，试驾时操控好一点，那一点点不舒适性很容易被无视掉了。

还是轮大的回答最靠谱

请教轮大，如果高配轮胎自然磨损需要换胎的时候，想换成胎壁厚的胎，但又希望时速表是对的，是不是要把轮毂也换了才行？谢谢！

你要保证轮胎外径不变，变厚了以后相当于内径要变小，只能换圈

而且贵。还贵不少

保时捷suv，中高配也不会标配最大的轮毂。宝马喜欢用大的，十年前的二代x5一个套件包，就配了305宽的胎20的圈，当年算夸张的尺寸了。
可能很多人喜欢宝马这种吧，个人倒是习惯在suv上用相对小的圈，为了舒适。

薄胎是为了用更大的轮毂，更大的轮毂是为了塞更大的刹车。刹车小轮毂大就是装逼。。。部分suv就是并不比轿车怎么能“越野”，但是风阻比轿车大，重心比轿车晃的迷惑产物。

svu?? suv?? 果然文字序顺不响影阅读吗……

我还以为出了什么新概念车型

当时买SUV的时候想着买来第一件事就是把轮毂换成最大的。

用了几年后发现低配最大的好处就是轮胎厚。

1.都是城市suv 所以才敢这样玩
2.最重要的一点就是薄胎会显得轮毂大，视觉上美观不少更加运动性，这只是视觉运动性而已，主要还得看车子的动力系统

阿特兹225/45 R19的胎。。。。重来不敢硬刚坑坑洼洼的地方。。。换胎好贵。。。
好处是这车为了好看改装基本不知道改装啥。。。好多改装了还没原厂的好看。。。

是的,要保持直径相同.

https://www.pcauto.com.cn/drivers/tire/jsq/
这个对比一下就知道了.

核心还是好看，为了与中低配拉开明显肉眼差距

但是换了轮毂尺寸，检车基本不给过吧。。。

那当然,可以换轮毂,但目前的交规是不可以更换轮胎的数据.

有啊，等同于避震变硬，哈哈

收到，谢谢站长。