小鹏P7和比亚迪汉怎么选？

键盘侠可不需要试驾

空间有需求就汉，要帅就P7

汉的音响效果很差，糊的

P7和汉都没开过，看过几个非恰饭汽车博主的主观感受，是P7好开一些
样子的话但是觉得汉好看些
ES6和MODEL3我都觉得挺好开的。。但是老婆坐ES6会晕车要我选纯电绿牌车的话恐怕还是选MODEL3..

感觉北京街头好多蔚来ES6。。
我的话会选比亚迪的车，内饰不喜欢久了就喜欢了。小鹏的话我会再观望观望。

都是好车，BYD适合家用，小鹏p7适合驾驶。

最后本着我不撞别人难保证别人不撞我的前提，我选了几乎不会燃烧的磷酸铁锂电池。
毛豆3和y就算了，就是驾驶感再好，单单s和x配仪表盘3和Y的消费者不配拥有仪表盘就恶心，消费者真差你一个仪表盘的钱？

作为小鹏的供应商，P7还是很不错的，起码造车态度上来说，接触的小鹏的人，都还可以

和楼主一样，不过我完全不在乎自动驾驶，担心小鹏开着开着就没了，大概率会选汉。

m3的后排座椅难受。不适合做家庭唯一用车，试驾的时候感觉做玩具很爽

ES6晕车那M3更晕了

肯定是汉，不用选

买汉啊，别纠结了。

es6晕车是因为油门逻辑标定不合理，m3比es6舒服多了

复议！这名字起的也太随意了。

我站比亚迪，18线小地方已经见过纯电和DM版本了，还都是单位领导买的。小鹏还没见过。市里也没见过。

用创始人人名为啥就随意了，这么多外国牌子都是人名

小鹏p7前几天烧了辆没上牌的新车，这还是冬天

我都是开强回收的-.- 拥堵路段特别舒服

特斯拉号称技术先进，系统屏幕反应总感觉是上一个时代

工业垃圾点个赞

这是纯粹的文化不自信啊。。。觉得小鹏土没关系，但是用创始人名字做品牌真的再正常不过了，特别是高端消费品几乎都是

字不行，你看理想就没人说，你非整个小。
叫霄鹏、何氏说不定现在就下单了

我知道，我意思是觉得小鹏土没关系，觉得人名当商标这件事土就很怪

说实话一般这样其貌不扬的创始人会选个女人或者包装一个人物形象来当品牌名，这样会更利于讲故事

用人名很正常，但是不代表小鹏这个名字不土气的，也不代表就该接受这个名字，不能强求

你两个都开过吗？我只开过汉EV，没开过小鹏，觉得汉还挺不错的，3.9S没弹出来，弹了几次都4.1，内饰用料做工都挺不错，NVH个人感觉相当好，中控方面，那个档把是个败笔，太丑，空间巨大，后排坐着有豪华感了，底盘过减速带感觉没有508L紧致，个人感觉和君威差不多。只开了几天时间，更深入就不了解了。

个人喜好很正常，其实我也觉得做这种中高端品牌，创始人的形象还是挺重要的，他可能对自己太自信了

汉ev和小鹏p7差价还是不小的，驾驶品质、车机系统还有辅助驾驶这三点来说小鹏都是完胜的，汉ev虽然比唐ev开起来正常一点，但是真的和p7差距巨大，并且p7的辅助驾驶，特别是自动泊车完成度相当好

这不是有专门的术语嘛，说国外品牌咋样的绕不过去LV

汉的内饰太丑，我怕开久了影响自己的审美。

只会在工业垃圾和小鹏之间做选择。

可能会考虑务实点，上工业垃圾。

比亚迪汉，起码是真造车的

让我买绝对不会买比亚迪，新能源车厂不换马甲避免不了群众固有的 比亚迪=低端的形象。
而且比亚迪那个logo 真的太丑了

我投P7一票，而且必须是搭载最顶配硬件的版本。小鹏虽然看着价格贵点，但是无论是行驶品质和乘坐品质都很优秀。前几天去试驾，静音和内饰不错，除了屏幕边框和图标不大像近几年流行的味道。而且根据我看网上对比视频来看，小鹏NGP表现相比特斯拉和蔚来好不少，加上他们试驾都敢安排上高速体验NGP，可见他们对这个功能还是很有信心的。

小鹏吧，能接受这个品牌的名字，说明是真爱

但是我家是三口之家，听人说还有五口之家没车那种。感觉比不过啊