为什么改装车都是非法改装车？

没有是没有，然而也没人开老车，收藏除外

以国外那环保和安全要求，我想不到他们不强制报废的理由
也对，可以罚款，看看大众被罚那样子也差不多

除了原厂改装车这种能正规渠道买到的车能正常上牌不算非法改装，原则上是只要超出了《机动车登记规定》变更范围的都属于非法改装，但是上完牌以后基本上换个轮毂装个小扰流器换个不太夸张的包围年检的时候一般都不会为难你吧，改的太过的要么改回去过年检要么万能的黄牛了。然后如果有路子更新行驶证照片，那么就简单了。。。只要不搞的太夸张，JJ叔叔也是不会管的。

不允许改装，却允许卖改装件，淘宝汽配城一片一片的没人管，真是奇葩。

因为标准太严 几乎很多改装就变非法了

这东西跟民生关系不大，再说年检又不是一定拍你的车。。。

你觉的不颁布法律出来规范，保险会赔吗？责任会客观的断吗？这个话题讲的是是不是要颁布改装车的法规，看你的态度，那是得颁布了。

原厂车现在由于成本问题，很多方面不改装确实说不过去。比方CR V吧，四驱的版本如果要买来越野，要不要经过改装呢？改装后安全性反而提高。但是现在一刀子杀死，没法律法规约束，4S升级款又贵出那么多。

就是现在修车各家技术都那个鸟样，还去改车的话。为了自己安全着想。
我是十分不赞成的，虽然我手上屯着汽车维修证和二级维护证

日本为啥行，美国为啥行，欧美为啥行。他们汽车工业也没积累多少年吧？几十年的事情。改装真的要十年以上的技术才行？一般不是动大地方，两三年的熟练技工就没有问题了。技术不会成为瓶颈的，只要有合法的钱赚，但是准入门槛高，这一行自然会慢慢的变好。技术不行也会到欧美，至少到日本学习吧？我们中国人的学习能力还差咯？你看我们哪样产品刚开始就做的很好的。都是经过几年的改进。小米手机出到2S的时候还觉的很难看，出note后就惊呆了。一步一步慢慢来，现在行业没规则，当然鱼龙混杂。

你先让那些改装车行，把自己脑子里面的观念改好了再说啦。
基于用户需要去弄，不是一下子什么都推销上去了，那些需要改装也是啥都不理，觉得炫酷，觉得牛逼就都上了。
怂恿一台家用车跑去动发动机，那个车主还去动了，我是真的想不明白这样子的改装观念的。

大街上辣么多车，你让JC粟粟一个一个的去查驾驶证？不查的话，怎么又知道哪些是合格的改装，哪些是非法改装？与其说觉得是执法者懒政，不如分析下天朝百姓自身的素质，自己改完车然后主动去车审的人有几个？

其实国外都是外松内紧的，我们看起来管理很松的感觉是一种错觉。。。。

把话说绝之前先看看法律，国内现行法律，私家车理论上只要你肯保养好车能通过几年一次的车检，可以一直开下去；经营性车辆是有强制报废，其他国家不晓得有没有这种规定，如果没有，倒是体现了我们的优越性

全国工商联汽车摩托车配件用品业商会汽车改装专业委员会

和电影电视剧一样，就是不立标准，"人民"好赚钱

看来是你们那边管得松...... 我们这边在门子上贴个巴掌大的 discovery 或者汽车人标志都不让验车.

女人化妆买衣服，除了好看还有啥用呢？

厂家提供的运动套件选配有的时候不符合审美，有的话是一定会配的

总结一点还是 全民没文化

反正我讨厌改装车

发动机转速放低点就行，油门硬要踩死，大排量的汽车就根本不要卖啦。最后一句话有点在讨论证治了。只聊风月，只聊风月。

我感觉现在的思路是先办最重要的最基础的事情，改装车如果不能带来实际的效益，一般可能会不予支持。当然，改天然气神马是可以的。

还好我住在厦门，现在习惯用腿了

不准非法改装车。听说 主要的原因是 不利于 事故车的追查（你可以说懒政）

例如很多 比亚迪改装凌志、比亚迪f3 变成花冠、还有中华 改装宝马，连车标都换了。发生交通事故逃跑，很多普通司机和目睹事故的普通群众（当然没网友那么见多试过，一眼看出 山寨车），让追寻肇事车辆产生 歧义。面对五花八门的改装，最好一刀切.......（中国式行政）
另外 外面的什么山寨轮毂，真的出问题，也容易产生纠纷（车主、保险、销售店）。

现在新车 六年审一次。也算对底限度改装降低成本的方法，但前提不要太明显，给交警抓一次查。