就不明白了，一个破自动落锁功能，有必要感叹来感叹去吗？

变形了锁不锁都打不开只能切割。

断电了里面是机械打开的。


我怎么这么闲？跟一群没有用过自动落锁的人吹了这么多话。。。

回复46#kinma
抢包人能有车快？

另外这种极端状况天天遇到？

倒是自动落锁必然隔三差五忘记停车时开锁，这是必然发生的事 iOS fly ~

都说了等红灯时，车能怎么快，人家往后或者侧面跑，车还能飞过去。。。
大部分有自动上锁的车，熄火后都会自动解锁，就算没解锁，下车时最多内部多拉一下而已

我以前坐过黑车阳光，司机下车没熄火一会就锁门了，我在副驾开不了门，这是什么功能？感觉挺不安全的

自动落锁设计理念我不是很理解，工作车辆试过把钥匙留在车内锁上的，十分麻烦 iOS fly ~

回复54#kinma
从逻辑上来看

不自动落锁的能实现自动落锁的所有功能
从而更自由

自动落锁的无法实现“行驶时不落锁”这个功能

你说的那种是极端情况，打不开车门更极端 iOS fly ~

自动落锁明明就是百利而无一害。d版竟然能争论起来。。。。

回复57#北海怪兽

行驶时不落锁的目的是啥。？特技表演。？
好产品好功能。灵活和大而全从来都不是第一位的。要看产品的特性。对车来说。除了本身功能之外。最大的需求就是安全需求。

回复6#runox

这是儿童锁吧？自动落锁是防外开的。

回复54#kinma

这是儿童锁吧，可以设成“只有主驾能够解锁”或者“四门都可解锁”，我的车是后门机械儿童锁。

回复62#zq7323


两回事，自动落锁是防止外部开门，童锁是防止内部开门。。

夏朗有这个按钮童锁，我的是丐版。

回复63#kinma

我指的是“内部多拉一下”，自动落锁不需要这样吧，只要停下内部可以随时开门的。

我单位总工的车没有自动落锁，有次在上班路上等红灯时，被两个劫匪拉门上车，一路劫持到400多公里外的乡道，银行卡现金被抢，被逼问密码时大腿上被捅了一刀，然后手脚被捆嘴堵住扔进路边排水沟，车被开走。第二天早上才被当地村民发现。劫匪事后卖车时被抓获。几个月后，总工买了辆欧系车。以上真人真事。
个人认为，这个功能并不会多花钱，有比没有好，虽说倒霉的事难得遇到，但是遇到一次呢？

这话你要说给57楼北海同学听，哈哈，防人之心不可无。。。

年初去南非玩租了辆凯美瑞，每次上车第一件事就是手动上锁

自动落锁不是车速多少以上自动锁吗，

大部分车，在整车落锁得情况下，内部开门拉第一下是没法拉开门的，要拉第二下才能开。。。
童锁不一样，开启童锁的车门，内部拉一百次都拉不开，就是为了预防儿童玩拉手

回复69#kinma

你这是行驶过程中吧？我手上两台都是欧系，20km时速自动落锁，停下后无论熄火与否，内部都是一拉就开。

后期自己加的吧。。。

回复35#mumoo

没错，发生事故后。即使不上锁的车也可能里面外面都打不开。

回复59#jn13lh
恰恰最大的安全隐患就是自动落锁

如果出事故，极大概率自动落锁的“自动解锁”无法正常运行，这是极大概率的
非自动落锁把控制器完全交给了用户
要锁，可以，完全能实现
不锁，也可以
这是包含的关系

儿童有儿童锁
完全不知道正常成年人乘坐情况下需要自动落锁的目的，你要知道车门关了其实已经锁了（没关好会提示）非人为情况打不开，自动落锁等于多余的反锁 iOS fly ~

回复73#北海怪兽

怎么就极大概率了。你有数据支撑你这个说法吗。？

如果又是“逻辑上”的。就没必要说了。你这个逻辑吧。。。不咋好使。

这是机械结构决定的，跟行驶还是停止没关系，BBA大部分是这样的车门结构，落锁时，内部开门拉第一下是解锁，表现为门上滑块弹起，第二下才会开门

以前老法系车都没有的，现在很多自动落锁的车也可以到4S店签文件改成不自动落锁

说句政治不正确的话，没有自动落锁功能的车就是低配或减配，欢迎举例反驳。 iOS fly ~

回复66#zq7323
不安全城市/路段 自己按一下就行了
真缺按一下的力气？

这里有个误区
非自动落锁的车不是没有落锁功能
不是没有落锁功能
不是没有落锁功能


自己没安全意识怪车的落锁要按一下？
奇葩逻辑

iOS fly ~

一个帖子里的小问题，也值得单独发一贴？

回复78#北海怪兽

这么说你能理解不。
如果你家的门。你进入之后。需要做一个额外操作。才能实现锁门的功能。操作之后门外才无法开门了。你感觉这是给了你更多自由。还是会带来安全隐患。？

欢迎你去跟门锁厂家撕逼。

2011款铃木北斗星有，致炫没有，一直都没有。HiPDA怪兽版

回复78#北海怪兽

南京，算治安好的吧？问题的焦点不在自动手动，而是自动不增加购买成本，不增加厂家成本的话，自动难道不是比手动好？按你的理论，自动分区空调没必要啊，手动就好。自动挡更没必要了，手动档的控制权更高。

