车速提到100km/h以后！！

经常油门到底1.1W转的在这里

按说不应该的，家里2.0的天籁自己跑高速，很轻松就上160了

去看看节气门开启角度，里面估计有积碳了

N年前家里有个1.6的千里马，我爸带我去河北廊坊高速上就开过160，估计是车小偏轻

凯美瑞运动模式有6挡，如果追求提速的感觉的吧，那一般应该切在哪一档比较合适？

和我开1.8科鲁兹的感觉一样，也是6档手自一体，120以上动力减弱，140的时候发动机已经比较响了，3000多转吧，但是继续踩油门的话动力上升非常缓慢，转速也是一样，这时候只要切换到手动降1档即可， 转速会到4-5千转，速度提升会快不少，我开到过180多，论坛有人开到200以上，估计凯美瑞也是一样。

ECO关掉，切成S档。

如果在D档的话， 120以上提速很慢的，而且开ECO的话，给油会比较的稳一些，不会那么猛。切成S档之后，你就会发现你的转速嗖的一下就奔着4k去了。

我今天试了2档5000,直接就到80码了，关键我还是个1.6的小破车，但是我是MT，想多少转换挡都可以，自然吸气要红线换挡才好玩，如果你一直是自动模式，就别抱怨提速了，因为你无法控制换挡转速的

应该是正常的，别信那些宝来1.6 轻松上160、180的。
还有桑塔纳，170很轻松，140以上交流基本靠吼。
只能说大众车主定义的轻松和我们不一样。都跑到声嘶力竭了，对他们来说还是很轻松。
我也就2.0T的开到过180，都不敢说很轻松。2.5的话到140之后加速就不明显了。

这个转速上得也很慢？

运动模式是低档高转，这样提速快。100不算很快吧，这样不是能测试出车的提速能力怎样吗

PSA的车虽然一身槽点，但是发动机耐操方面还是有两下子的，我现在已经基本上习惯4000-5000换挡了，让我回归到2000转换挡还真有点不会开了

但是说实话，5000转还是无力啊

正解
所以，肉车自动挡，想提高转速，需要用拨片。

踩 放 踩 要变速箱降挡

排量+技术在这里摆着了，PSA车发动机性能一直都是大槽点……

1.4t高7 150无压力啊

绝对不正常，我上一辆车1.4t昊锐，半负载轻松到230，油门还没到底~

再上一辆车1.4自吸的polo，踩到底能到169~

MT的一般5挡120码的时候3000-4000转，正好是发力点

能上160我信，很轻松上160，呵呵

130就上不去不大正常吧。。上次开朋友的2.0S 坐满5个人加一堆行李，接近满载了，高速稳定120，偶尔超车一脚油门踩到底，明显感觉到降档提速了啊~上个140还是挺快的啊~虽然是也不是很快

心中默念，不要超速不要超速不要超速

经过两天试验，直接切换sport模式降档，转速提升明显，速度提速也快了，但不知这样对变速箱是否有影响？

对变速箱肯定没有影响，建议偶尔低档位拉拉转速，体验扭力，还能排积碳。

我卡罗拉都可以上160

很多车为了省油会搞一个节能模式，最主要的变化就是变速器档位会设置的比较高。。。
开运动模式就是比较主动地降档，对变速器应该没什么伤害

乖啊的，别累了

正解！
你光踩几秒钟，就想速度提上去？那你还是换车吧