2021款全新一代TNGA塞纳很快就上市了，大家不等等...

丰田全新Sienna已在海外市场正式发布，新车将基于丰田全新TNGA平台所打造新车将搭载一台2.5LDOHC自然吸气四缸发动机+电动机所组成的混合动力系统，匹配AWD全轮驱动系统，并提供EV，NORMAL，ECO和SPORT三种驾驶模式可供消费者切换使用。其2.5L混动引擎综合最大功率可达243马力（约为181kW），其最大功率已超越大众威然2.0T高功率车型，天津港估计第一时间就能到车，2.5混动加四驱国六排放，排量低了税也少了，如果价格合适真是嘎嘎香，就是不知道国产版本能憋到啥时候上市，2023年？
https://www.toyota.com/upcoming-vehicles/sienna/

看到 TNGA 我以为是名器。。。

看到塞纳 我以为是 迈凯伦。。。

我寻思，新塞纳不是2023之后才出了么


哼(ˉ(∞)ˉ)唧。。。。

美版！美版！美版！

国产版本估计还得憋个几年

这车不出意外是我ES6还要更宽,这种宽度在大城市开其实很累人,还是奥德赛哪怕阿尔法那种小一圈的MPV实用也相对好开一些,塞纳是真的大,真真的大...别说城市街道开着累,停个车都难...

老大啊，这是全尺寸mpv啊！重点是换了2.5混动，第二代tss2.0丰田安全系统。
国产奥德赛是日版为原型的，本来就不是全尺寸mpv，美版奥德赛才是全尺寸mpv。
要说空间和舒适性肯定全尺寸mpv舒服啊，家用问题也不大啊，满大街的GL8也是全尺寸mpv啊。只要家里有车位，全尺寸mpv停车不是啥大问题。

香不香最后还得看价格啊

+1，这个车价格不香就去买探险者了，符合需求，不折腾

反正和老款比2.5排量肯定税低了，看看这车到港后的价格吧，估计肯定量不少，毕竟这批平行进口车商因为国六排放已经一年多没怎么赚钱了，都对新一代塞纳寄予厚望，毕竟这车是走量的车型，据说某车商计划第一批车就搞2-3K的量。反正国产车型上市之前，买这车只能平行进口。

估计也是顶配60

这车要卖60就没人买了。
当然你非要砸20万精装修也没人拦着，反正装修阿尔法的商家也能装修塞纳，哈哈哈哈。

现款塞纳不就是顶配60吗？

那不是3.5排量么？税啊！！！
3.5综合税率90%，2.5综合税率60%

国6？平行车商自己去认证吗？
还有几个大城市是国6b标准。

大车商肯定要花钱去做认证啊，否则怎么批发？包括3C认证 。
小车商从大车商直接拿车卖就可以了。

大佬的认知不是在同一水平线的

等国产，阿尔法3.5换2.5混动也没便宜

那是因为阿尔法平行进口车被某公司垄断了，人家公司背景太厉害，阿尔法的进口3C认证只有这家公司有。

那能便宜多少？40能下地？顶配要多少？

3.5换2.5h，动力进一步减弱咯……不过丰田减动力也是不遗余力……

我记得平行进口新政策好像是国内4s有同款的，可以认证国六3c什么的，那是不是也要等国产后才有平行进口的国六新塞纳？

我不是卖车的，我也不知道，上个月丰田才发布的新车，啥时候到港我也不知道。

3.5升综合税率90%，2.5升综合税率60%，税差了这么多，等丰田出了价格再算下，不就大概知道价格了么。

吉利ICON值得一看，外观挺惊艳的。

这个是无关的，国内很多没有中规的车型都可以平行进口，申请3C认证和有没有中规不冲突啊。

进口的中规车也是厂家去申请的认证啊。
比如国产5系和进口5系，不都是宝马自己去申请的认证么？
但是平行进口的5系7系X5X6都是进口车商自己去申请。

丑爆了，不如长安UNI-T

审美不同哈哈

我特别喜欢这种方方正正的设计

ε=(´ο｀*)))唉 是有个名器叫啥 T G 啥 N的。。。

那叫tenga。。。

塞纳天津这边供应商刚开始报价，估计最快23年，我对这个车的背门上装的JBL低音炮很感兴趣

差不多咯。。。。

少了一个 N而已。。。。。

我觉得家用一般奥德赛那么大的就好 塞纳这种美式的太大

我也喜欢，比如奔驰大G，路虎卫士之类。

其实并不大，大街上这么多GL8了，只要家里有车位，就没啥问题。
怕的是家里没车位，天天回家抢车位那种。

塞纳比GL8宽多了，这车停车真不方便，尤其地下停车场，太麻烦

家用就有去商场的需求…我出去旅游借过gl8去了次商场，绕了半天没找到非机械车位，最后撤了…车没停还被收了半小时停车费…奥德赛这种体型的勉强有些机械车位还能进，全尺寸的…

说实话MPV的实际全部上座率并不高 家庭用户买mpv三四

张口家用，请问全家出行，每月有几次？

塞纳比GL8宽。。。所以停车要比GL8难一点。不过现在市区到处都是机械车位的情况下，真的是苦了开大车的人。

俩娃，爸妈加一个老人，这就5人了，5座车没戏，只能7座车。

看来你体会不到俩娃家庭带娃出门的麻烦？
安全座椅加童车，一般的车就装不下了。每周还不出门个一两次？

塞纳可有将近2m宽哦，这车开内环估计心里压力挺大

啥商场车位这么少？
换家商场不完了。

F150猛禽宽2192宽，揽胜2072宽，没感觉有多难开。
你要是天天胡同里开车，那压力大点。

提一台跑天马试试

楼下有辆es6，确实又大又宽，那天小区路边刚好停了辆车，直接宽度不够，没法开进来，停到自家车位，，，这要是碰到那种立体的地库，岂不是直接凉凉？

所以我是感受得到宽带来的驾驶体验的...内环高架相对中环窄,正常开都要小心翼翼不踩线不影响平行的他人车辆...相比小车,这种很宽的大车在城市里用车体验真的不行,更别说全尺寸MPV是又宽又长...

老大其实还好，开起来其实挺惬意的，标准停车位而且两边不瞎停的话都很容易进得去。而且塞纳转弯半径非常小，比中型SUV还小，倒库掉头等等之类的闪转腾挪也不麻烦。其实我感觉还是开D级车比较有心理压力，车头又长。

反正我觉得新款外观更好看。