误入“期”途 ——俺的期货投机之路！（此贴别名『俺的奋斗』 楼主别名：奥特勒）

对于实战而言，俺认为道氏理论最有价值的东西就是趋势，趋势可以单独作为一个交易系统的重要部分。

从趋势里边派生出来的重要概念就是支撑和阻力位，支撑和阻力位其实就是次级趋势的开头或结尾，这也是重要的进场点位，当然，对于交易来说，只有进场点位还远远不够，必须附加止损和资金管理等要素（这部分的内容请参考《期货市场技术分析》第16章，对新手而言这是最重要的一章，保命的一章！）。

道氏理论中还有一个重要的东西就是“线”。

什么是“线”呢？其实，这是道氏对他那个年代美国股市中的横盘的形象描述，因为那个时代，股市的震荡不是很大，没有现代股市那么大的横盘幅度，所以在观感上道氏觉得这些横盘就像一根根的“线”，相比较而言，现代股市的横盘或震荡的幅就不能用“线”来描述了，应该用“块”或“堆”了吧。

道氏的“线”或者说横盘，对实战来说意义重大，因为这条线不会一直扯下去，总有断掉的时候，断掉的时候就是趋势恢复之时，及时搭上恢复的趋势自然就有大捞一笔的机会，所以用道氏的“线”也可以作为进场信号。

至于道氏理论中的成交量对行情的验证，简单来说上涨必须放量，才能把价格推上去；但下跌是可以无量下跌的。在使用成交量方面，在俺的交易系统中只占很小的部分，就不多说了。当然，也有高手很善于使用成交量验证趋势，因人而异吧。这也是市场的奇妙和善解人意之处吧，市场是圆的，你怎么说怎么对，以什么思路去研究就会得到对应的结果，你尽可以自己发挥聪明才智。但有一点，不管你用什么样的技术，都可能赚钱，但是如果没有止损和资金管理策略，要想在市场中长期持续稳定盈利（注意这几个作为定语的词！），，，，难！

-------------------------

【编辑原因】：添加括号（红字）内容。

道氏理论中还有一点，就是指数互相验证：工业指数和运输指数先后互相验证、互相确认。

什么意思呢？比如，工业指数率先创了新高，那么随后运输指数也要跟屁虫一样创新高，而且这个时间间隔还不能太长。如果运输指数随后没有创出新高，反而继续下跌，那么工业指数创出的新高就显得很可疑了，可能是假突破，随后也许会掉头下跌，反之亦然。

对于指数的相互验证，俺没有研究过，只能提供一点线索，对错与否，俺也不知道，无法因此承担任何责任。

那还是在射手期货公司的初期，看盘的间隙吹牛的时候，有人说过，国内股市的指数互相验证，有人用上海的指数和深圳的指数互相验证。但这个说法也止于此，因为当时对方并没有详细说这个用法的效果，所以这个说法俺只是把它放在这里，信不信，用不用，您自己看着办。

道氏理论的最后一点好像是一句废话。但有时候废话往往也含有真理，并且是终极真理。不信？就来看看道氏说的什么真理（大意）：

“只有行情完全反转之后，才能确认趋势已经结束”。

咋样，傻了吧，这句话确实是真理啊，俺是挑不出任何毛病，要不你挑挑？

最后，总结一下道氏理论的主要内容：

1、指数（价格）包容消化一切。——隐士点评：扔掉所有其他消息！

2、市场有3种趋势：主要趋势、次要趋势和短期趋势。——隐士点评：趋势=粮食！

3、趋势有3个阶段：积累（吸筹）、涨跌和派发。——隐士点评：春生、夏长、秋收、冬藏！（潜龙勿用、见龙在田、飞龙在天、亢龙有悔）

4、指数互相验证。——隐士点评：中国好兄弟！

5、成交量验证趋势。——隐士点评：要想驴干活，喂饱！

6、只有行情完全反转之后，才能确认趋势已经结束。——隐士点评：无可奉告！

第四课

2001年6月7日