地板车神，三缸车就有那么不堪吗

d版虽然穷，但是大部分人开的车还是四缸的

关于变速箱，有个车评人说过at变速箱是靠油柔性连接，所以耐用性最好，但是效率肯定不如双离合；而双离合连接靠的是齿轮，耐用性必然下降，传输效率却高于at。因此双离合耐用性必然不如at变速箱。普通家庭用车考虑耐用性为首的就不应该考虑双离合变速箱。

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这个up主说的非常正确
http://www.bilibili.com/video/av ... mp;ts=1563933374741

福特的技术到现在已经消除了，以前好像某网站盲测过，猜不出来是三缸。

还有4缸闭成3缸的？不会是6缸闭成3缸吧？？

回复24#septemper1

你说的奔驰啥型号？赶紧出了吧

回复55#onetozi

9代雅阁是6闭3，8代还能6闭2或者3

https://b23.tv/av48199323
看看这个视频 一年后的宝马三缸机 且行且珍惜

回复24#septemper1
人品问题？玩笑话

德国制造，罄竹难书啊 iOS fly ~

https://b23.tv/av31457349
再看看这个3年的408 且行且珍惜

卖的话半年要亏60多万，就这样吧。 iOS fly ~

四个冲程三个缸 直觉不好啊

大众钥匙拔不出。如果断电的时候，档位不在p档，确实拔不出。重新把档位放到p再断电就可以拔掉了。 iOS fly ~

什么时候法拉利用出三缸超跑了，就可以买三缸了

三缸BMW 2年 无任何问题。平均油耗 7 。不过是全进口的

这个肯定试过了。4S店检测锁芯有问题，通病啊，有时候挂D再退回P就可以，有时候怎么都不可以。准备外面换，4S店报价2400，坑人。 iOS fly ~

要看车大小。拖个SUV估计够呛。 iOS fly ~

回复43#octavia18

曲轴角度120度，一圈下来做功比较稀疏。

车神，问你，闭缸之后的三杠，点火相位和三缸机有什么区别？为什么你认为可以”相对平衡“？或者最基本的，三缸机所谓的不平衡，到底来自哪？是和点火相关，还是和长度相关？

内燃机四冲程只有一个做功，你说会不会抖 iOS fly ~

GL6很满意 iOS fly ~

回复4#小黑人
那是因为你有六个缸小尾巴~

家里有个三缸的，除去有些抖，代步挺好

为了政策和成本两方面原因，本来是可以理解的，可偏偏有些人说3缸就是好，那就真的无语了。

租辆车试试呗，尤其跑了几万公里的车

三缸bmw无问题，全国产，外面像拖拉机，车内没问题~~~
油耗8.2，还可以了，我开的比较猛

f0车主，噪音震动真的大 越来越大。。可能现在技术牛逼吧

回复3#tsonglin

闭缸和三缸还是不一样的
毕竟少一个缸，配重怎么分配
一个做二手车的告诉我
他看过一台宝马三缸，发动机支架部位和四缸机比，明显不一样，真假不知

回复76#csllog

和成本一毛钱关系没有，比如本田那个1.0t，不便宜，不省油，完全是为了抠指标。

回复52#angol_lee

液力变矩器你漏了。承受冲击的部件。

谢封神。
我不是车神，看来你才是车神，你某个部分都是，来自逼乎的车神，提出一堆看似高深的问题，彰显自己的专业，最后等于屁都没说。

之前看视频说，3缸只要加个平衡木就不怎么抖了，现实情况通用、福特、PSA确实也是这么干的。

那么有个隐患就是，平衡木老化了怎么办呢，就会抖的厉害了。

回复83#monkeyfunc

当你屁都不知道的时候，就不要装。

好。你知道你是屁。

理论上 三缸就是抖啊.

你们都没学过初中物理吗？
力只要平衡了，无论是3个还是4个还是n个，都不会抖的。古代3个缸要做到平衡，的确有点难度；现代应该难度不大了。

全让你给碰上了