有必要等丰田rav4混动吗？求打醒

混动crv忘记了？为啥选rav4?新车上市一年再买，不想当小白鼠的话

RX450h

NX300H呢

开混动车就不要考虑动力了嘛，不过行驶品质确实不一样，别人坐我车总睡觉，这让开车的我很是尴尬

丰田混动电池已经用实践证明，与车身同寿命。

本田的嘛，才上市几年，半增程式结构的东西，还需要时间检验

然而丰田混电池是真不衰减，与车身同寿命，已经卖了上千万台了，连续20年，一个路子发展过来的技术。

不要总用所谓的理论知识看具体产品，理论上结构越简单越耐用呢，扭力梁后桥够简单吧，某大牌的断个没法收场换独悬了；相比分时四驱，三菱超选四驱复杂的反人类，然而很多分时的可靠性根本弄不过三菱的超选……

这路况严重影响油耗啊...

7、8个红灯

本田混动里就没变速箱，就一个离合器，在高速时特定时速范围内离合器会结合直接驱动，其他时候都是用电动机跑的。也就是本田发动机不能直接驱动车轮，低速行驶时，可以看作是一个增程式的电动车，对电池依赖很高的。

丰田混动有变速器是能全时段用电或用油的，或者用油边跑边发电，或停车发电，调节范围非常广，也不那么依赖电池，所以电池寿命好。

真的省，汽油的话油耗双倍吧。

我上下班基本上有半程是堵车的，遇上下雨天更堵，开得我都烦了，还不如电动呢，可惜电动又不防雨

能把本田看成增程式，就表示你还不够了解……电池的放电是被严格限制的，大部分需要动力的情况下，都是发动机直接发电进电动机，不过电池这一路，多出来的电进电池充电。我开了两年这点还是清楚的，所以在纯电下如果深踩油门，动力响应有个1s的延迟，就是发动机启动那一下造成的。所以单从电池放电上来说，和丰田区别不大。

没用同级的新款涡轮车对比过，所以不清楚新车到底能差多少……我老车都是v6的，所以油耗一倍不止……

除了冬天，其他季节坐地铁好了，地铁一站路，开车门到门

本地小城市，没地铁

是说等新款还是现有款？现有款根本没什么好值得购买的

这个要看主机厂电量电池管理

补了下功课，使用了浅充浅放技术所以使用时间长

对的，另外保留了百分之六十的电量，实际给使用的只有百分之四十这样循环，系统每一千公里自动检测电池电压平衡

X，我有一女同事，买普通的RAV4竟然花了毛30万。。。。。。

我也在等，还是挺期待的

我感觉城市开，普锐斯2019就很不错了。。

ECVT-其实并没有CVT变速器，只是电动模拟的CVT，大于70KM有个直连固定齿轮比，是发动机转速去匹配这个齿轮比速率，这车就一个挡位可以这么看

老婆换车也在考虑混动RAV4，现在ES6交了订金等试车.....

crv混动

楼上很多人连丰田电池浅充浅放都不知道，还讨论混动，我选的话现在阶段依然丰田好混动，中庸，耐艹，经过了市场检验，虽然比本田油耗大一点点

cdx个别地方优惠3到5万。难道不是已经杀进这个区间了么？

mdx