仿佛从电子管的现在看到了油车的未来

2020-10-19 03:07

beiwei2020-10-20 09:41
可还是被调侃成电动爹，什么时间不被调侃再说
zhengliu12020-10-20 09:42
回复50#galaxyhere

讲道理你现在手机要是就待机也可以待机一星期啊。而且现在手机的功能比以前的诺基亚功能多了太多了好吗，电车比油车有强出这么多吗？
yangcd992020-10-20 09:42
干到10000公里也没用啊。决定电车普及的不是续航里程，而是充电速度。你要是5分钟能充满，续航500公里就够了。
充电过程不可能像加油这样方便的话无法大规模普及。
jerico2020-10-20 09:47
暂时开过的电车没啥驾驶品质可言

特拉斯好一点，毕竟价格放在那里
zalara2020-10-20 09:51
电动车要是能统一模块电池包，极速换电视那就很爽了
kyubei2020-10-20 09:53
严寒国家，地区已经被楼主开除出地球球籍。
elison0092020-10-20 10:04
这个好惨啊，利息都不够？你屯的是老管吗
galaxyhere2020-10-20 10:10
挪威2018年新能源车销售占比48%
joysimple2020-10-20 10:10
电子管功放贵不是因为制造成本高，而是挑出来两个指标一模一样的太难
xianlong2020-10-20 10:16
没用的，电池技术严格来说还是几十年前的技术。
aman_gu2020-10-20 10:36
真开起来再说这句话吧，而且电车有使用环境的局限性，油车开高速是省油的，电车开高速是更费电的，你要是把它当城市老头乐就另说，另外不考虑电车在比较寒冷环境下的使用状态吗？你一句还重复5年前的观点，让我们觉得好像技术真的有了什么突破，简单的说，就是把电量加大了，该解决的问题还是没解决，更别说充电时间这个最简单的体验了
小乖鱼2020-10-20 10:38
电池推出国标，全部统一标准，换电站换电池
taboosean2020-10-20 10:43
讲真，天天跑高速才是小众需求。99%的车也就室内开开，一年难得一两回自驾。
elison0092020-10-20 10:59
回复111#stlendor

做什么用？听起来不是做功放
kyubei2020-10-20 11:03
回复108#galaxyhere

麻烦看下奥斯陆一月气温，才零下2度而已。
lisinxyc2020-10-20 11:08
model s plaid已经800km 续航了，就是价格要100多万
fang10232020-10-20 11:10
有啥好争得，电车未来肯定越来越好，但是现在谈替代不是太早了点，看好就买新能源股票啊，今天都飞起来了，何必在这吹逼
handxb2020-10-20 11:16
回复7#痴汉
用喇叭模拟排气和发动机，就是听起来数码味
成湖2020-10-20 11:17
一点都不像，晶体管一出来就方便好用
emilchan2k2020-10-20 11:18
以后肯定是混动和纯电长期共存，因为油价因为汽车使用量的减少达到一个纳什均衡，
如果油价长期在2毛每公里左右，我不觉得纯电车是个必选项。大多数人一年就1w5km了
李大饼2020-10-20 11:18
回复108#galaxyhere

不要和欧洲，欧洲好多国家还不要核电那。
overcpu2020-10-20 11:53
电池标准能统一，换电站多一点，那就很快了。。。蔚来那个就很完美的感觉 jos.su
hlb2020-10-20 12:22
电车加个脚踏板吧，没电的时候可以踩踩，不至于半路趴窝~~~
wbyet20042020-10-20 01:29
大佬们，你们能不能把比亚迪的股价聊下去，我想买点 iOS fly ~
noodog2020-10-20 01:34
可能性不大，电池外形统一的话，车的底盘布局也基本一致了，底盘一样，电池一样，那车跟车之间还有什么大的区别？
cocacola_co22020-10-20 01:43
电动机的功率密度还是受限制 iOS fly ~
Top200812020-10-20 02:06
必须在油车退出历史舞台之前，搞一辆大排量的车。
htbamboo2020-10-20 02:39
回复7#痴汉

加一个燃烧器，专门拍废气，再加一个喇叭，模拟发动机的声音
simvision2020-10-20 08:57
从电子管到晶体管

从CRT到LCD，同样的道路
spombe2020-10-20 09:38
回复25#mozhenliang

说明油价还有很大提价空间而已，别想太多。