大家来看看2万公里的火花塞，被逼换的

车子还在保修期内，如果不换火花塞就会失去保修

客观原因两个 —— 1，直喷发动机 2，厂家的霸王条款缩短耗材更换周期赚钱

所以还是换了 ，被四儿子宰了不少

这是2万公里的火花塞，四儿子不让我带走旧的，

估计拿去翻新然后卖给修理厂了

也不说牌子和4S代理商的名字

什么车？为什么不换火花塞就会失去保修？

哈哈哈？尊贵的梅赛德斯？

我那车5万换了火花塞跟点火线圈

因为一个烧掉了，导致爆缸

我的6万公司才换~

12万公里没换过火花塞的路过

6万多公里，没有换过

不换火花塞跟保修有什么关系

厂家的霸王条款

8万公里换，4S师傅说你这火花塞好着呢，换了干嘛
我说买都买了就给换吧
最后师傅还吧旧的火花塞装在盒子里给我带走说这个留着，说不定能用上，原装的好

哈哈，我买车的时候买了保养套餐，为了对车好一点还是换了

4个圈就是两万换，其它的不知道

火花塞有这么易耗吗
2W？
冏，有一次拉货的面包车说他车都跑快报废了，也没换过火花塞
很久的大金杯面包车

宝马8W多公里没换过

2万一换倒也可以，肯定不是一铱金铂金的。但是不让你带走火花塞是什么鬼？凭鸡毛什么，老子的车上的东西爱拿走哪个就拿走哪个，他们管得着么？

丰田的车10万公里火花塞

啥车？

能否捞一下我？谢谢

一些国产车就这样，什么长安呀

能否捞我一下？谢谢

雷车路过……5w公里大保一次，除了油水项目，还换了火花塞，换了油泵滤芯跟油泵外壳……
不收费，换下来的旧火花塞也给装盒里让我拿走……
4s店的小哥建议我给旧火花塞没啥用处的话，就给外壳砸碎再装盒子里，当个应急破窗的工具，我感觉也还行，就让小哥用大锤给敲了2个

原因就是他们会翻新拿去卖给汽修厂

我坚持要拿回，他们都非常抵触，深井冰一样

算了不争了，我拿来也没用，就是我又害了一个保养的车主，可能换上的火花塞是我用过的

自己的权益不争取，就应该拿回来

被骗了，说好火花塞已经放我后备箱了，其实没有

什么品牌？

奥迪也是两万换，，去4s三万多了也没提醒换，我姐去保养的，3000多就换了个国产机油，机滤，发动机清洗，线束保养，刹车油，，，，后面3.8万我看了保养记录骂了一顿，火花塞不管，做什么线束护理，才两万公里，嘎嘎新，护理毛线，估计他们也没护理，越护理越坏，，换了火花塞，怠速低了0.1油耗，从0.9→0.8了，，京东买的原厂的，加工时费，140多打完折，就无所谓了，后面三四万再换一次，说明书是2万一换，奔驰也是2万，，宝马的是5万，卡罗拉写的是10万一换

两万公里4儿子让换火花塞，换下来和新的一样，后悔

尊贵的梅赛德斯之前确实2万一换的，我二保就换了，换下来的放我后备箱了，我也看不懂损耗，就认垃圾桶了。
前一段时间，又说不需要2万一换了，所以4万公里的时候就没换了。。。。

既然带不走，把换下的砸了总可以吧

反正每次去4S店都要被忽悠换火花塞，就不换！

奥迪奔驰一次喷油，点4次火，所以2万就要换，宝马是5万，丰田是10万

这都敢不给？直接投诉工商，，，不提，他不给也就算了，第一次见，不同意给的，，你花钱买的，新的，旧的也是你的凭什么敢不给？我都是带走不管是机油还是什么零件

国内 进口品牌 或者说国内 4s店铺 保养车辆都是过度保养。

你自己翻看自己的 保养手册，厂家都有保养或者检查周期。。。

图片你的火花塞 正常无污渍，没必要更换。

白金火花塞 铱金火花塞 都要定期检查！


期间 每隔一万公里 打开抽出检测。。。
如果脏了就清洗，实在是太脏或者触点磨损过度需要更换！

不同材质配合不同发动机 和 路况 寿命也不一样

估计是烧机油比较耗火花塞吧
我猜的

奔驰以前是2万，现在改4万了。

我的12完公里换的，卡罗拉

我就是按保养手册做的

我的车不烧机油，官方要求2W一换

不同的车型，有些换的早有些换的晚。楼主这个看样子貌似还很新。

说不定下次还是换来给你

这修车师傅良心啊

Mercedes Me的星徽保养菜单应该改成4万公里/3年了。

..........

洗洗能当新的卖，铱金火花塞能跑10w km

我9W了 没换

bmw b48也是2w换

六年没换过的路过

厂家投诉来一波，工商局投诉来一波

大众吧？我迈腾也是2万，我准备3，4万再换

幸好买不起奥迪，安心了。
不然看着这些保养费闹心，非跟四儿子吵架不可

我现在13W公里了，在外面的维修店去过3次，每次打开想换，小工师傅都说你这还可以再开2年。。。。。。。。

可能我路况太好了