工业体系之间沟通太困难了，指纹技术成熟有十年了吧

的确慢，汽车行业没法像手机这么快速迭代更新…
iPhone搞了个carkey功能，应该是nfc开锁也挺方便的。

话说现在还有不少车配cd/dvd吧？iOS fly ~

哈哈

是的

我就不知道为啥这么一个惠民的科技进步，这么多人持不同意见（说的都不是事） iOS fly ~

回复26#北海怪兽

哦，这么说可以。

LZ没想过指纹这种东西被泄露的可能性比拿到你的实体钥匙高多了，指纹锁这种东西一开始就有风险，只是商家并不宣传罢了，被偷一次就知道痛了。。。

我每个回帖都有内容

即使不同意见，都会讲事

我也会虚心学习他人的回复，比如下面几层说的可靠性，这个确实没想到

希望能从你的回复学习到东西 iOS fly ~

这个我确实没想到

学习了！


印象最深的是冬天在西北，停宾馆外，玻璃都冻住了，瞬间解锁，一下打着


不过真要弄，应付还是有办法吧 iOS fly ~

指纹识别位置肯定要装在车外容易接触到的位置吧？

临时录指纹？怎么录？车上要保持网络，万一车停在没有网络的地方怎么办？很多地下车库手机都没有信号。如果再给一个钥匙，指纹解锁本来不就为了不带钥匙么？

嘿嘿嘿。口袋一大坨。
我给你看个牛逼的。
当时送来的时候我差点哭出声来。

本质上就是厂商不思进取，没有其他原因。

指纹解锁？

车维修时怎么办？代客泊车呢？违章拖车？

还有低温地区指纹解锁不怕粘皮肤？

LZ 不会以为车钥匙就是个遥控器吧? 那是RKE
现在的车钥匙,是双向的, 所谓PKE (低频NFC), 发动机加密/车钥匙位置等等
这些怎么是一个指纹识别可以替代的呢?

本质上是利润问题，革新能增加销量的话厂家自然会做。像楼主这种小众需求却要花大成本去实现的，大众化产品的厂家不会去做。

用车的环境比手机、指纹锁之类的复杂的多了去了，多年后要是普及了，lz也可能发个用指纹打不开车门的帖子

看起来很多人对现在的车钥匙都不了解呀
现在的车钥匙所谓PKE, 有NFC, 车和钥匙双向通讯.
比如车可判断钥匙在车内/车外, 做出相应动作(比如防盗/锁门等)

你一个指纹能双向吗? 车知道你的指纹现在哪里吗?(判断驾驶者在车内还是在车外)

肯定会像油箱盖那样有个遮挡隐蔽装置的

其实没那么神奇 我就举个例子吧 相机
单反年代 佳能主力型号动不动就说要上刀山下火海 外形做的铁疙瘩一样 然后指标一直挤牙膏 消费者敢怒不敢言 后来呢 sony大踏步的往前 指标一直刷 也不妨碍人家上刀山下火海啊 美联社都全体换了 佳能这才奋起直追 一个接一个的出无反 现在都不提什么单反可靠性了

说白了 不思进取 活该被特斯拉碾着打

指纹录入是本地操作，不需要联网，指纹也是方便你自己平时使用，不是方便借车，也不是方便借车的人。
如果经常有人借你的车，那你可以不用，还是像现在一样天天带车钥匙，一样没问题。
厂家其实可以把这个指纹解锁列为选装，如果这个功能的存在让你觉得实在是浑身难受，买车时别装就行，让需要这个功能的人有得选。

不过，这种改进对体验的提升是细节性的，却引进了未知的风险，增加大量成本，客户也会凭本能反对，所以车企一般没什么动力去改这些。

谁告诉你指纹是个稳定的方案？指纹是要看人的，有的人指纹经常解锁不了手机，公司打卡机也打不了，我和LD都一样。。

敝司有一些产品既能卖人做手机，也能卖人做车机，但是卖到车机那边往往因为可靠性出些问题。两种产品差异还是挺大的。

我当然知道是双向通讯

但这实现起来完全不难，比如上车还要按下


车钥匙必定会消失的哈

其实说到底，faceid其实更适合，但指纹是发展了十多年的技术了，产业太成熟，成本低。
iOS fly ~

指纹打不了卡，没指纹或者指纹浅，是不是没资格开车。

呵呵 加3000，你要么？市场有几个人要？

回复9#荷叶塘


+10086,电池没电的时候，钥匙确实有用。

不过也可以不考虑这种极端情况，家里放一把备用钥匙或者留个备用钥匙孔吧。

换人就用钥匙呗！就如同我们手机偶尔给家人用一下，直接让家人用密码呀。

以后和大数据联网，还能开车前判断是否有符合等级的驾照。
启动前根据驾驶位酒精浓度判断是否酒驾。
发生事故时，车辆根据受损状况自动通知保险公司，小事故不用停车一个个电话打，直接空了去修理。大事故直接呼叫救援，119也好110也好，节约大量沟通时间。
iOS fly ~

不好，从车把手就能提取指纹把车开走了。手机好很多，在口袋里，也便宜很多。

有点夸大了，三星note10+，屏下指纹难用得一批

相比开锁，看看中控，还有部分有CD，DVD的，看看两田家的中控，。。唉～～～几个时代

我的车钥匙快5年了，没有换过电池也没有充过电，依然能用，交通工具可靠性还是得排第一。

办法当然有的, 只是成本比较高.
手机动不动就是上千万的量, 汽车国内吉利之类的才150万, 就算全上体量也没法和手机比, 不能很好的分摊成本.

另外大厂没动力推, 小厂没实力, 也是个大问题.

未来应该都能解决, 不过需要时间, 造车新势力上新东西明显积极多了.

回复73#uniqueck
要啊 iOS fly ~

现代的bluelink能用手机开门启动，但可靠性真的垃圾，每次下楼忘带车钥匙我宁肯回去拿钥匙都好过坐在车上拿手机启动

回复1#北海怪兽


估计指纹有啥致命缺陷吧！不然没道理啊！我的车支持手机钥匙和原配钥匙，原配钥匙只要在身上，上车自动解锁，坐好后直接开走，中间不需要触碰钥匙。指纹再方便，上车还是要验证一下，总是多了道手续。

车钥匙现在更多是遥控器吧，远程锁车，远程启动，远程开关窗

开门这点反而是不需要掏钥匙的场景，指纹解锁又只是针对这个场景…… iOS fly ~

我的手经常蜕皮，所以在手机上指纹解锁很少有工作正常的时候，设定好指纹几天之后就认不出来了。

我还是喜欢稳定可靠的车钥匙。

如果指纹不能替代钥匙而是多一种解锁汽车的方式的话，那平时出行车钥匙还要不要带？如果平时还是需要带车钥匙的话，那这个指纹的意义在哪里，方便性还不如无钥匙进入，如果平时不戴钥匙，碰上指纹失效岂不是要急跺脚？

因为手经常蜕皮所以很讨厌指纹解锁。
从安卓iPhone到thinkpad，没有一个不是三四天就失效的。

Faceid拯救了我。

回复5#北海怪兽


不能赌那点小概率呀。手机解不开，大不了拖个把小时工作。车门打不开，遇到紧急情况就是要命。钥匙还是比指纹靠谱太多。

回复68#Gameparkwing

要是指纹本地化，你车子装指纹，结果你要卖车，你怎么确保自己的指纹数据不被人利用，就这一条，基本无解，不是说无解，而是非常麻烦，没有办法低成本解决办法。

临时停路边被撞或者被刮了，刚刚受损的是Home键，这个时候LZ你说怎么办 iOS fly ~