你们信自动驾驶么

  • c
    coolgg
    按照马斯克的预期,L5自动驾驶早就实现了;后来又说L5自动驾驶2020年实现;最近又说今年2021年内100%实现。
    我的观点是,等6G成熟的那一天,L5自动驾驶都不会成熟。
    这东西就是个坑,园区内低速玩玩可以,到马路上根本不够用。
  • l
    liyxxx
    除非所有车辆都自动驾驶,否则人机混合路况太复杂,各种突发情况。我觉得自动驾驶还有很长的路要走。
  • z
    zdiljx
    我也不敢信,因为路况太复杂,开车的人也复杂,
  • f
    foxsheep
    然而现在油门刹车方向盘各种全电传,LS有没有想过控制这些东西的单片机失效,与自动驾驶失效,后果其实没差……
  • 失眠的孩子
    我信啊
    基本上一年6万公里里面得有4万公里的自动驾驶完成的
  • j
    jipai77
    你想路上如果有60%的车是自动驾驶的,其实非常靠谱
  • 踩猫尾巴
    金属的RCS是最强的,不要说钢板,钢索都能探出来。。。。
    你可以稍微百度下毫米波雷达。。。。
  • s
    sst
    马车的事故死亡率远远低于汽车。。。飞机的事故死亡率更高了

    有些人,从本能的角度出发不接受新的事务

    但历史前进的方向,从来都不会遵循少数人的意志
  • s
    sd1191248
    自动辅助驾驶是绝对要信的,开高速他比人厉害
  • x
    xuran007
    现在的“自动驾驶”还只是一种功能,还谈不上可用
  • l
    lee007
    自动驾驶需要改现有交规,行人和机动车的路权分明,不能有模糊的地方,因为即便是有360传感器,也扫不到侧边停车之间的鬼探头
  • l
    lze001
    怎么说呢 飞机都能自动驾驶了 虽然二者诸多条件不同 但汽车我还是相信的
  • c
    caoyuxin
    每次乘10号线到站,都会看到司机下来做手势
  • w
    wyrmarx
    自动驾驶,参考轨道交通和飞机,先决条件就是完全排他的运行区域。
  • t
    timtu
    隐身飞机不就是靠平面反射雷达吗?
  • x
    xixi_8888
    即便你不使用自动驾驶,你真的以为现在的汽车还是你在“”直接“”控制汽车吗?现在的趋势是你所有的操作都会被转换成电信号,发送的各种ECU和处理器里,再由处理器去控制汽车。

    举个例子就是你的油门,现在并不是像化油器的老车一样,你一踩通过拉线控制多喷油。你并不会直接控制喷油,而是你踩油门,油门的开合度被转换成电信号,ECU去控制节气门开合来控制进气量,至于喷多少油在于进了多少空气完全由ECU来控制。

    照你所担心的,其实即便不是自动驾驶,ECU真的死机了之类的,也有可能造成油门失控的状态。。。。之所以你并不担心,是因为这套电子系统做的足够可靠了。

    现在的自动驾驶显然还算不上成熟,未来我相信也可以做得非常可靠的。你所担心的问题其实业界早就考虑到了,也一直在进步中,参考ISO26262标准。

    至于黑客攻击之类的,Cyber security相关的国际标准也有了,还有SOTIF之类的。

    我认为这种担心是正常的,但是技术会不停进步,相信有一天你会相信自动驾驶的。
  • r
    rendezvous
    与其相信驾驶员的开车水平,我还真的更愿意相信自动驾驶。
  • h
    houyuzhou
    如果全面自动化,不管是整体效率还是故障率绝对比司机强很多很多很多。
  • 踩猫尾巴
    反射就是直接告诉雷达我在这里了,隐身飞机我也没关心过,但从原理上,只可能是折射和吸收。
  • J
    Jodin
    我反正习惯自己开车。但是有辅助驾驶肯定是香。
  • t
    timtu
    搜一下飞机的形状,看看隐身原理,你会发现一个平面钢板几乎无法探测到。只有垂直才能检测到。这是隐形战机的主要原理
  • 踩猫尾巴
    不需要看具体原理,考虑雷达原理就行了,你去搜下吧,没必要脱离基础看应用。
  • 赤目
    信不信不重要,总会有那一天,时间问题罢了。
  • S
    Stickyfinger
    起码现在还远没到那个级别,营销最狠的就是特斯拉
  • t
    tangser
    自动驾驶早点到来吧, 这样就不用考驾照了.