桥两边能不能装防护网？

防止有车冲出桥边护栏掉入江里，在大桥两边，防护栏下方很近的地方伸出防护网一类的防护措施是否可行？不算成本，只是讨论可行性。

要防风
不然大风吹过，防护网断裂，就有危险了

不过重庆还好吧，沿海比较危险

不一定就是“网”，反正就是可以拦住坠江的车的装置，就行

一般都是加高人行道和车行道台阶的高度

不算成本, 桥做个100车道就行了...左右90车道禁行

做成铁笼子全封闭大桥可好？大巴坠江是极小概率事件，商场经常有自杀也没见加防护网，只是加高护栏而已。太过草木皆兵，日子就没法过了。

什么网可以兜住公交车？

可行性就是成本，你要是不考虑成本，直接拿钢筑个隧道，不然你用什么网来兜好几吨的车子。你的想法就好像开车有小概率车祸撞死行人，然后讨论想在车头绑几米的海绵能有效的思路是一样的。

栏杆都挡不住，你凭什么以为网就能挡得住？

<技术伦理学手册>，德国的阿明·格伦瓦尔德写的，甲骨文系列丛书，建议楼主买一本这个书看看。第五章，第17节，机动性和交通，基本阐述了你这类问题的解答。

本帖最后由 jackiehoo 于 2018-10-30 09:52 通过手机版编辑

中国每年车祸死上10万人（公安部数据4万，卫生部数据10万），是不是应该把车都做成坦克？形人都穿动力装甲？

本帖最后由 神秘的陌生人 于 2018-10-30 09:46 通过手机版编辑

人数可能不会下降。

你以为全世界这么多桥梁设计专家就没人想过么？

唯一的解决方案是桥两边的人行道修得非常高，避免你冲上去。有不少这种设计

嘉闵最南端就是个铁笼子。

是因为上面有高压线吗？

用新标准不会掉下去，但那桥是2001年造的

加护网成本太高，我个人觉得中间的隔离栏还是必要的，这样即使失控也能控制车的转向在一定范围内，
像这次的事件，大巴是直接穿过对面车道正面撞上护栏，这个冲击力太大了

大巴冲击力哪有这么容易拦住。。。

不考虑成本没办法确定可行性，低成本护栏基本没啥作用，高成本护栏得看要啥作用，防止坠江和防止冲出桥面又是两个问题，再考虑到车辆种类和车速，护栏的高度和强度也不一样，强度上去了桥的自重也增加了，还有新的问题。

你想装多高的？

不考虑成本为什么还要造桥？
直接铺平了趟过去~

作为车道护栏，这个明显太矮了。对于卡车、巴士甚至部分SUV来说都没有防护作用

这么说吧，如果护栏是200mm厚的钢板，那可以扛得住不垮


这还是在桥上，桥下加护网还要加个重力加速度，你再建一个跟上面桥面一样的结构接车子，估计还会砸个洞