仿佛从电子管的现在看到了油车的未来

回复32#hummer1114

氢动力这种二手能源。。。

就算现在科技不进步，电车也会越来越普及， 原来飞机上还有厨师，现场做饭。 用户体验更好。 老式油车空调还能左右出风呢。

3分钟加满油怎么模拟？

把光伏风电等发出来的所谓垃圾电给电车充电，岂不是更香？

智能机可以一边充电一边用手机啊，电车可以一边充电一边行驶么？

以前是功能机，现在是大屏5G手机，能一样？
电车有啥进步？简直就是退步。

我又没说比油耗，油车的好处是没油了加油就是了，所以不需要顾虑这个啊。而高速上以130跑也是很常见的场景，需要厂家实事求是的写出来

这个想法有点刻舟求剑的意思了，实际使用有车位的话，电力焦虑不存在的

这个比方也太不合适了，现在电池不够用还要用是因为智能机的功能驱使，而且不能换电池也厂商综合考虑的结果，现在用户也没得选，假如iphone有可换和不可换两款一模一样的产品，你看谁会选不可换

等电池技术改进了，电车成熟了，谁还用油车。你见过现在谁用马车吗？

如果未来电池技术成熟了，油车还有啥优点？愿闻其详

都用电车，碰上马路杀手咋办。 3秒破百，真的要起飞 iOS fly ~

柴油电传怼上去

你能活到那一天吗？

你都说了，如果，未来。

那时候大家都开任意门，车是什么？意义何在

回复51#Erikace

还电解水呢，以初中知识来理解工业产业化，太粗浅了

完全不具有可比性，想强行对比，你也可以说钢笔之于打字机之类的，种类多了去了。电动的确是未来，但不是现在，买个东西，最多看未来3－5年，再远的趋势就管不着了，也没必要管。。。很简单，如果现在电动一百万能做到跟二十万油车一样的续航和补充能源速度，那么未来是可期的，但是现在就算是贵车，他也要半个小时以上的充电时间以及续航拉垮，未来三五年是不可能彻底解决这个问题的，这不是规模上来能解决的问题

是的，电机那种阴嗖嗖的味道远比不上v12咆哮震撼，不过也只限于高端吧。HiPDA·NG

明显混动是VCD，电车是DVD。
燃料电池才是真正未来。

混动应该才是蓝光，其他的慢慢研究吧

回复10#PDA5566

油车充油五分钟，续航700公里。电车什么时候可以充电五分钟，续航700公里？？

想太多

电车并没有像晶体管那样取得突破性的进展。 iOS fly ~

30年前我看老爹给我的，带语录的十万个为什么，里面已经说燃料电池是未来的技术了。

现在还是看不到时间表的未来。 iOS fly ~

我能啊，就怕你不能啊

50%停车位有充电桩的时候再来说油车消亡这个事情吧。或者20%充电桩带自动挪车

很多人都误解了工业化，电池现在不是主要问题，主要的问题是充电桩普及程度、电动车的价格。如果充电桩变成每个车位的标配，电动车就会像手机一样普及。如果电动车的价格低于同等级汽油车15%，那么就会全面替代汽油车。

说不定到时都电池标准化了，就像现在的五号七号一样，到时能塞几颗算几颗。 iOS fly ~

回复72#blbll.com

引申出来，车只是介质，等传送门

车位就普及不了，第一部就踏空了

电车改变在于驾驶品质，电门反馈，车重平衡，电机扭力。这些在油车不花大价钱是做不到的，电车很便宜就可以实现了。电车可以在你睡觉的时候补电，对时间不敏感，反而增加了方便性。这些使用场景和油车不一样，不能直接比较加油时间

不能赞同更多

混动就可以做到，也不用增加太多的成本。

大部分市内使用的汽车每天都有至少八个小时空余时间，用来充电足足有余。高速上普及换电，这样就基本够用了。另外无人驾驶普及可以使车辆减少。

只希望汽油911能生产到我有钱买得起的那一天 iOS fly ~

等电车充电做到和油车加油一样对大部分人一样方便再说。 iOS fly ~

小作坊能做，但是老板发神经才会去干这蛋疼东西。2000年前后我囤了几百个电子管在家里，现在有还是这价钱。还都是国营大厂的。现在作坊做一只，十倍成本都做不好。

别井底之蛙了，一线限牌城市电动车比例不小了。小区里车位10部车里能有2部是电动车。

你的小区能代表所有一线城市？不限牌的话又有几个人买电动车，靠政策发展的玩意儿

因为不买电车就没有车 iOS fly ~

随着人民收入水平的不断提高，家庭有两辆车的普及会越来越多，相当长一段时间油车和电车将会共存很久。
一个家庭里2辆车：短途电车，长途油车，然后油车的比例逐年下降。

市区开电车确实爽，尤其是有充电桩的情况。
iOS fly ~

没人把国内外电车市场占比拿出来分析一下？
看看到底是牌照逼的 还是真的好使

电车也许是mp3

电车肯定是未来的唯一，但是就不知道是几十年还是几百年。