都说降级消费

双十一的数据可能是假的

但是街上的BBA真是越来越多了

去BBA的店里，用人山人海可能有点夸张，但是真的是很多很多人，到底是哪里降级了？

钱没处投资，不如投资房车。

很多那些说降级的，其实都是自己降级或听讲其他人降级而已

你没发现BBA越来越便宜了么~

我家附近全是BBA、特斯拉、玛莎拉蒂，还有一辆小牛 =。=
我连神车五菱都买不起，拖后腿了

嗯，豪车全是便宜了，320现在23万，A3 12.98万，Q3 15万，新款的Q5L 贷款价格是23.5万

卡，Q5L价格我弄错了，是打九折，把首付款算错了

有钱人升级，少钱人降级，有钱人少，少钱人多啊

Q5L 23.5？

因为你看到的那些个BBA其实也就是跑量的入门车型,真正降级的,已经可以直观感受到的,是豪车圈子.

原来BBA40万落地。。现在30不到落地。。。人又爱慕虚荣。。多了很正常啊。。路上有都是320，328极个别

如果大家都感觉到，那说明是整体环境变化

哈哈，大佬都来回复了

你的意思是，消费降级是富人们最明显吗？

贫富差距拉大，有钱的越有钱，穷的越穷

行业区分，不是什么都降级。

消费升级与降级不是简单的一个买贵买便宜，而是与收入水平的增速相对来看的。

你看有多少人是贷款买得………同龄人8万首付买x1……这种人绝对不在少数。。家里给点儿，自己拿点儿就行了。 再瞅瞅街上50万的车就少得可怜了

富者越富，穷者越穷。买车的大部分都是富裕阶层了

A3 20万落地～ 四个大圈，面子上都碾压合资日系了

当然,你看到现在外面招工工资有降低么?实际上并没有,只不过前几年一直在涨最近开始止步了,真正收入减少的,是企业家,特别是实体,难做的是他们,收入降低的也是他们,买豪车的,本质上也是他们.

这点我是赞同的，不过从另一方面来看，贫富差距在缩小，不知道是好事还是坏事

好事,发达国家的贫富差距都不会那么大,贫富差距小了犯罪率也就低了~

哪个好

Q5L最低配也到不了23.5万吧？

汽车降价了，相对收入和房价，还是越来越容易到手的

最明显的不就是迈凯伦屁股已经跌到8开头了么~

这是39万的配置，可以35万卖，然后贷款价格是这个数

卡，我弄错了，是首付价格

说降级的怎么都有道理的，就和每年都是最困难的一年差不多，哈哈

咨询服务费石什么鬼，
上牌服务费一般都收500，这尼玛收了2000，真是黑

街上bba多了我是这样理解的。一个城市假设100万辆车，10万辆BBA，在路上看起来比例是十分之一。现在因为消费降级，有30万的车减少了出行计划，所以bba在路上看起来变成了七分之一

118i 14.98万 真的贵吗？

我也感觉最近治安好很多，起码过去偷盗抢的不如去送外卖、快递，虽然辛苦但是收入真不低，但是比抢劫被抓的风险小多了

辛苦工作有好收入，让哥哥阶层的人都有生存下去，这是个好事

车怎么投资

118i没看到14.98万这个价格，我看到116i，是17万不到

三厢的 老铁 我没说清楚

我没看到过118i的价格

理解就好。比如本来拿来做生意的钱，现在不做了，不买点什么，坐等贬值吗？

光看汽车感觉还是在升级，我们这边结婚，原先女方弄个十多万的车子就可以了，这两年小两口好多都是二十多万的了，BBA也基本能沾边了，看得人眼馋

消费不降级 不可能滴

3系现在只有320了， 其他总成的都停产了。

bba太便宜了，现在30左右都入bba，甚至25万以上都加钱上bba，以前这价位是在做梦

应该是贷款金额吧？

是的，我看错了

我发现了
虽然大把的人鄙视开1系的，但是也不能否认大街上大把的1系

你弄错的应该不止这一个

Q3 15万?哪里啊,不可能吧

拆迁户变多了。赔了几百万，花30多买辆bba正常

消费降级对于P民 没啥影响。

现在抢劫也抢不到钱了吧，很少有人带大笔现金出门了，抢手机又不值几个钱。

BBA便宜个毛，买个C级车喜欢的配置一个都没有，还得加装，七七八八下来落地快靠近60W了