下一辆车一定选的配置

第一次坐上座椅通风的时候，人都飘起来了，真的舒服。

HUD ACC 车道保持 carplay 通风加热 都是值得要的配置 但是想把这几个配置上全基本得顶配 次顶配都悬

没条件就燃油车或者丰田本田混动呗

14年passat快到问题高发期了
后备箱常备机油，旋风分离器事小活塞环气门油封事大
雨季涉水深一点就不要硬闯了，锈了直接就掉坑
各种电子开关也到了容易坏的时候，换一次肉疼一次
还有底盘各种胶套都到寿命嘎吱嘎吱响
心情不好了吧

担心安全，丰田的混动汽车发生了10次以上的死亡事故，因为混动很多时候用电机驱动几乎无噪音，很多人停车后忘记关总电源就下车了，但是车辆待电力耗尽后会自动启动发动机充电，美国的车库跟家里连在一起，废气进入卧室，毒死很多人呢

手。。手动变速箱。。。

在江浙沪一定要后视镜加热，座椅通风很多车要顶配或者次顶配才有

远程启动,我修车的朋友免费给我刷了个软件就行了

小毛病不断，确实头疼，我的车烧机油还好，不算严重，可能跟我开的少有点关系。底盘响确实是，后轮啃胎，打算双十一把后轮2个胎也换了然后做个四轮定位。

你怎么对帕萨特这么了解，莫非也是帕萨特车主？

原来是废气，这个倒是没想到。

座椅通风，这个下辆车一定要有

方向盘手缝翻毛皮可以试试，夏天不烫手，冬天不冰手，前提是手汗不严重

座椅通风是刚需，要照顾好屁股。

电动后尾门，360景象也要的

含着泪养了两辆大众车
顺便有点资源
折腾过一遍有经验了而已

我的EA***还在修理厂躺着呢进去快半年了
EA111倒是很健康，换过胶套焕发新生
大众的电子件质量不大好，成本控制的原因
5年算一个关卡吧，过了之后各种坏
胶套是材质问题，强度保证没法太持久
啃胎只做4轮定位不解决问题，胶套该换就得换

估计楼主买车的时候还是看便宜了，中国特供大众车能不碰就别碰
再加上那个时候变速箱产能上不来，大批量的EA888二代+DQ200的组合
14年离合器是强化过的，发动机扭矩马力都是被限制的
但是差不多出了保修期也都该大修了，不想花钱折腾卖车换车就好

大众车（含奥迪），在5-6年开始就闹毛病了

现在换车，比较划算么，我目前花的大钱，就是今年618换了2条胎，花了1700多。

这功能确实是傻，我如果刚洗过车，晚上要滋一下玻璃都要记得先把大灯关掉，滋完玻璃再开灯。不然大灯清洗的喷得到处都是玻璃水。

座椅通风适合运动完一身汗不？通风是不是有小孔？

你说的这些，在汽配城，几百上千快就可以搞定了

360影像，这个必须要有，停车一直是我的大难题啊

你out了，现在都是led大灯了，不再要求有大灯清洗装置了。

无线Carplay 座椅通风

方向盘加热有一点点用，通风最好选上不然夏天开车后背湿一片，远程空调现在好像宝马有，其他几个互联的基本都只有开关车门啥的

本田+织物座椅表示冬夏还好，屁股不冰也不烫，夏天出小区就不热了，停地下车库更没压力。冬天不开AC的话热车稍微有点慢。座椅通风和加热不是刚需。
但是现在想出去自驾游，很想要ACC和车道保持。

是嘛，out就out了，我对灯光没有追求

座椅通风南方非常有用，但是国内车型要不没有 要不很贵

开久了蛋蛋不难受

顶配没有CARPLAY 有点伤

应该算是美版帕萨特加长，这一代比欧版帕萨特算是落后了半代。

我的转向手感很重，不过我比较喜欢这种。前五六年是没啥问题。最近几年确实老了，要换的东西越来越多了。

地库的影响不大吧，楼主应该说的露天停放提前开空调。

座椅通风，高级音响系统

方向盘位置，嗯嗯，特点年份的国产passat是歪的
原因是美版就是歪的，是从jetta拉皮过来的
我说的转向手感是跟随性和灵活性
国内加长的时候改不改转向设定我不知道
但是对比没拉长的版本肯定是差了
开了小一千公里的途安L，转向感觉就很好
有开passat的去试试对比一下就可以了
因为国外的欧版passat的轴距和途安L是一样的2790

现在有通风坐垫 ·风很大·你可以买个··我同学车上有 ，比我车子是吸风的通风座椅好

不用下一台车，汽配城就能改

座椅通风，别的没所谓

辅助驾驶，分区空调

提前开19分钟空调肯定冷了，虽然我也会把通风一起开

马牌MC6 235 45 18的，618 880一条，已经最低了，现在都买不到，得等双十一了。

MC6倒是不错的胎
我记得迈腾直到B8才换大轮胎的
Passat要早一些？
国产便宜轮胎也不是不能用
只不过不公布性能指标没办法评判
我在用388一条国产昊华的235/35R19你敢信？
如果是MC6，同尺寸每条多1000的价格就肉疼了

远程开空调，座椅通风，这两个能选就选！

l2是跟esp一样必须的，那次高速打瞌睡后吓着我了

后视镜加热呢？

在南方···座椅通风分是必选项！

座椅通风……必须有

座椅通风的坐垫，好一些的不到200一个，原厂加这配置不少于3K，所以不必强求。感觉全速域ACC 才是刚需，这玩意又不能后装。

下一辆车，马力大一点，起步快一点，空间大一点，其它无所谓了

自动驾驶
3秒以内的0-100KMH

楼上说的功能我感觉十几万的车就配全了啊，没有必要强调啊，还是说是因为我主要关注国产车的缘故？