作为一名日产车主，看到这些图表示压力很大——福建泉州特大交通事故致一家六口五人亡

我有个疑问，确定不是事后救人把车顶切割开的？

车上6人都没系安全带..............

“只是失控撞了护栏”，你以为护栏是纸糊的么？
不知道这车如何，很多车不系安全带气囊是不会开的。

虽然不出意外地又会出现日德系安全性的争论，但我觉得大家看待这事的重点应该是从事故中敲响安全意识的警钟，吸取教训，安全带一定要系，不超速，平时多检查下胎压，轮胎是否有爆胎隐患等等……

@farewell mark

吵吧，反正论坛就是为了网民泄愤用的

建议再找辆途观来做个实验。。。

开到120以上前轮爆胎死亡率100％你以为是随便说说的吗

反正我敲敲小飞度，我就就觉得钢板很薄。。。不过这样也吸能。。

能把那个护栏的柱子都给整个连根撞出来～～～这个速度得有多快啊～
这种情况我觉得不管是德系还是日系撞结果都一样惨烈。
上高速都不系安全带那就是纯SB，自己不想活了。

安全带插销应该禁止销售了。

喷了，这一逍客撞了都能黑上大众，TG的日车饭到底多么丧心病狂，这楼里也没见人说大众好啊
这类事件根据事故车品牌在TG的通常结论分为两类：
对于日车：1、没系安全带，死了活该，2、车速快，什么车都一样
对于其他：1、该车是垃圾，2、该车是垃圾

[本帖最后由 hirty 于 2012-2-6 13:10 编辑]

德国车安全？喷了~~

突然想起了身边朋友一辆下雨车里漏水的速腾和一辆下暴雨的时候开的东风小王子开都没事，人家直接熄火的捷达~~

哪里黑到大众了？无脑喷日车的倒是见了

爆胎隐患要怎么检测啊。太可怕了

TPMS

平时有空或者洗车的时候多检查下胎压，观察轮胎侧面有没有被磕碰损伤或气泡，有没有吃胎的迹象等等，专业级检测个人是无法做到的，但起码做自己能做到的项目吧，尽量把出事系数降低。

最主要就是别超速。

这是肯定的。我还是特不理解超速的行为，先不说是不是真的急那么十来二十分钟到达，就算不出事，单说被拍了罚款和扣分甚至吊销，我都觉得特肉痛啊……

我靠，这日系车还敢买吗？？

希望这样的悲剧越少越好

高速撞上了尖薄的物体是个很可怕的事情。。好像你迎面撞上刀刃一样。。所有的力量都集中在这个点面上。瞬间就被切开了。 说实话。这个车主是真的命不好。。

不带安全带也是无语。。超载超速不带安全带。。有事了。。就是死了。

ps。。那么粗的钢管连根撞断。。这速度得有多少？？ 140往上吧

[本帖最后由 wuqu 于 2012-2-6 15:47 编辑]

身为公路业内表示能把柱子连根拔起只见过大货车干过。

就好比高速飞行中的飞机撞上小鸟 么？

突然想起那个开途观刹车失灵撞车后，满嘴的血爬出来说要是日本车就完蛋的人了？~ 要不要我帖个重口味法拉利车祸的帖子，车内的女的撞成糊糊的？还有宝马削头的？ 其实我以前看到这种误导帖，收集了不少德系车车祸图片，比日系惨的多，很多连全尸都没有。后来全删了，第一是不吉利，第二，反正我本人安全驾驶，再一个马上就要换有大梁车了，别人开啥车，要不要命关我P事~

作为别克车主，我知道别克最高级轿车的林荫大道90kph撞水泥柱还撞不出这效果，那次柱子完好林荫大道断了。

120公里以上就算是G500那种车，一样看造化。

还真是。。那次杭州的林荫大道车祸也是。。整个车被搞成了2段。。

如何避免高速公路爆胎

气囊和安全太同时作用才会弹开。

防爆胎

想起凯越那破比提速，那油耗，再一摸车门厚度，末办法啊

安全驾驶，不超速，带安全带，儿童座椅。

被名字误导了啊

应该是开太快了。这速度啥车都没戏。

上高速前检查胎压和车况
胎压不可以太高, 也不可以太低
定期检查轮胎肉眼可见的缺陷, 及时更换
高速公路不要超速.
不要超载, 不要分心, (不要和同车人分析辩论吵架之类的), 不要跟别车斗气比快

普通老百姓买的起的德国车也只有大众了，勉强再算一个斯柯达。。。

太可怕了，还是走路安全

有实心轮胎么………

买辆退役的坦克吧 绝对安全 其实就是超速是第一杀手

一句话，别超速，高速行驶怎样都是死

比起开着开着自燃的途观还是要靠谱点

这脑补得厉害了。

+1，除非你开坦克。这种超速超载不系安全带不就是嫌命长找死么。

纯技术提问，坦克是不是绝壁防撞啊？土方车、大货车全速冲过来也是白给？？

妈的安全带那还用插销插着防报警，这种不是找死是什么。。

国产的这些日本车，皮薄是真事，没德国车厚实……

火车可以秒坦克，详见007黄金眼（现在好像没啥东西能撞赢火车）。要论吨位，超载的大卡也比坦克牛逼，但结构强度不行，估计对撞后会散架。

德国车皮一巴掌扇在日车饭脸上，