谈谈

原来进口的evo卖过48w的价格。现在52w、你感受一下。
三菱这几年在大陆一直不走运。不能怪别人。只能怪当初自己的态度太傲慢了。整个越野车市场，拱手送给了头又大。

[本帖最后由 3000GT 于 2011-10-17 11:49 编辑]

看起来很吸引人,下午就去看看真车去.正好对汉兰达有意,但一个人开决定太贵,这个似乎可以.

扭力梁悬挂的SUV哦，十足一个怪胎。

翼神还算马马虎虎吧。我这里的能见度比mg6高多了。你开过就知道了。国产这个级别。翼神的操控绝对属于第一梯队的。

当初去tw试驾的 他们的美女迎宾团不错

大家的要求就是个大好看。不然汗蓝大怎么这么好卖，呵呵。。。我也准备试驾。。。

3008准确的说，应该是Crossover，而且30084驱混动版是多连杆，两驱才是扭力梁。

另外告诉你，板车悬挂两边的车轮跳动行程太短，根本就不适合越野，板车悬挂行走在铺装路面上都很颠，就是这个原因。

此外，扭力梁悬挂也不适合四驱布局，传动轴无法绕过扭力梁，除非像哈弗M1那样，把扭力梁从中间截断连在副车架上。

所谓的“轿车底盘”这个说法很搞怪，用同平台的说法也许更准确一点儿。

莫非大7的底盘不是承载式的？

说到轿车底盘，上汽荣威笑了，哈弗也笑了。自己是什么底盘都没搞清楚，还怎么说别人？

国人的心里在作祟啊

其实汉兰达也是个渣啦，车神们自己心里清楚，还不是为了便宜、大牌、好看才买，现在大7只是牌子没那么好而已

3008看似更像是MPV

是啊，是一线，请教一下这个一线品牌之前生产的自有品牌车辆是？

了解多了，觉得大7这车销量不看好，做搅局者真难

今天跟一个车厂朋友说起来，朋友挺懂车的，说到，车辆电子配置高，大部分都是虚的，又不是天天用，但是三大件却是只要开车就要用的。

细想起来真是，大7这售价，完全没优势啊


LZ口才不错，别喷我啊

[本帖最后由 atoomagic 于 2011-10-17 19:26 编辑]

要是质量好，保养给力就能小火。出质量问题就全毁。。。大火可能性低

我也只想买基本版，那么多电子设备没有用

基本版18W为啥不买CRV, RAV4? 最起码保养还方便点, 油耗也低些.

这么比为什么不拿S6和H6来? 价格还便宜一大截.

这车配置来说真的很超值!

你觉得裕隆比国产的强, 你有什么依据?

就凭个借了雷诺的壳堆料堆出来的拉皮货你就觉得比长城, 吉利强了? 就一扭力梁你就可以说悬挂不差了, 你有什么依据可以这么说?

MOTO堆了一堆料也不见得比山寨的三星强吧, 你以为你是UGLEE?

那是在台湾, 台湾人民知道裕隆是台湾企业, 台湾人民知道吉利不? 市场地域不同, 马来西亚还拿莲花来忽悠人呢, 这道理你又不是不明白.

说这些P话干啥, 等半年就知道了, 如果月销量上不了2K就等着下市吧.

得, 看这几页的帖子, 大家的观点基本很明确, 这品牌不行, 所以这定价高了, 市场搅局基本不可能.

如果你坚持认为裕隆是名牌, 这车子就是搅局车, 那等半年你自己来挖坟吧.

不再回这帖子了, 揣着明白装糊涂, 鸭子死了嘴巴硬.

哎

我代表W5团队听着了

别太激动了

lz真闲 不是说上班之后就不再回复了嘛 不过能有这个热度 也很牛啊

感觉lz不像是买家，买家选择产品被泼冷水反弹力度和后续力度没那么大，lz更像是厂家推销人员

有个梨躺着也中枪啊。。杯具。

昨天中午去广州生活馆看了现车。展厅位置很偏僻，大中午居然一波波的人去看车，说明大家关注度很高。
电子设备等很不错，但是18万那款什么电子设备都没有，现在这款车也没出来。
我看2驱的，销售推荐22万那款，基本电子设备全了，没有后座屏幕。
座椅前排的很好，后排我嫌高了，太高，小孩老人上下似有不便。进门无论前排后排都有撞头的可能性，鄙人178。
车体很大，但内部空间虽然大，但不能说大到奢侈的程度，门厚座椅厚，都占了位置。内部空间与外部车体实际大小有差距。后备箱很大，销售说已经预留了加第三排座椅的钢梁。
总体感觉：车很大，看起来很豪华。电子设备对于我们这种数码人来看，吸引力有限。就是那个打转向的时候显示所转方向后方的功能很不错。但价格并不特别便宜，22万多的那款全部办完要25.9万。都到这个价格了，其实买车的人不在乎多省出来的2万，去花风险尝试一个没有名气的牌子。

这价位。奥德赛比它靠谱多了。。

大7发动机、悬挂、变速箱都不出彩，但是和同价位的比，并不逊色。
出彩的就是几大安全电子设备，如变道盲区摄像头、鹰眼、夜视和车道偏离报警。另外就是2.8米的大轴距，这几项绝对压过同价位的车。

毕竟买20几万的车的人，还谈不上品牌忠诚度。

感觉像双龙的某款车。

胸罩李很用力啊，似乎裕隆大公子的样子。

要不你送我辆吧我就支持你，每盘帮你刷awp怎么养？


大七这几天在杭州看到几辆了。果然喜欢大，喜欢电子和做工。在动力总成过得去的情况下大七就是好车子。 现在普通消费者最不关心的就是悬挂。再说买suv的有几个去攀山越岭的？

三菱当初在中国那岂止是傲慢，是不负责任的没良心，说道德沦丧也不为过，现在这样纯属自作自受，两字活该
也托了三菱的福，催生中国整出个汽车召回法规。

坐在车内，并没有体现那无敌大轴距的特点，脚部空间一般，头顶空间也一般。而且，我感觉后座太高了。

不能同意更多

开车的话好多电子设备是鸡肋，天窗也是。我等18w那款，发动机只是小改，缸径一致，差距不大

买这个的高配，不如买柴索了，发动机好，底盘好，配置不落后，毕竟是经过北美市场检验的

柴索买不到货啊。话说柴索的发动机是真给力。

这车貌似毛病不少

http://video.sina.com.cn/v/b/52412018-1406556694.html#52412018

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马克，要不是我卡罗拉刚开一年，铁定买下

荣威W5....

这个车还是2驱的吧 4WD的会后悔的

车不错的，我同事的同事组的团队在杭州搞的，小毛病是车总会有的

马克，这车挺不错的。

定位城市SUV，就是油耗会不会很坑爹？

两年半过去了，现在车主们口碑怎么样？前两天在附近商场看到7座mpv，路上也碰巧看到两台L标SUV，看来市场有些顾客哦。

车托之家里的很多车主现在都后悔买这个车了，还是慎重

你贴的是键盘车神的贴