为什么改装车都是非法改装车？

农村重金属洗剪吹风格蓝瑟

北京警方查改装车聚会.

配件质量有审核应该就不怕了吧

缺少标准
这才是核心~
再就是很多还装车的配件国内不进口，只能通过走私
这样有很多隐患。。
没法管，最简单的办法就是一刀切。

我觉得改装后重新去车审，行驶证重新拍照不就完了吗

这是事情典型官本位思想，做得好得不到多少政绩，做的不好可是要拨皮的。

连最最简单电影游戏分级都不愿意做，还帮你做这个？？？

你就是全部用军用级的质量，都可以不会给你过。
在中国就没有合法改装一说。

中国的大部分问题归根结底都是呵呵。

还是领导思维的问题。
国外很多时候是宽松管理，出了问题再制定标准解决问题，最后良性循环蓬勃发展。
国内是简单快捷一刀切，保证不出问题，自己业绩好才能晋升。
至于P民能不能玩到，行业能不能发展关领导吊事，5年任满就走了，去管别的部门了。
好在现在已经意识到这个问题了，开始想改善了。

车主当然都是希望往好了改的。。。喜欢飙车的人不管改不改车都会撞的，重点不是车，是人

也没什么别的要求，换一下前后大包围，加一个唇形扰流板，换一副R19轮圈，改个红色的bermbo刹车卡钳，再把排气改成双边4出，就这点要求。

我x他x的xxx管xxx妈xxxxx

可以参考美国此类立法的一般程序
先有行业协会，花钱游说州或者众参两院议员（这个世界上没有免费的午餐），再推动立法，然后各种修正案
国内的情况，呵呵 先有个行业协会吧，行业协会的影响力取决于为这项投入金钱精力的爱好者，厂商（主力），目前所谓的国内行业的情况来看，毫无希望

一句简单的官本位不能解决任何问题，美国一样没人在没有利益的情况下推动任何法案，参考美国步枪协会

ps 本人反对所谓的改装合法（参考美国禁枪与持枪的逻辑）

你这节奏带的溜，一般国内啥出事了全都嚷嚷国外标准如何如何严格，买国外的东西如何如何放心，结果到这又成了国外标准宽松有利发展

查的都是汽配风的。貌似正儿八经改装出来的 都能上拍。上次看到一辆卖炭翁的法拉利，有牌

问题是除了好看 还有啥用呢？

出了事，撞了人，就傻了。
再说国外有赛道，价格良心，国内你改了去哪飚？大街上

这些问题 现在主流的思潮就是指责zf有问题，哪里有问题，问题出在什么地方，不晓得也懒得去研究去思考，就是喷zf有问题，国外的最好，为什么国外能好，为了这个好，他们付出了什么才得到了这个好？不晓得也不去研究，你看国外就是好，我们就要一步到位拿到这个好，我们就是小学生高数也要比那些老教授好

回望历史，这种思潮出现过的地方，其中一个国家倒了，另一个挺过来了

ps滚键盘乱言 概不负责 水表已拆

宽松的是市场氛围，严格的是市场标准。不能一概而论。
国货出问题也好不出问题也罢，都是非法改装，这样的市场氛围让谁来给商家制定标准？良心？

国情加上多一事不如少一事 再说对大多数人来说这还不算个事 很小众 不过确实有背景的就能开得上路 没问题 话说玩个模型汽车改装 国内也不容易啊 零配件都得海淘 而且没场地 很多东西你想玩 第一是没这个圈子文化 第二是买不到 你能买到也没中文说明书 没各种服务保修 价格还坑爹 应该说官方的意思就是目前这个阶段 对于大众不要奢求这些太高端的物质或者精神需求 将就着过吧 比几十年前好就满足吧

国内现在也铺了不少赛道

有时候觉得我从小选择玩乒乓是一件特别幸福的事 因为在中国玩乒乓 相当于在欧洲踢球 在美国耍篮球 各种球友 圈子文化俱乐部球馆器材非常丰富 没有不和谐声音 国家队无敌存在 你说我喜欢个其他爱好吧 大多还是眼睛看着国外 累

无论国内国外，指责ZF是p民的鸟性

你这个，直接说是厂家或者4S送的运动套件不就行了？

因为没交税

这是初中作文水平的新闻么.

根本没这一说吧... 有个朋友买翼神, 跟 4S 店说, 能不能把 2.0 的那个扰流板给我这 1.8 的装一个, 回答说算非法改装, 不给上牌.
简单讲, 只要你的车去车管所照相时, 跟车管所备案的该型车外观上有任何区别, 就算非法, 包括贴个不干胶都不行, 上牌不给上, 验车不让验.

谁告诉你改装车都是非法改装啊？什么是非法改装，请参考具体的法律条文，写的都很清楚，交通法不允许的改装才是非法改装，明白？

国内可以买hamann这些厂出来的车子，可以上牌。德国也是可以随便改装，改装件的编号都有在车管所登记，写在行驶证上，到时候出了事可以直接回溯追查到技师以及厂家

还有，关于改装车不是没有立法，是现行法律基本不允许改装车~~~这么说你们该明白了吧？

除非有一家机构给所有改装车做质检，然后交管部门认可
但是怎么保证检测机构的专业性，车毕竟不是组装电脑DIY，要出人命的，所以只能先全部禁止咯

因为我国就不认为改装合法。哈哈哈

只是要求开个头，没开头永远不可能开始。就算一纸空文，也比没有进了一步吧？不合法，照样很多人走私改装，照样很多人破解电子限速，可这样一破解，没有法律强制规范，安全性怎么说。法律总是要慢慢来，慢慢完善。

可惜改不起

没有这个法，所以非法哈哈

全世界的发达国家都没有汽车强制报废---除了中国
全世界的发达国家都没有汽车年审----- --除了中国

原因很简单-----因为我们中国是 发展中国家

正规的车出了事也是很正常的吧？哪种型号的车不出事？而且改装车你只是说一个方面，飙车的一方面，不少人改装是为了越野吧？这平时在城市有什么危险？一刀子都杀死了。

管不了就一刀切，标准的“懒政”。

可能是太小众了吧，毕竟玩改装车的和广大正常开车的人比起来占的比例太小了，也不会引起ZF的重视，更何况ZF本着多一事不如少一事的原则，也不会为此去动脑，ZF要处理的事太多了

有合法改装。。。譬如南京特种汽车制配厂。。。不过当然不是改什么大包围刹车发动机的。。。

没交保护费，

我都不知道哪些算改装哪些不算 轮毂坏了换四个算不算 避震漏油了换非原厂好点（或者弹簧）的算不算 刹车盘磨损换了算不算 还有换kn风格 等等

别乱代表，枫叶国根据使用年份按照不同时间强制检验

我有个奇瑞A3，原生1.6的，肉搓慢，都准备卖了。

突然有一天想起来能改1.8的，6W公里，花了4K改了，巨好开，平顺有动力，完全就是变了一辆车，小钢炮级别的。

能改的原因是，1.6的发动机娘胎里是1.8的，只是土鳖加长了活塞，改了曲轴、顶瓦。拆了发动机换了1.8的套件就可以了，刷了一下原厂1.8的ecu。机舱无任何变化，所以验车也没问题。

不知道这算不算改装。我现在能不开我的大汉，就不开我的大汉了。

我错了，但是没有强制报废吧

因为改装出事，保险问题怎么处理呢？
责任怎么判断呢？赔偿问题怎么处理呢？