如何评价15W左右就能落地的蒙迪欧混动
- 作弊青春微博看到个评论:确实是这个价,厂家清库存4S店停售了,直接买给二级经销商,上海这边的价格是16.2…算上大牌,相当于6万买个蒙迪欧…
- gao37早就就改了。。。。世界上只有三种混动,一个是本田,一个是丰田,一个是其它
- gao37
以前了解混合动力的时候,看过一篇日本翻译的文章,丰田承认本田的混合动力技术更加简单高效
- dychenyi3缸继续搞下去,加上蒙丢丢不出新款有可能。
锐际这性价比神车现在没几个人买很有问题。一月才一千辆啊,按道理因为福克斯是3缸,想买顶配福克斯的凑凑就直接个加高版的高功率福克斯了。
个人感觉最近几年福特的审美外观设计很有问题,往小气设计,前几年的两厢福克斯,蒙迪欧致胜,前半代翼虎,上代锐界都很霸气的。 - darkness66201不好意思,说漏了。是同等重量只有正常锂电池十分之一的容量,也就是说放手机里面只有500毫安时两小时充一次电.......
- 冰山少爷你可能是最最最最最标准的键盘侠了
- Francesco以后就德系,日系+特斯拉
- newsfantk咱不知道谁是键盘侠,好歹我还有过9代混动雅阁
- newsfantk那跟电容有啥区别?还不如上电容呢
再说,我用9代混雅的经历,绝对不是你说的这样,我早上打开车电量跟晚上停车是一样的 - ht11980德系日系都简配成什么鸟样了,舔的不亦乐乎,真是不服都有罪!
- apollowing日系的东西都这样 年年在减配 但是你又挑不出大毛病 丰田如此 松下也是如此
- moustache“世上只有2种混动,一个是丰田,一个是非丰田”???????????????
以前我信,现在是个彻头彻尾的伪命题。
你去试驾现款凯美瑞混动和雅阁混动后就可以感受出来谁才是最佳混动,我不敢说本田混动可以秒杀丰田混动,但是优势是非常明显的。
本田混动在70公里时速以下是纯电驱动,70公里以上是混动。 丰田是全程混动。
所以本田在城市里面开基本就是一辆纯电车,极度线性的动力输出。
而丰田混动仍然能让你感受到你在开一辆烧汽油的车 - darkness66201因为它还是电池,靠化学反应而不是物理特性储存电量,而且电量还是比电容大得多,只是因为相对一般的电池小得多所以带有类似电容的能够大电流充放电和循环寿命非常高这样的特性。
- newsfantk扫戴斯乃,有点感兴趣了
- vhellov卖15万很久了,但是电池才9w,我为什么不去买17万的混动帕萨特?车更大,而且电池15w
- mcdull1985帕萨特最近好像降价也很厉害
- vhellov另外进口迈腾旅行版,也就是蔚揽,现在GTE版本的混动,也由30.98万降价到22万了,我这里刚开车展看到的。另外刚给家里老头子换了台车,福特金牛座25万那款,21万拿下,动力开起来不错,14个bo喇叭,自适应巡航齐全,而且车头车尾比例阀特别协调,哈哈
- newsfantk你就开了几公里就能感觉出这么大差别了?
作为1年混动雅阁车主咋就没这感受呢? - moustache我作为雅阁混动车主有这个感受
我是同一天下午去试驾凯美瑞和雅阁后,立即下订了雅阁。
现在开了1.5万公里。 - newsfantk我很怀疑这篇文章的技术素养
本田的这套混动技术是最最最原始的,低速发电,高速直连,然后通过一个离合器来切换2个状态
这个混动结构在中国混动公交车上早就普及了
只是本田的发动机牛,41%的热效率让国产发动机即便是同样结构照样不省油 - newsfantk牛,你现在油耗多少?单次多少公里?
- newsfantk他这个电池的技术文章哪里能看到?
- moustache奇怪你作为一个雅阁车主为什么有贬低雅阁的意思?
我看到的是完全是另外一种评论:
“本田混动使用了最简单最聪明的结构,化繁为简,后来者居上”........
另外不太明白你的意思,难道用最简单的办法实现与丰田一样的能效和动力,不是好事么?
而且驾驶体验来说 现款雅阁混动比丰田混动好,你上油管看看评测 - moustache我暴力驾驶的。
上下班来回50公里,平均油耗5.5 - newsfantk因为我觉得雅阁利用排量和一些取巧成分,没有让2种车在一个起跑线上去比较
- newsfantk那你这油耗跟我当初9代一个样
- moustache加速成绩 、加速线性程度 ,雅阁混动都是超过凯美瑞混动的,而且油耗两者基本一样。
以上比较不是我说的,网上很多评测。
我就分别试驾了,马上下订。区别太明显了
凯美瑞混动总的来说是个佛系车,另外有两个问题在我试驾中就发现了:急踩油门会窜,踩刹车又特别容易点头 - moustache已经是了
- moustache本田第三代混动技术弯道超车。不敢说秒杀丰田混动,但是绝对不差
说丰田混动最牛逼的人活在几年前。 - newsfantk加速、线性我承认是雅阁比凯美瑞强
但是油耗真不一样
毕竟雅阁是2.0 凯美瑞是2.5
雅阁一直不弄自己最擅长的2.4发动机怕是会比凯美瑞油耗高不少 - moustache印象中丰田是第一个使用成熟的混动技术的。
但请注意:本田现款混动逻辑与丰田完全不同,不存在借鉴或者抄袭丰田技术 - moustache两者油耗基本一样:丰田在高速稍微省油一些,本田在市区尤其是堵车情况下更省油。
平均下来两者几乎一样。而雅阁加速更强,雅阁用2.0超越了凯美瑞2.5,还有什么必要用2.4 - newsfantk不,特别堵车的时候雅阁更费油
雅阁省油是在70公里的时候
另外2.0跑高速不行呀,没劲
上个月我跑了6000公里的高速
所以当年权衡半天留下的凯美瑞 - mcdull1985雅阁混动现在多少能落地低配
- gao37其实你根本不用理他,上次已经领教过了,他体验了几千公里就说没劲,因为他家是在高原,全部45度上坡路,本田坐四个人就拉不动了,连120定速的跑不了,然后自己又说要3.0以上的发动机才勉强够用,所以2.0全是渣!!
- gao37020 刚问过,车价优惠1.8W,有最低配卖!三个星期提车!
- hxyhys用排量取巧,结果0-100加速比凯美瑞混动还快了1s,真tm巧……
- fred1240
莫争莫争,自个儿爽就完事了。。。(INSPIRE车主留)
- 小木虫136你居然跟那个脑短路的人争,
哈哈,千万别被拉低了智商 - gao37
没有,没有!~~领教过了,人家定了丰田了托一下也是正常的!~
- moustache跟他对话了几轮之后确实感觉他的思维有点奇怪,也就懒得再说了
- moustache原来如此。 确实感觉有点怪怪的
- fred1240莫争莫争,毕竟争不过。。。。。
- newsfantk光看数据没用
- gao37嗯,光看数据没用,光听你说就有用了!~
- newsfantk7代凯美瑞也是暴力驾驶,5.7个,司机太年轻,成天打到pwer上一脚油门到底