我有办法解决中国司机不规矩的毛病。

人人都安行车记录仪，拍下的违章上传交警大队，查实后g给予举报人10元至20元奖励。这种举报只能自己车前面那辆，远处无效。

且不说核实花费的人物力成本

估计很快会被纳入淘宝业务

省省吧 能不能解决要看政府有没有决心 肯不吭花钱 花资源

自己看酒驾

前提是不能举报官车军车，不然那zf都交不起那个罚款

罚款最低100，政府明显赚了。

台湾那边民众的行车记录仪的证据好像可以作为处罚依据，而且有返现，但我也只是道听途说，具体怎么个细节也不是很清楚，不知道坛子里有没有朋友清楚的，很好奇台湾那边的交规细节。

总的有核实的程序吧，违章暴增，得增加多少岗位反复调取相关地段相关时间的监控录像吧
总的甄别是不是违章吧，又不是所有的司机都是交警。我开了8年车了。
变道从来不压实线，提前至少2秒打转向，后面有车就让行，但我确实不知道不能一次变两条道，一看后面没车就跨过去了。
陷害的碰瓷的专门跟在人屁股后面跟业务的（出租车更难打了？）
这算行政处罚就得有救济程序
我要不服处罚就得有行政复议、听证程序
社会闲人多得很，100个里有一个较真的就吃不消了。。成本还是高

之前就说过了……以前有个地方搞类似的
于是很多人造了很多假的标志骗死机违章拍摄

上海搞过半年，叫停了，听说是警方看不过来

喷了 还有这一招 国人的智慧在歪路上简直堪比爱因斯坦

早就说过了，这是社会问题，道路上不守规矩只是这个社会问题的缩影。

360度行车记录仪。。。。
汽车黑匣子。。。记录司机所有操作和车内录音。。。。。
北斗卫星定位。。。随时检测车辆位置&速度并上传到交管数据中心分析是否超速。。。。。
智能驾驶证，开车司机必须插入驾驶证并进行安全验证才能启动汽车。。。。

NB，我怎么想不到，不配做国人。

怎么证明不是陷害，号码p过之类的。设备是否有合法？

自动驾驶，公共交通结合，齐活。

LZ这个办法俺也想过，你说的这些问题可以解决，就是必须购买公安认证的专用摄像头拍摄下来的才有效，该摄像头数据加密，必须接上交警的专用设备才能读取，当然罚款金额要增加，500起吧，一半奖励给举报者，自然会有很多人会去做这个生意，前面说视频太多看不过来无非是个人力成本问题，只要把罚款金额提高，这些问题都不是问题。。。。。

[本帖最后由 VODKA 于 2015-5-7 10:33 编辑]

要我说，发动全民抓违章，只要有人有录像等证据，司机的罚款就给举报人。
这样的话，每天无事可干的老头老太太，每天就在各个路口拿着摄像机埋伏，只要谁违章就录像举报，收入大大的高。 估计碰瓷的，都改去抓违章了
即解决了司机违章的事情，又解决了老头老太太每天无事可干的事情

zf都是懒政，每天各个路口都是交警，严重浪费，让交警都回家看录像去

楼主又异想天开了，这个实际并不可行，牵扯到利益太多，就会滋生不公平

别的不说强制安装制定品牌行车记录仪这一条还是有可操作性的

深圳。
有相当的老年人以此为生了，当然就多出来很多歪门邪道。
所以后来虽然继续接受举报，但是不再有奖励。

举报者要提供自身的行驶证 驾驶证, 以行车记录仪的录像作为举证要素
设立专门部门进行审查, 审查通过就对违章车辆就违章行为按照双倍处罚并扣分, 并对举报者实行一定奖励
当然如果审核确定是伪造的录像之类, 对举报者双倍或者3倍罚款并扣分
有这点收入的话, 设立专门部门反而经费来源其实根本不用担心, 并开专门网站, 可以随时查询违章的录像等等
只要政府有心, 其实这些都可以解决
这样的话大家开车, 身边随时有探头监控, 自然会规矩很多

归根到底还是国人综合道德品质的问题，开车只是其中一个分支而已。

举报人为啥一定要司机？
路边蹲点用dv拍不行？

很多违章的根本没觉得自己错了，别人都这么开，自己不这么开就叫做开不来车，漠视交规习惯成自然，上次拖死交警的，这次瞎变道的都没觉得自己有错，甚至事后论坛上还有洗地的说确实没错

首先要让这些人知道交规不是开玩笑的

不愧是亨利老爷，一眼就看出来什么是zf最想做的

感觉你这个比现在更可怕...
纯粹靠约束还是不能解决本质问题，大风气如此，10年内我觉得应该不会有什么大变化了

什么办法都好，只要zf真的下力度去管了，都可以有很大改善

现在是随机管，挑着管，懒得管

你想简单了
既然是处罚那行政处罚该有的举证要素 程序都得做足
最核心的罚款返还
罚款是直接进国库账户的
举个最简单的例子罚款罚错了
行政机关也得发函给财政申请从国库退款
程序不知道有多复杂
行政机关自己罚款的返还马上都快没了
还想用这个罚款奖励举报人
哪来的拨款

我記得俄羅斯是有這個政策的。

國內違章的太多了，估計根本看不過來。

不是我说啥，人就这尿性，喊别人必须死是最起劲的，到自己头上这找的比谁都会找理由。