理想one怎么最近没人评测了？

我可是新能源真车主，那个根本连新能源混动车都没有，天天在论坛键盘搜索搞理论研究的

运动模式是不会馈电的，但是油耗得12-14个

正常市内开，普通混动模式，均速40-60以上，一般也不会馈多少电

市内10-20的跑还堵的话，因为要车上开空调，这个速度发动机起不来，
耗电有些快的，但一天也够，毕竟有26度电电池

跑高速不会馈电，全是发动机在跑，电机只是辅助加速用用，电量都能返冲满，100公里左右的油耗10，120公里的油耗12

只要不暴力加速，快速起步超车，大力刹车啥的，基本上运动模式开一天不会馈电


tips:不过我现阶段我不建议买唐dm，比亚迪目前的l2级自动驾驶约等于无，性能太强导致电门太灵敏，
市内拥堵开车很累人的，你稍踩过一点就怕撞到别人，反过来又得刹车，基本上都是全程小心翼翼的在开
要买就上那个便宜的22万的少了前电机的倒是性价比高，混动送牌七座至今还是没有替代竞品，另外如果非要买一定要配360度影像不然容易蹭

操控很爽啊 底盘扎实 电车动力敏感 见车就超 没问题

理想one有低速跟车功能 就是空间大 容易被插
自己跟车 感觉也好 有动力回收 一脚油门然后慢慢滑

要走量 就惨了，没这么多人买和配套跟不上
不说王自如的人品如何，是否充值，他不是量产买家的代表。他的经济条件 选择和拥有车可以不少。
拥有非唯一的车可以容易换车或者轻易换车的人，对车很宽容的。

市区可以插电，从这个意义来说，理想真可以买，反正普通家庭高速不多，而且可以加油，挺好的

l2自动驾驶水平如何，三缸机抖动与噪音如何

混动奥德赛不是吗 iOS fly ~

噪音是理想one的最大优点 网上有对比 我自己对比比a4 q5 xc60都好
抖动 完全感受不到
就是有人不喜欢发动机咕噜咕噜的类似煮水的声音 我是没感觉 因为城市里用电发动机不启动 高速上各种噪音 完全感受不到发动机的声音

目前最不满意的就是车机 不稳定 功能也欠缺
看看下个月的ota能不能改善

回复111#lucky117
这个不会送牌照的。 iOS fly ~

回复113#住小草山
有没有车道保持功能？ iOS fly ~

1.2T发电这么费油？不是发电时是最佳工况吗？Quatab PX

其实混插的思路挺好，不过没有必要，为了省个百公里20元，意义不大。HiPDA·NG

回复115#鱼儿的小池塘


L2辅助驾驶

两田的混动技术就是这种呀，低速纯电动的。HiPDA·NG

嗯？混动奥德赛加速也没这么快呀？理想没电能有这个加速能力？HiPDA·NG

汽油充电宝这个主意太有意思了，外挂一节车厢，跑长途带上，就像房车那样，不用的时候就扔在车库里。
这样，所有的电动车都能用了，哈哈。HiPDA·NG

我试驾过唐DM 很多次，经常地板油，0-100，然后刹停
还有打死方向地板油起步，有短暂零点几秒四轮漂移了
还有电量为零，完全馈电，顿挫感强

1、这个车直线加速实在暴力，我想男人心底都有这种冲动吧，直线爆100万内的车没问题，刹车也非常给力
2、就是因为动力爆棚冗余，所以这么大的车，灵敏得象小钢炮，一点不笨重，难以置信
3、开大回馈，即使堵车场景，我也觉得很舒适，不知道你为什么会觉得动力不好控制
4、插混重心不好，车头太重，过弯推头严重，所以我喜欢 唐EV，电池在底部，重心基本在中间，操控比插混好太多

我基本没有长途需求，开惯了纯电，已经非常嫌弃发动机的声音和震动了
见过不少插混车主，后来都多买个纯电来通勤了

插电、能加油在当下适合所有人！唯一差点的就是经常长途的，这点对比纯电来说，是吹毛求疵。但如果两田加大电池和能插电，国产新能源就没啥事了

插电雷凌卖的不好

大电池，插电，两田在挤牙膏，只有靠特斯拉这些来当鲶鱼了