涡轮增加的车是不是都很"窜"？

2020-10-30 08:40

tsang2020-10-30 08:40
只开过自然吸气，没开过涡轮增压。这次出行特意租了一个1.8T的迈腾。总感觉重力和油门很不线性。就是轻踩没劲，稍微再多踩一点，马上车就窜起来。涡轮增压都是这样吗？
另外刹车也很不线性，到达某一阈值，突然刹车就变得非常的狠。
当然优点也有很多，静音性和底盘滤震性都比我的开美瑞好。
酒吧凶器2020-10-30 08:40
1.8passat也这样，开着不舒服。
数不清2020-10-30 08:40
涡轮介入点
bluetooth2020-10-30 08:41
有推背感啊
kavenshi2020-10-30 08:41
没开过自然吸气的车，所以我也说不上来！ iOS fly ~
Lacertae2020-10-30 08:42
我的1.2t就还好。本来就没劲
lhofei2020-10-30 08:43
双离合的问题
asakawalan2020-10-30 08:44
涡轮介入转速 iOS fly ~
lawzhang2020-10-30 08:45
1.5t也还好没什么劲 ~ fly ~
奥沙利文2020-10-30 08:45
这个是大众的特点，丰田就好多了。估计和双离合很有关系。 iOS fly ~
豆浆怪杰2020-10-30 08:46
前几天租了一个1.2T的高尔夫也是这个样开的难受
iOS fly ~
bitwave19822020-10-30 08:48
我的丰田菜车不会，好像1200多转涡轮就介入了
whn19832020-10-30 08:48
开了下奥迪Q3, 也是这个鸟样子，轻踩不走，稍微使点劲就窜出去
MJONE2020-10-30 08:48
涡轮介入转速太高，大众这样不舒服，但其他家很多不这样，挺平稳
Helloearth2020-10-30 08:50
没开过大马力自然吸气，不知道
wflove2020-10-30 08:52
2.5 CVT自吸换2.0涡轮增压 8AT，没这种现象
badloop2020-10-30 08:56
跟涡轮关系不是那么大主要是dsg和at的区别

开习惯dsg 根本不想要at iOS fly ~
markgoo2020-10-30 08:56
刚从1.6NA 换到迈腾2.0T的时候也是这个感觉，油门脚感跟NA的不一样，

经过大半年的磨合，现在已经适应了，然后换S档还是会觉得窜。

另外双离合低档有闯动，可能不习惯的话会更严重。
truepfans2020-10-30 08:56
刹车油门难受的是韩系，太灵敏了，堵车时后车跟着都怕，第一次开韩系的时候就因为刹车追尾了，刹车反而大众系列很舒服，雅阁凯美瑞都有点偏软，踩深了都感觉心里还有点慌，阿特兹也这样，不过揽胜也这样
其实自己哪个开久了，哪个就会习惯。
adonissun2020-10-30 08:57
加速的时候不降档？自吸车降档没推背感？
eltonlin2020-10-30 08:59
大众的涡轮增压好像都是这鸟样，我第一台车宝来1.8T就是这德行，一进入涡轮介入转速点就动次打次上速度。年轻的时候还觉得来劲，现在年纪大了感觉实在不怎么样。上个月出去玩租个大众迈腾1.4T，排量虽小动力不差，但涡轮增压的感受虽然没之前那么一惊一乍，但介入点前后的提速线性还是不怎么平实。

比较下来，还是自己开的上一代N55 3.0T虽然不如这一代B58那么强悍，但双涡管技术带来的加速感比很多自然吸气发动机都线性得多
mijuu2020-10-30 09:01
大众的刹车一直是这个风格
sdlxh2020-10-30 09:03
大众车都这样，我1.6自吸也这样。
四有青年2020-10-30 09:11
开习惯电车，觉得油车都很窜啊
markland2020-10-30 09:28
我感觉小排量涡轮介入更早，更容易感觉窜。低速行驶时候踩大点油门涡轮就介入，就向前窜。速度起来之后反而因为排量小加速感没有那么明显。开自己的1.2t雷凌和朋友的1.6l卡罗拉的对比感受。
cd20502020-10-30 09:37
回复18#badloop

福特 20T+8AT，还是有一点感觉的

我觉得大功率涡轮增压好一些，1.4T的那种介入太明显了

不过好像没见过1.4T+AT变速箱的，都是DSG
johnhwang2020-10-30 09:45
开过朋友的奥迪a4，前进还好，倒车特别难受，不给油慢慢挪，一给油就窜，不知道是不是涡轮的缘故，朋友刚买的时候还因为这个倒车撞过墙。
badloop2020-10-30 09:45
回复28#cd2050
福特没试过带T的

凯迪拉克ATSL 28T的开过觉得太肉了

320就更肉了 iOS fly ~
炫耀人生2020-10-30 09:50
低速跟车比较难受，菲亚特
思密达2020-10-30 09:51
那是你开的大众和奥迪系，法系和斯巴鲁没有这个问题，还是比较平顺。 iOS fly ~
txzhao2020-10-30 09:52
没觉得迈腾的静音和滤镜比凯美瑞好。
Sanji2020-10-30 09:53
1.2T雷凌同感,还是1.8凌派开着顺脚
NOODLEDAD2020-10-30 09:53
斯巴鲁开着很平顺，没乐趣。 iOS fly ~
songco2020-10-30 09:54
是这样的，我是很不习惯

我开习惯混动，开马自达2.0自吸都觉得一二档顿挫……还是电机好，踩多少有多少，反应快，线性嗯，你说的对
allen3i2020-10-30 09:55
回复33#txzhao
那是因为迈腾越做越差凯美瑞越做越好
你比较新款是这样的往前推两代就差别大了，口碑豆是之前积累的，实际上8代的迈腾真不咋地
abs0012020-10-30 09:58
涡轮车开的不多，感觉大众的确实有点窜，奔驰感觉就挺平顺。
宝马只坐过一个新手司机的车，水平不行，冲的很HiPDA·NG
思密达2020-10-30 10:13
山路去试试 iOS fly ~
NOODLEDAD2020-10-30 10:15
过弯是停牛逼的，我试驾的时候一个盲弯80码没减速直接过。但是直道加速感觉后半段没劲。 iOS fly ~
ifeelyou2020-10-30 10:15
2.0t以上想窜就窜想顺就顺
思密达2020-10-30 10:26
你2.0的吧？斯巴鲁至少2.5，再强点上2.0T iOS fly ~
kukuzhu2020-10-30 10:33
回复14#whn1983

估计就是有人说的双离合的问题。起步时候比较烦，轻踩不怎么走，被后车嘀嘀，重踩突然窜出去，只能深踩后立马把脚放刹车上，不然前车起步慢点就怼上去了。大众的刹车前段比较急，制动力度感觉过了点。
zpwinever2020-10-30 10:35
2.0T + 8 AT 开起来已经很平顺了，最接近电车的感觉
CRH3802020-10-30 10:35
哈哈，这叫推背感
opensesame2020-10-30 10:37
我的1.4T开了十年了，从没感觉过推背感，只有被人追尾的两次推了一下
endhome2020-10-30 10:45
主要事双离合的问题，其实和涡轮关系不大
NOODLEDAD2020-10-30 10:55
我试驾的是2.5的傲虎，现在没有t版的。2.5也就170匹。 iOS fly ~