十几万的车不配谈操控？说到底还是自己穷……

楼主别哭，因为开键盘比开车安全得多。

10几万的车子为什么不能谈操控？同级对比啊
有钱人有有钱人的玩法，普通人有自己的玩法

不哭不哭，还是怪自己穷了

真要是喜欢就去试驾吧，自己的感受最重要。

有没有大佬解释下 啥叫操控 再来谈有没有的事

买菜车皮实耐用，省油就完了。

老婆试驾了高尔夫，觉得很舒服，所以上论坛问了一下同价位操控是否不错，结果还是入不了大佬们的法眼

试的1.6自吸,还是1.4T的啊?
我喜欢1.6的大排量自吸

1.4t的，自舒，销售说落地做到14.6

操控不是都说马自达吗

去赛道开次991.2之类的，会发现这才叫操控

让键盘侠把你虐哭，你是有多脆弱。

思域

我只要有方向盘和油门刹车就能操控了

十几万 要操控还是马三吧 发动机和变速箱配合给力

我也喜欢这车，现在开的也是，虽然不懂什么操控，2箱停车真方便

高尔夫 1.4T 家用可以的，动力足，均衡，行车品质有保证。说马三福克斯的，你们真的都开过吗，从内饰到驾驶从里到外那股糙劲儿跟高尔夫没法比。

四轮小面包车能漂移，飞度很多人改装，不同阶段有不同的玩法

高尔夫都入不了大佬的法眼了

操控这东西我一直觉得没什么太多可谈的，到处都是限速，又没机会跑什么赛道。。。。。市区堵得平均时速就十多码，何来操控可言？

操不操控吧 佛系开车…

昂克赛拉可以试试

车子就是个工具而已

操控直接昂克赛拉 十来万

小钢炮是指高R,TEPY-R,A45,S3之类,买个1.4的狗夫,1.5的死鱼,1.6的A3其实跟小钢炮的边都沾不上.好好买个买菜车,开起来舒服省油就得了

我觉得谈操控都是赛车场上的事野外的事

福克斯舒适度稀烂，比同价位唯一强的是后悬挂，过减速带挺舒适……

有点所谓操控一般开车也没啥区别。。。高尔夫好车，现在大众优惠又大，可以啊。

我倒是好像还真没开过五十万以上的车。。。但是不管我开什么车，我都觉得差不多。。。朋友每次一开我的车，就觉得刹车太硬，问题是我开了很多车了，硬或者软的刹车对我来说没任何差别。。。我这算是迟钝吗

操控适应了都一样 感觉还是动力比较重要

操控这东西，只有开过三辆车以上的人去开别的车才能感觉得出来，这东西就和耳机一样，听多了才懂自己喜欢的是什么。

拿纸面数据和别人谈对牛弹琴呀~

操控普通人最直观的就是紧急变线（瞬态响应）和过弯速度（稳态响应）吧，这个日常也很有用啊。测试最方便的就是高架匝道过弯的速度，速度越高底盘极限越高啰，这个最好在熟悉的地方试，每次提高一点试试看，开到轮胎响就差不多了

各有各的活法。

这要看你对操控的理解了。。市区用甩那些百万级的d级车10条街。。你看看哪辆敢和你飙。。

马自达，人马合一

我觉得楼主先搞清楚 你是真的要“操控”还是“好开”
操控是真的高速过弯 一半以上都要推到极限的 那“操控”才用的上
否则真的“好开” 就行了

红绿灯那么多，操控有毛用，高速一脚油门开起来，巡航就OK，啥操控

啥是操控？每个人理解都不一样。。。对你老婆来说，10几万的车，操控最好的肯定是smart~~~~

工具而已。。没必要纠结。。

哪里都有鄙视链 楼主不要桑星

楼主这话说的，我的小电驴都还要谈下J转弯了

可以谈
昂克赛拉

我就开着一文不值的雪铁龙，我就觉得挺好

买自己喜欢的，别理会别人怎么说

polo sti, 嘉年华st, golf gti, focus st就是给我们这种ds准备的。

昂克赛拉，铃木也有车型....

不要在意键盘侠说的~~ 可以看看 标志的小破车 测试麋鹿 跟豪华品牌 比比看