关于目前各行业各公司现状

把汽车价格降下来，小车还是很有需求的。。。

IC设计，公司业务调整，被裁了

轨道交通，目前凑合

设计变数太大，foundry目前还算稳定，一直满载，扩产同时还在挑单子做！

曾经在某合资厂商呆了若干年

大众现在的销量是靠大降价在维持

中介，帮企业跑手续

最明显的感受，早年火的都是实实在在的私营实体企业，比如各种机械加工、玩具、多晶硅之类的企业

前些年最火的是房地产和上游企业，比如水泥、砖头、钢筋、河砂之类的小企业，房地产经常一个月要做十个楼盘的前期手续，还有就是各种矿业

现在这些都没有了，新建的私营企业几乎消失，仅剩的都是养牛羊鸡鸭之类的农业项目，目前主要是政府投资的项目，修路修桥棚户区改造之类的

另一个感受是，尾款越来越不好收了，以前很豪爽的老板们，都是到点就把尾款结了，现在都言辞闪烁、各种拖延推迟，能够明显的感觉到经济不景气，不过好在不管啥项目，只要有项目要建设就饿不着我们

同，医疗大设备的，奖金都降了

电梯行业也完犊子
曾经汽车行业的路过

建筑行业，哀鸿一片。

主电力行业………………感觉还好吧

金融，老板跑路，员工喝粥了..

我很明智的年初就从汽车零部件跳到航空碳纤维了

一个个都在叫惨，来航运业试试看！

煤炭行业，多惨就不说了

同汽车制造企业 去年很惨 今年估计会把最后的希望消灭光

高速公路，旱涝保收，就两个字，工资特么真少

服装制造业，不冷也不火

电子产业现在貌似也到淡季了

IC 行业 目前还行吧

针织，最惨淡的一年

资金全部入市了。。。。。。。。。。。哪里来钱 买车？

游戏行业（页游、手游），貌似近两年还是有的搞。

我也在东莞，电机行业基本都现金，不亏就做 好多厂跑路了 风险大

是不是只是棒子车不好卖了 我这里长城车卖的很不错啊

等到股市楼市一起降温时实体经济才会好点起来吧。。

医药 感觉还行

实体行业都很辛苦
尤其是出口的，**经济形势更差

同惨 我们系统26万员工 天天喝粥

摄影民工，现状不太清楚了，5月干完最后两档就没做了，本打算3月就走人的
去年就知道整个市场很差了，婚纱和婚礼大部分的档期都是提前预定的
最后，老家盐城建湖的

悦达起亚就算了吧，在中国市场起亚就压根儿说不上什么事儿

我在药品流通行业，也是比较难混，行业整体毛利率低，几大巨头竞争也非常厉害，不过还没到楼主所在行业这么惨的。

14年65万的销量，中国市场第10，前10都没有话语权就不知道你是怎么定义的

韩系对比起更加强势的德系和日系怎么话语？第十的怎么和前面的比呢？我生活的城市韩系车被国产车和德日两系挤压，基本上不怎么好卖，起亚更是少见，好好好，我只是在广深两个地儿混，理据不足，那么我求高见。

电缆行业，不温不火，都是些小单子，别提利润，待遇也是我醉了

IT金融行业，不断有各种热钱流入，但一个很大特点是：都不赚钱

光伏行业，老板使劲在股市圈钱收购电站。。一片欣欣向荣

什么叫话语权？你是汽车行业的吗？你以为汽车行业是一个垄断行业？各个品牌都有自己的市场份额；什么叫被挤压？别的情况我不清楚，但是上海大众我知道一些情况，今年大众的目标可是已经腰斩了，你就是看看路上的车流就能脑补出你的结论？喜欢德日车不喜欢棒子车没有问题，但老是脑洞大开YY真不是什么好习惯

中介的感受相当全面啊

不好意思，你身在所处的公司爱屋及乌很正常，但是你要是选择性的无视韩国车在中国市场的弱势那就随便你吧。你觉得话语权不好听，那么我换一个词，“影响力”如何。大众今年情况如何当然不好。但是别人是什么体量，起亚又是怎么体量。我就是混汽车行业的，而且我可以保证，我每天见过的，坐过的汽车品牌体验过的车型比你多。就起亚，除了几台K在市面跑偶尔能见到，之外呢？？？？我何必用车流来验证？我自己的工作就可以见证。那么请问你是在起亚里面是办公室的人员，还是在外面跑的销售，还是4S？你们的品牌曝光率呢？占有率呢？话题性呢？同级中、同价位中起亚的销量如何？你要是想比较还不如找同是韩系的现代比比。但是依然不是一个层级。如果你说我只是目测非常主观，自己可不可以找找2014乃至今年的一些数字看看？连自己都亲自感觉到了品牌的不景气，你反驳我有意义够硬气？好吧，就算你说赢了我，希望你能说服整个市场或者公司领导。如不意外，起亚接下来的数字会更加的难看。

安防还好吧，游戏规则挺简单的

被埋的人 估计好几百个兵马俑了

老板，来个离网项目搞搞蓄电池啊！

蓄电池行业，环保重点整治对象
求UPS和光伏离网大神照顾

撑住，大兄弟。

我们不是采购的。。。。我只搞电站方面。不过风光互补的路灯也在搞，那方面可能需要蓄电池。

风光互补路灯。。。
你是恒源么？

我们公司这么有名

告诉你，这里面还有我们公司的基友

目前在某日系品牌车厂，半年销量基本达成，至少公司内部是这么说的……