讨论一下车位的长期价值

讨论一下车位的长期价值

本帖最后由 毛皮摩擦橡胶棒 于 2019-6-9 08:36 通过手机版编辑

共享汽车如果晚上不开回家，能保证出小区门就能有？如果开回家，不还是要车位

这个和买房租房有区别么

还真有，我这小区已经租不到车位了

拿我们小区来说。
如果你没有车位，每天出门至少要花10分钟以上去挪车，而且就算你不出门，也要及时的挪到不妨碍他人出行的地方去，回家的话，至少也要10分钟去找车位，如果你回家的时间在19点之后，小区内部是不可能有车位的，你只能选择停在路边，我住在这里6年，路边车辆的刮蹭和打砸事件发生次数大于5起，并且路边在早上7点以后，会有交警贴单子，你还是要及时去挪车。


我买了车位，没有考虑长期价值，我是觉得我一年365天，每天都要在这种困境上花费半小时，用十几万来解决这个问题，是值得的。

lz年入百万
车位还没解决？

我就是最讨厌开盘的时候 车位不卖，等你买了房以后，车位随性标价。
你说开盘的时候车位就明码标价，至少我有个选择权，嫌贵我就去买别的楼盘。
车位总体来说还是一定要买的。

共享汽车都是浮在空中，不用停到车位吗？

目前有两个车位
但我总体倾向于长期看空
未来不需要私家车

你这看法是有私心，没有私家车了，滴滴顺风车才有市场对吧。

私家车位唯一的杀手是变幻胶囊。。。

本来想买陆寻 结果搞了rav4+3个车味 目前已赚20W

正反方不是同一个问题

反方应该是车位太贵，租比买划算

或者话题改为买车还是租车

车位是奢侈品，投资属性相比房子忽略不计

神投资，买个锤子飞度加理财。直接全部车位

你们这些目光短浅的。lz百万年薪陪你们开个心，你们还认真了。哎。

车位买了可以不买车啊。

看小区的，车位比超过1：1的根本没人会去买，所以物业只能涨停车费，然后被业主堵门，隔壁小区就是，所以买不买就看小区车位比

以前楼主每次发帖不论说啥观点都会被喷，精神崩溃一次后现在发帖都是双观点了，这样比较安全对吧？

城里肯定是有价值的……起码你有一个长期停车的地方啊

醒醒，第二选项50年后能不能实现再说。

自行车位不算车位

这个根本没必要讨论，还不如说说怎么赚钱来的实在点

昨天晚上开别人车在自己家楼下找了20分钟免费车位兜了N圈，停好后还提心吊胆回家拿东西的人路过（自家车限号停地库了），有车位完全没考虑过这种事

从长远趋势来看，车位必涨，土地资源只会越来越少，而汽车的增长是无限。但是，如果以后车位稀缺，租赁出现恶性涨价的话，那只会造成无序停车现象越来越严重。比如小区原来300元/月，如果涨到800元/月，可能还会咬咬牙承受，但涨到1200/月，那绝大部分车主只能停路边造堵了，车位这个事，在目前来看，无解。有车位和没车位的，想法绝对不一样的。
另外，最好建议买子母车位或者2个车位，因为以后有两辆或以上车的家庭越来越多，多出来的车怎么停也是问题。绝大部分小区只能一户一车位，不然壕把小区车位全部收了

你得想想以后买你房子的人，要是看到没有车位可以一起买会怎样吧……

没配套车位的房子，越久越贬值而已

长期肯定看空，
问题是这个未来有多远。

7万买，现在55万。

楼主怎么还在想车位的问题，我都已经在考虑卖车了

车位的价格会决定需求吧，价格过高的时候就会有很多人放弃私家车去寻找其它方式，香港就是一个长期可观察的案例了，随着公共交通的发达和车位价格的上涨，私家车变成奢侈品而非生活必需品了，当然香港的车位受地价影响依然还是很贵，只是人的选择不同了，车位价值的上限跟城市的公共交通和收入水平其实关系满大的，到底涨还是跌在每个城市每个地段都是不太一致的

我买的是房子和车位捆绑的。。。。买房必须买车位，而且还是汽车位和机车位各一

还有人不买车位，天天挤公共车位？这还是2kw论坛么？