别说电动汽车，就是电动自行车好像只是省油并不省钱

电动车电瓶可以回收利用的。

电动车就是解决一般人出行用的东西
我们这禁摩市区骑摩托罚款100扣3分ヾ(￣▽￣)Bye~Bye~
小牛价格很贵 自身问题自身问题 N1当年都是加价基本没有平价提的 电池有损耗正常 小牛就是不骑中控一个星期也能吧电池放电完 自己过放了就不要怪电池寿命
铅酸电池损耗更严重冬天一冻ヾ(￣▽￣)Bye~Bye~ 雅迪这种车质量也是感人的两轮电池下来车架也差不多了

电瓶车的电池和电动汽车的三元锂电池完全两回事, 而且电源管理系统也是天壤之别。 电瓶车就好比是U盘用的TLC闪存， 电动车好比SSD用MLC闪存， 性能和寿命完全不一样的。

大部分一线以上城市限摩！
3K+能拿到一个小踏板加两块48V20A的锂电了

我妈的台铃 1750，还是挺省钱的。。。。

小牛电动车在做工方面，以及配置方面，还是很有竞争力的。除电池外，其它的配件，我感觉要比竞品略高一点。如果要算使用成本，不考虑车子本身的质量，我觉得，那种1400元以内的48V12A的小车子，最有性价比，反正是代步，也不用跑太快，跑得慢还省钱。
抛开产品质量和性能，只比价格，不太合理。

4999不是n1 是m1

我也有..这种电池就没必要官方的

电动汽车怎么样充电啊，普通小县城

二姐夫现身说法：三年前1100元买了一台拼装的电动车，现在还很溜。。。。

买小牛本来就是奔着骑行感受去的，20块钱200KM一个月？不好意思，小牛群里一年万把公里的车多得是，电费一年也就百来块，请拿普通电动车比，踏板还有一两万的不是吗？说电动车不省钱的大概算术有问题。

电动车不要买锂电池或18650的铅酸就行了 坏了可以卖钱 或者折价更换 锂电池坏了只有报废

自由产权车位就可以装充电桩啊

算了吧，
两轮电动车和手机，会有汽车那种冗余电量保护电池浅冲浅放？冬天会有汽车那种电池热管理？会有电池过载、过热、过冷、过低的输出保护限制？更别提穿刺，漏电，火烧等安全措施了。。。
特别手机电池，弄不好还会自己爆炸~~~

私人车库啊，还有就是在农村有可能装充电桩吗

2000多的绿源一年开了8000公里，没有任何维护，你非要用故障率高价格高只会炒概念的小牛怪谁？！