买车抉择求解，英菲尼迪QX50还是奥迪Q5L

图一颜色太骚了吧 ios fly～

昨天试了Q5L，太小了，实在没看懂这么大的车内部空间怎么会小那么多。


同在犹豫中。实在不行先搞车汽油版的crv对付几年算了，穷人没辙 iOS fly ~

奥迪保有量大，英菲保有量小，都是好车！要我选奥迪 iOS fly ~

可以买 x3啊

图一排的颜色真好

回复3#navyyang
Q5更小

不考虑车机问题肯定选qx50

我选英菲尼迪

签的意向性合同，交了5000块订金。当时约定一个月内提车，提不了可以退订金，无补偿。4S店真要不卖给我，我也没地儿说理。

X3即便是低配，下地也要40万左右了，贵了太多

要空间买q5l

买大奇瑞

你这预算，地板前阵子不是吹了一波大切诺基吗？能买3.6的大切了跟以前的奔驰ml同平台

不知道你试过两台车没，我觉得空间没区别，都够用。QX50由于后排地板全平，反而更占优

支持大奇瑞

买切诺基还不如买唐DM，太小众了

比亚迪唐解君愁

大切诺基不小众啊兄弟，人家还有低速四驱，空气悬挂

要说唐dm除了比它跑得快，别的都不如

如果你真要买唐dm，现在二手车之家上，深圳一堆车商处理国五的车，几百公里里程的准新车就22万左右，

买这个划算，我是买早了，29万开了半年血亏7万

这波我支持大奇瑞

质量应该鹰飞好得多 奥迪维修费用也是一大截 iOS fly ~

奇瑞肯定没有奥迪好，选Q5
iOS fly ~

上qx60，二手两年内的车跟新车也没差多少 iOS

没人推丰田么？顶配汉兰达！
或者低配普拉多，
几年以后买了买个奥迪q5....... iOS fly ~

audi的Quattro全时四驱怎么就变成适时四驱前驱车了？

奥迪好歹还是个纵置发动机，偏后驱。纵置前驱影响机械效率，比如老款帕萨特。

QX50老款2.5那个才是纵置，好像马力也比Q5L的低攻版大一些，而且还是带分动箱的全时四驱。

全时四驱的费点油，但防滑性能比适时四驱好多了。

必须英菲尼迪

四驱精英35是便宜，我同事36买的

回复1#cugbluesky
看看 X3 XC60 iOS fly ~

当然奥迪了，保值率高。

回复30#坏君君


坏总给推荐个这个价位的5座suv，xc60总觉得内饰太性冷淡了。

兄弟，奥迪非性能车全系换装电子限滑分时四驱夸戳ultra

我算是很有发言权了，先说结论，我选了Q5L
前情提要：同小区同事1月份提了QX50，我天天蹭车到6月初我自己提车
选车历程
1.X3：后排太小，感觉还不如X1，考虑到家里第一辆车，排除
2.GLCL：超预算，而且北奔的口碑真不行，同事的GLC说肠子都悔青了
3.XC60：怠速共振，试驾悬挂太硬
进入正题
1.QX50（四驱菁英）：优势：最大的感受是座椅真舒服，内饰高级感营造的不错，动力狠强劲，油耗同级别应该不算高（看同事长期表显10个），外观漂亮空间也够大；劣势：科技感差，中控十年前的感觉，不支持carpplay，没有液晶仪表盘，CVT，品牌力弱，相对小众
2.Q5L（40时尚）：本来没在考虑的范围，刚开始看车价格没掉这么狠；优势：科技感强，液晶仪表，carplay支持，空间够大，作为新手司机，感觉比QX50要好开，油耗低（至今表显8.1）品牌力也更强，保有量大，后期成本相对较低，改装件也更多；劣势：座椅靠背太直，后排中间凸起大（提车两个月4500公里，后排坐人不超过10次，中间坐人不超过3次），动力不如同价位QX50；
我在去英菲尼迪交定金的路上路过奥迪，想了想去试驾了一下，然后听了下报价，就决定买Q5L了

一线豪车和二线豪车中游，当然选一线了，要么咬牙上glc，比这两高级 iOS sucks ~

大奇瑞毛病也不少……

Ultra也是带分动箱的，不是适时，反应速度比机械的能稍慢一点。

这预算够不够rdx?

QX50L好像有2750的轴距，但是坐进去完全感受不到

qx50不保值，你买你后悔

这代Q5L太丑 pass iOS fly ~

我今天也准备定qx50 四驱菁英版了，主要是因为内部优惠后，价格比较诱人。。。第三台车了

看跟谁比，比起老q5来说，后排空间还是大的太多了

能透露一下落地多少钱吗

说得很中肯，我跟你的想法差不多。现在主要担心奥迪后期的质量稳定性，本坛相当不待见大众车系

楼主不是锁定了3个车，比亚迪怎么不考虑了？之前看你一直关注比亚迪啊 iOS fly ~

同关注这两个，QX50 外观好显小但空间大。。。。Q50L显大但里面小

稳定性如果你拿雷来比肯定是更强，大奇瑞嘛，半斤八两另外，本坛向来奔歌的时候容易奔错方向iOS fly ~