回复78#北海怪兽

按你的逻辑，有自动落锁功能的车，行车前或者行车过程中按一下也可以开锁。

回复77#lgjs
自动落锁是有安全隐患的鸡肋功能
欢迎从逻辑上反驳

你无法保证电子控制结构在极端情况下100%可靠，如果不可靠，翻车了人出不来，油箱大概率朝天，这个时候怎么办？

反之，自动落锁的所有好处，手动锁完全能实现而且更自由

iOS fly ~

回复84#北海怪兽

那么自动档和电子手刹的安全隐患更大，一旦行车电脑失灵那就是人命。自动落锁的隐患好歹是翻车后，这两玩意儿直接造成翻车啊。

回复83#zhangzy212
你无法做到全程开锁，有很多自动落锁的车型你手动开了以后速度起来了它又会锁上

我逻辑是

关门本来就是锁了（没关好会提示）
自动落锁解决了低速安全的问题（开门抢劫），高速安全却因为电子机械无法做到100%可靠解锁从而有隐患

非自动落锁即解决了低速安全的问题（虽然多个步骤），同时也解决了高速（事故）的隐患

上一定速度行驶时需要落锁是伪需求，有人能哪怕10公里时速从外拉你车门吗？ iOS fly ~

其实我说得很委婉了，这么说吧，bba里哪家没有自动落锁功能的？低端车，这里主要针对日系品牌的低端车型，自动落锁功能实际上是被减配了，完全是出于成本的节约，跟你所说的安全逻辑毫无关系，要不你试试，加自动落锁功能是要加钱还是厂家倒贴你钱。 iOS fly ~

回复85#zq7323
根本不是一回事

首先，自动挡有液力变矩器这个神奇发明，而且全部是机械齿轮结构，没啥安全隐患

机械手刹极端情况下确实比电子手刹安全啊，这是公认的，有什么问题？

iOS fly ~

回复88#北海怪兽

自动档不需要行车电脑控制？那怎么实现换档转速？

回复87#lgjs
我r了

bba有就是正义？喷了

你看看几辆硬派越野车有这个鸡肋功能

你是要真正的安全还是一丁点方便？
按一下，换来的是极大的安全自由度
自动落锁的逻辑功能，手动都能实现（按一下）
手动能实现的安全系数，自动落锁实现不了
这是个取舍问题，明显手动获得更多好处

哪天人类的电子系统能做到100%可靠，到那时自动落锁才是好功能。
或者哪怕有安全气囊炸药那种可靠性，翻车能炸开自动落锁而不是现在这样靠电子系统

翻车被自动落锁困车里的不要太多，现代汽车车架都能抗翻滚，事故倒过来的情况非常多，这时候一般也会汽油泄露，这个时候自动落锁故障打不开，我问你怎么办iOS fly ~

回复88#北海怪兽

全机械齿轮就没安全隐患。？
你之前说的自动落锁的安全隐患不就是基于车门变形打不开吗。咋的。全机械结构就能保证物理上不会变形了。？复杂的系统哪哪都是弱点。不分电子或机械。何况自动落锁只是自动方面依赖电子。落锁其实还是机械的。

真的别杠了。挺不体面的。。

回复90#北海怪兽


你对自动解锁误会太大了，跟你说把，所有内部开锁拉两次那种都是机械解锁的，希望你理解啥是机械解锁。。。

回复92#Luon

他可能是觉得有个神秘的电子。可以用魔法让锁不能被手动打开。。。
否则我是理解不了他的逻辑了。
我退散。

我的观点很明确，有无自动落锁就是高低档车或高低配车的区别，所以我说的bba有这个功能完全可以支撑我的观点。至少，bba是符合多数人认知范畴内的高端品牌，否定他们的造车经验和安全理念只能显得你过于自信了。
另外，同属丰田，雷车有自动落锁功能，而普通丰田的低端或低配车型没有自动落锁，这不恰恰也是低配车型减配的例证么。依你的观点，如果是出于安全逻辑的考虑，为何一个品牌如此精分？
至于你举例的越野车没有自动落锁功能的，最好直接列出车型，如果还是日系低配车型，还是在佐证我的观点。反驳我的观点，最好从从bba里找出反例来。 iOS fly ~

回复94#北海怪兽

我忍不了了。。。

谁跟你讲的自动落锁后想解锁靠电源的。？你自己去试试。自动落锁和按钮解锁。本质上都是自动俩字。自动这个功能的实现靠的是电源。但解锁和落锁这个动作本身是机械。
如果你是个完全不懂电子设备的人。你就手动去扒拉它。它一样可以落锁或解锁。

回复92#Luon
自动解锁最后开锁那一下需要两个步骤
1，车辆知道现在到了需要解锁的工况
2，用电

就这两点，导致他的安全隐患
自动落锁导致车辆门锁最后工况全在锁止的工况，太多车你要改变这个工况需要外力（无论是电还是人力），而非锁止状态（其实也是锁，只是机械）开门是纯机械的
事故时，非机械的这种外力往往是不可得的（车辆和人状况的系统性混乱）

而非自动落锁最后的工况一定实在非锁止，你用机械开门就行，拉一下，逃生 iOS fly ~

回复96#jn13lh

你把你自动落锁的车电瓶拔了

反复解锁开锁直到电容电量耗尽，再看看能不能锁车

大部分现代车辆开锁系统只有内部拉手开门的这个动作是不用电纯机械的

iOS fly ~

回复98#北海怪兽

没电了当然无法锁车。因为绝大多数车锁车都是电动的。但你用钥匙一样可以锁驾驶位。其他位置要先锁好再关门。
但没有任何一辆车没电了无法开锁。内部可以扒拉。外部可以用钥匙。
你到底在说啥啊。

我觉得你对门锁的结构存在很大的理解误区，建议找个拆车视频看一下

或者你找个bba，上锁，断开电瓶电，试试看从里面拉两次能不能打开门。。

另外，不知道你有没有试过电瓶没电情况下用机械钥匙从外部开锁，一个道理，拉动的都是同一个拉环 iOS fly ~