去试了个国内没有的车，卡罗拉2.0混动旅行版

下雪的地方

入門級還是subaru安心

E46后驱去年暴雪我也没咋样，感觉没有四驱问题不大。不过据说瑞士subaru卖得很好，雪+山路才是真有挑战

可惜阿，国内没有。

其實雪並不是重點

雪化掉的時候才最危險
不過重點是，入門級旅行

subaru levorg，DE有賣

CN一樣也沒有

2.0混动8.1s破百真的不敢相信……毕竟1.8国内要10s破百……凯美瑞那套2.5混动都要8.5s……

朋友在NZ，说买混动卡罗拉 凯美瑞这种，不如上混动RAV4，多几千刀多个四驱功能，下雪的地方不能没有这个，当地混动的凯美瑞基本卖不出去，买也是买3.5自吸的那个。

DE各地雪量也不一样，我猜黑森林里四驱也是好的，不过就DE这个道路服务的效率，根本也用不上

还确实是真的，毕竟这个阿特金森循环的汽油机单独出力也有153马力，何况急加速的时候是直接进入最优工况。

好车，进国内的话，下次就考虑了

欧洲各地市场差别也很大。看了RAV4也觉得不错，四驱只有2.5混动，等于是普通两驱2.5混再在后轴上加了个电机，跟凯美瑞比当然家用是RAV4合算，跟卡罗拉比的话直接贵出七八千了，不能在一起比了。另外德国凯美瑞只有2.5混轿车一个配置，据说全德国就500台配额，在这个级别上根本没法跟德国车竞争，哪怕马六都比凯美瑞卖得多得多，毕竟价格便宜有旅行版

不用考虑了，国内肯定不会有了

日歐 15年談崩了

所以不互免

17年KR乘虛而入，所以日歐互免談判下次要明年了

雖然是made in eu的TR，但是稅沒有優勢，導致價格的吸引力不足

經歷過wish的慘敗後

豐田CN是不太會自主用大茂去引進冷門車了

虧死了
畢竟大茂的稅費一增加，價格完全不足以和CN產相比

市場幾乎沒有競爭力

wish起價都220K呢

真的好漂亮

旅行版真是真心毒！哪个牌子的旅行版都毒，可惜国内不流行旅行版的车。。。好可惜！真想给小恶魔加分啊！竟然没人给楼主加分吗？

我感觉不会通过的，德国车厂怕死了，韩国车冲击已经够厉害了，一旦重新谈德国车厂游说力量肯定马力全开

5旅都慘遭退市的國家

放棄吧

目前也就一台A6旅可以選

或者降級買outback

当初旅行版刚有消息和图片的时候就很心水了，可到底没进国内，妈蛋，要是进了立马买一辆银色

我也觉得银色很帅，老婆非说银色不好看，想要珠光白

EU要搶JP的小型車市場

這才是重點

其實EU是可以鬆口讓JP免許的

但是JP卻不會放開本土小型車市場

雙方在這上面無法和談

卡罗拉旅行版这次设计完全超越了，其他牌子这个级别的旅行版都是四平八稳的感觉，更不要说再高一级两级了，只有卡罗拉把旅行版设计出了小钢炮的感觉。TNGA的后备箱是不算大，不过我觉得够用了，我E46都能放下两个大人一个孩子三个托运箱两个登机箱两个背包加一个童车。

我感觉日本开放市场德国人也没机会，法国车可能还有点机会。受害的是我等消费者啊，本田在德国除了CR-V和飞度都快退市了

反正euro-r也停止研發了



豐田這邊怎麼樣，TMG實力還是不錯的

在德国居然不买BBA ?

至少这两次去4S店人不少，TNGA上市后车评是一片叫好，彻底摆脱老年车形象了

买不起

再说我现在的车就是B啊

可惜TMG自有性能牌開不出來

lexus ls tmg真不錯呢

outback老感觉是种独立车型，因为没有非旅行版和outback对应，其他旅行版车例如5旅、A6旅都会有对应非旅型号，包括volvo旅等等。。

在德国非德国的豪华品牌都没市场，lexus有不例外

不是沒有，是legacy旅停產了

outback是legacy outback的衍生產品

和volvo的v70xc xv70 s90cc一樣的路線

不過這是豐田的鍋，把legacy旅行砍掉了

這樣日本就有levorg負責，北美澳洲則繼續由outback負責

你是说力狮旅吧，这辆倒是在路上经常看见。。。和outback没半点相像的。。。

outback是抬高版的legacy旅

同底盤和動力

就是legacy的分支而已

legacy outback，後期簡化名稱增加識別度就直接用了outback

全地形旅行三寶 A6全地形 outback XC70（現在的V90CC）
後2個在北美齊打壓audi，倒逼audi最後退出北美這個分支市場 a4全地形和a6全地形全部退出

原来是这样的，但outback那个高底盘（离地间距），还是感觉多少和旅行车有点出入的

這種稱之為全地形旅行車，但又和SUV有區別

歐洲最大的用處是在林間行走

方便野營，而且掛載拖行能力又不錯

好的好的，谢谢科普！

只有流口水的份，旅行版真漂亮

宝马325就325，干嘛E46.。。。害我还百度了一下

E46比较能说明是哪一代，而且我的是318，还不是325

森林人下雨天过个水坛子照样转圈几百度

老马6的方向盘等手感还是不错的，底盘般般吧，略显低价单薄，2.0马力非常弱，油门和刹车行程感觉有点长

森林人可以單獨拿出來鞭屍

只有一代不錯

这样的吗，我朋友跟我说他差点被吓死我还不信呢

我开没有esp的车下雨天高速匝道拐弯脑抽走外围猛拉一把方向拐弯，2秒后方向盘自己打转车头左突右突持续3秒。。。。还好周围没车。。。轻踩刹车摆正方向后回想起来后背冒汗。。哈哈

可别要珍珠白，我现在的就是珍珠白，老特么难伺候了...银色耐脏

重心高,速度快

AWD其實能幫忙的部分很有限

对那么大的车来说方向盘有点小了。可能宝马的标定确实不一样，我的老车标的143马力，比马六那个165有劲。

德国这边空气还不错，可能影响不大，我担心的是磕了蹭了只能去4s店，会比较贵

插混K5 旅行版 才是我的最爱

好帅啊！
听起来这个车道保持也很不错