六万公里没换火花塞没事吧

车辆没啥异常 iOS fly ~

自吸没问题，增压直喷分层燃烧机型估计不行

同意二楼，要看是什么车？ iOS fly ~

看啥车 看说明书 iOS fly ~

六十万都没事

我8年的车，6w公里，一直没问题。不过前几天换了

自吸车，已经快13万公里了，没有换

自吸的还是皮实，可惜不好买了 iOS fly ~

回复2#peekid
奥迪A4l iOS fly ~

搭车问一下，自吸缸内直喷的喷油嘴多久一换？

火花塞烧断了可能会爆缸

回复9#fmrh
按照保养手册该换就换，不换的话等到大修的时候就知道后悔俩字是怎么写了iOS fly ~

回复9#fmrh

换啊，保养手册2-3万，用5万左右没啥问题。

回复10#lion2833236
不坏的话你换它做什么。 iOS fly ~

1.5T日系，跑了快7w了，这是要换的节奏？

没这回事，点火缺缸的多了，顶多就是动力损失 iOS fly ~

回复15#lih168518lyq

你这个没直喷貌似不用换，10万再说

我也6万了，还没换。

主要怕烧断的金属块掉进缸内吧，宝马的b48要求2w就换。

可能会缺缸，到时候高压线圈会坏。换一套就是1000多块钱了。

电极间隙变大之后，高压线需要更高的电压，这也高压包容易损坏的原因，楼主还是该换换，不要考虑那些幸存者偏差 iOS fly ~

没见过烧断的火花塞金属块，
B48为了降本原厂换了低等级的火花塞，保养周期缩短了，可以自己换个好一点的，照样6万没问题啊 iOS fly ~

这样哈，4s太黑心了，换了差的火花塞也没见价格比N20便宜。下次去4s问问。

同6W一样没换，涡轮增压的菜车一枚

还是检查一下好。我的也没啥问题，拆开一看，积碳挺严重的

回复9#fmrh

a4l按照手册应该2w就要换了，你3w换一次好了，这个发动机有熔断火花塞的风险

回复22#1024酒业

我以前在汽车论坛见过迈腾熔断火花塞掉下去的

自然吸气应该没问题，也看火花塞的品质，我自己的车6W多了没问题，我老婆舅的13万的都可以。

雅阁9.5代，2.0自吸，说明书上写的10万才换

回复9#fmrh
还是换吧，我两万换的，等出保了再说，之前宝马和奔驰的车型都是要求两万换，保险一点 iOS fly ~

取决于你原来用什么火花塞，如果是那个什么依金的可以十万以上一换，有些便宜的就当常规耗材几w就要换。

混雅算自吸吧？

我之前说自吸的六缸 好像开到7万公里路上出问题 然后开去4s换的火花塞还有密封圈啥的 给你参考 iOS fly ~

奥德赛 要换吗??

回复9#fmrh
ea888保养手册要求2w公里换。不换当然没问题，就是万一出点相关故障没法索赔 iOS fly ~

5W多钱途虎保养，说火花塞不行了。
自己去京东买了博士铂铱金的，去外面小店，人家说还能继续用，换也行，于是就换了

回复22#1024酒业我是B38, B48的小弟。宝马2W/第二个保养里程就换一次火花塞起源于奔驰的血泪经验，你不换没出事，不代表别人不会出事|（就是熔断）。

2W换一次挺过分（过分谨慎，厂家为了免责），但是缸内直喷，老老实实3W左右换一次火花塞为好。原厂规格就足够了。 更换高等级的不如老老实实定期更换原厂规格火花塞。

普通自吸的机器建议至少6-7W更换一次（普通用户，1年跑个1W多公里的）。

自吸，6万换的，看了下再用2，3万应该不成问题

回复37#disposable
谢谢，太吓人了。马上换 iOS fly ~

回复39#fmrh缸内直喷+涡轮增压的不要等。原厂规格就好。勤保养没坏处。

回复40#disposable
嗯，谢谢。没想到这么严重，倒不是钱的问题。一直以为火花塞有问题不是大事，无非就是点火问题，到时候再换也不迟，这想法害死人，已经下单了，4个也才200多 iOS fly ~

拧下来看看就知道了

看车，我记得尼桑骐达手册写10万公里？

回复41#fmrh熔断概率很低很低的。。。。也不必要过分担心。按时保养就好，有问题看说明手册，再网上比对下就好了。

我宏达拖拉机厂的 1.8自然吸气，8万换的，拿出来一看屁事儿没有，件都买了，索性就换了 iOS fly ~

我的9.5代雅阁2.0，建议是十万公里才换 iOS fly ~

日产自吸说明书让10w才换

能打着火就没事，问题是能用跟用好还是有区别的。

看车型！
我车说明书写10万换，4s也是要十万换！

马上10W公里了，好像应该换了，大保养。。。