作为一名日产车主，看到这些图表示压力很大——福建泉州特大交通事故致一家六口五人亡

失控、翻滚竟然造成车架全损、顶棚被掀


车尾连着左侧前轮被撕开


东风日产无疑，大家看是轩逸还是逍客


车上6人都没系安全带，事发时除副驾以外均被甩出车外当场死亡（不过车架毁损成这样系了安全带能不能活也得看人品了）

这得多么快的速度啊！

这速度，什么品牌的车都是一样完蛋

安全带不用是不对的

如果是大众的车，绝逼只是外皮伤！

这车不是只能座5个人吗？

说德车皮厚，日饭反击皮厚没用，骨架结实最高，然后这事就滑过去了

有人真的研究过日车骨架是否结实么？会不会皮薄且骨架脆呢？

逍客，绝壁垃圾车。

我一直打心眼里排斥日车啊，看到的车祸太多了。

PS：这应该是轩逸吧。

安全行驶啊！

如果车架质量合格的话，仅仅是翻滚和侧撞护栏，实在是不可能烂成这样。
我刚看到图的时候，车顶没了，气囊没开，还以为是钻货车的底了呢。

轩逸好像没有车顶防滚梁吧，不少欧美系车都有

看来以后的车都要做翻滚测试了，十个大回环不解体的才能及格上市

为什么气囊没开？

看了爱卡上的 这车是逍客 不是轩逸 车上还有2名小孩 。

出事路段路况很好，事故原因是高速爆胎后撞护栏。

新车评的总编博客有比较不错的对比分析。

我在车区帖了新车评的帖 可以看看 挺全面的

逍客便宜，我几个同事过年开着回老家，有上千公里了。

我自己开日系车上高速都很小心，怕怕啊！

给个链接吧。

下辆车肯定德国车了

全部没系安全带...

受不了xboxsky这个自high论坛了。。。。。。
楼上我跟你相反，第一辆大众的，下一辆绝壁是换日系车了

这护栏柱都被带着水泥拔起来了，撞击的力度可想之大，我看这事故啥车都一个下场啊。

考虑便宜，选日车，考虑安全绝对德国车，妥妥的

没对撞都烂成这样?

打死奥拓的PR们赶快出动了！

我又不是想换大众
自己开的酱油车，皮那叫一个薄啊，上次被邮局的小面包在后面轻轻一碰就凹进去一大坑。。。小面包完好。。。这要上高速被追尾肯定变一厢。。。

幸亏我不会开车

@#￥%……

兄台这是误区啊！

别小看逍客啊。。。这车可是欧洲碰撞测试五星啊。。。。不过SUV能撞成这样也不好说啊。。。。

又仔细看了下，这应该是翻滚时撞上了临时停车带边上的护栏转角处，跟摔跤磕到桌子角一样点背到家了。

逍客...

撞上隔离带防护栏被撕开了,,

妈的。。想到mk9终结技分尸画面

[本帖最后由 foxhounds 于 2012-2-6 10:33 编辑]

汽车之家的图解里 逍客没有防撞梁

包括自燃不?

妈呀，以后上高速绝逼不敢开到180了！

即便如此但凡有人求推十万左右家用车的时候还是蛙声一片的酱油酱油酱油就看省油空间大了说安全性的时候碰撞评分出来战看见这样的事故图了又开始阴阳怪气的说德系车如何如何真不知道那些推荐买薄皮大馅车的是只跑市区都没刮蹭过还是直接高速出了事故干脆就没机会来喷这车了

本帖最后由 善良的大灰狼 于 2012-2-6 11:07 通过手机版编辑

十万左右的车确实没什么太好的选择啊。。。。。。

驾驶的人没系安全带？真是活腻了

看了这图后觉得这车祸什么车撞都得非常惨烈，不系安全带必死无疑啊

原来汽车安全性高就保证不会死人？真服了。逍客是欧洲SUV销量冠军 欧洲NCAP第一个5星+车型，国内第一个标配6气囊车型。安全着块基本面是没有问题，但是在安全的车超过了极限一样要完蛋，规规矩矩驾车才是关键。

以下这些是不是德国车 ，级别高不高？超过极限一样变成废铜烂铁

不系安全带 ，宝马也必死妥妥的

劝大家高速开120，生命只有一次。

逍客了~~

[本帖最后由 麦田麦点 于 2012-2-6 11:29 编辑]

我也是日车饭，不过看到逍客这组图，实在是觉得触目惊心。没有和大车、树或者墙壁碰撞，只是失控撞了护栏，就散成这个样子，气囊一个没开（看侧梁也不像有6气囊的样子）。

仅仅是爆胎、失控、侧撞，车架不应该损毁成这种程度...

这个都起来了

我很好奇到底开到多少码了，能把那柱子连根拔起

如果是大众的车，绝逼只是外皮伤！

错了，碰撞标准那是人丁的。而且只是拿车碰水泥。
碰撞强度取决于自身车重。
日系车重小，同样速度下，撞击力度就小很多。
而且碰撞标准没有 追尾一项。 所以很多日系车 和近来的 上海大众都没有 后防撞梁。
如果换成两车对撞，车体强度差不多的时候一定是车重大的占优势。

超速，超载，不系安全带……
最重要的安全因素还是人自己啊。

Bless