有没有达人来说说马一龙的SpaceX牛逼之处？

发动机？
回收技术？
胆子？

技术碾压人海战术的经典案例之一了，拥有十多亿人口的举国之力斗不过一家私人公司，你感受一下。

你有几亿刀你会去搞火箭吗？还是没人搞过的那种。

少年谢尔顿里面还恶搞了一把～

各种突破性的想法创新，蓝星独此一家

从成就来说当然是牛逼的，但是spacex也是站在巨人的肩膀上起跑的

其实回收技术来说也是有不少争议的，nasa专家就说过，回收并不是一个特别高难度的技术，nasa之前始终没有运用，是因为加载了回收技术的火箭会相当程度上影响火箭发射的有效载荷
对比实际的发射次数以及追求极致发射效率的前提下，回收技术并不是优选

当然现在发射需求直线上，发射密度越来越高，spacex又是一个商业公司，自然更多的会侧重经济性

所以想问问从核心技术来说，它到底牛逼在哪儿？

至少SX可以直接对着别人说: you can you up

许多才能和可能性被束缚住原有体系框架之内，spacex提供了一个解放和发挥的平台。

主要是在美国，美国本来就是航天技术最强的国家。如果这公司在其他国家就没可能有现在的成就。

如果把火箭类比成汽车

那么现在汽车行业里，这么多公司，哪家有什么特别牛逼，别人都没掌握的核心技术吗？？

就算是保时捷法拉利兰博基尼这种，有什么高科技是别的公司不能掌握，不能制造的吗？？

所以为什么要求spaceX一定要有什么黑科技呢？？

他把公司运营好，能做出好的产品，能服务客户，能赚钱，不就可以了吗？？

全世界不就他一家这样的公司吗？！这还不够牛逼吗？！

在火箭领域，现在的nasa就是典型的国企大企业病，畏首畏尾不思进取。就算nasa自己都讲，spaceX那群人就像初期的nasa一样，极具创新精神，会有各种突破性的想法。

最大特色就是拿一堆已有成熟发动机来堆大型火箭这种控制技术，现在火箭都不敢这么做

这里没有任何诋毁或者看低spacex的意思，如果方方面面都不怎么牛逼，那么只有品牌和营销了是吗？

如果是这样，那么这家公司成功，是不是就不应该从技术的角度，而是要从别的角度来观察了？

BTW：客观讨论一下，大家理性讨论，没有任何掺杂墙壁名单的意图，还望大家就事论事

把成熟的技术整合到一起本身也是技术。不是黑科技也不代表阿猫阿狗随便做得出来。

还有马斯克本身的管理能力，营销能力，融资能力。这个在初创期的作用是绝对的。

确实，但这显然不是一个科技公司，技术上的核心竞争力吧

别看那些乱七八糟的，就看实际结果，space x跟blue origin把俄罗斯跟中国的火箭发射生意全抢走了，消费者已经用脚投票了。

当然是核心竞争力，不服气你自己开个公司整合个。

全球独此一家还不是科技公司？2333

对不起，我国不能一挑全世界就是失败

哪位nasa专家说的？

当先行者是有风险的。技术原理大家都懂，但是能不能实现是另一回事。就算能实现，能不能在有限的成本内实现又是一回事。火箭回收复用这个想法确实很早就有了，但是以前的回收复用大多是基于降落伞方案的，反推软着陆一直都是停留在科幻小说里面。专业人士对这种思路的普遍看法是成功可能性不高而且能不能省钱并不确定，所以根本没有公司愿意尝试这种路线。但是spacex当了第一个吃螃蟹的人，而且成功证明了这个路线是可行的。就算后面有后来者很快复制了spacex的技术，也不能否认spacex作为先行者的伟大。
而且，抛开技术不说。能把本来只能靠国家投入赔钱赚吆喝的航天事业加速推进商业化时代，这本身就已经够NB了。当然，你也可以说就算没有spacex，也会有spaceY,spaceZ之类的公司来做同样的事情。是啊，那又怎么样？有些人和公司之所以能青史留名就是因为在正确的时间做了正确的事情罢了。

[本帖最后由 breadabo 于 2019-3-28 10:19 编辑]

你可以把spaceX理解成Apple，其他国家的火箭部门理解成厂妹、low米、鬼族等企业

高科技行业就是这么残酷，人们只会选性价比最高的，没人会犯傻去选第二名。

是这样的：
技术的理论研发和市场化应用是两个层面。一般来说，理论研发是在学术组织比如高校这样的地方，应用是企业，校企合作实现市场化。但涉及到一些需要高度集成化的产业，往往就是国有的机构包揽研发和应用。比如NASA自己就搞理论，同时自己造火箭这些。国有的机构不敢承担政治风险，民间企业无法承担经济风险，这就有中间带了，有些活国家能干不想干，有些民企想干不能干。

马斯克这种公司的技术都是成熟的，他自己没能力去研发这种技术的。但理论成熟的技术实际应用会有各种问题，最直接的就是所有的配件都要新作然后新匹配，之前没匹配过不知道有什么问题。NASA不想承担这种风险。马斯克自己拿钱自己承担风险，当然确实把事情做成功了，等于就是实际上推动了这个技术的应用，别人有钱去吃喝嫖赌或者搞政治投机没花在这上面，马斯克拿钱做成了个对实际有意义的事情，进而对现实产生了巨大的影响力，这就是牛逼的地方。

spacex先不说技术，光成本就能打赢你，这就是优势; 跟tesla一样,即使你拥有跟所有特斯拉一样的技术,它有自己的电池工厂,电池成本就比你低,你即使造一模一样的一辆tesla,你也做不到比它便宜

汽车产业已经不是一个高精尖的产业了，不好类比。航空产业比较类似。

本帖最后由 sharonsl 于 2019-3-28 11:06 通过手机版编辑

同样性能下成本低本身就是技术的体现。

两页了依然没有人聊到SpaceX的引擎技术……

发动机和回收技术当然算牛逼的，猎鹰用的梅林发动机是SpaceX自研的，不是NASA也不是毛子的，重型猎鹰是现役火箭里面运载能力最强的，至于回收就算有人敢吹牛说容易你见过第二家搞出来的么？这要不叫牛逼这世界上估计没办法定义牛逼了
压根也不是什么技术成熟降低成本所以牛逼，是根本就没有第二家有这个技术