为什么北京的地铁这么挤？？

新闻里说，帝都地铁的每日平均流动量是一千万人次，你懂了吧
要把一千万人从一个地方搬到另一个地方

上海也是一千万人呀 东京也有九多百万啊

城市规划问题(面积大+城市边缘居住区无产业)+地铁建设标准太保守(车太小)+周边城镇不够发达(附近人只能往帝都)
票价2元其实没增加多少客流量，都是刚需，涨价了治标不治本…除非涨价五倍以上，那时地铁倒宽松了，地面交通铁定遭殃

有个办法可以解决！迁都！

帝都的地铁也比魔都的短

图快呗，我只有迟到才会坐地铁，一般都公交车，公交车避开主流字头基本都有座

东京地铁绝对不比帝都的轻松

根本问题，居住地与工作地相隔距离问题。

北方，只有一个巨型城市（帝都只有人口，没有质量，呵呵），周边没有分担压力的角色，人群与原始生物也都是一样的，都会避开糟糕的环境，而周遭有任何适合发展的城市嘛？

天津？呵呵。


只是，城市这个概念，确实需要进化了，数量的逆袭，虫族必胜！

分点大学出来会不会好一点啊。

54楼说的比你这个更彻底 学习美国模式 或许可以缓解北京的压力

广州地铁笑而不语

不知道有一天会不会做地铁也摇号..

通俗点就是a级比b级车更大更能装
a级车一节10个门一边5个 b级车8个

原来如此 又学习了

天天跟人流反方向坐车 真是很幸福

就算涨到5块钱 坐的人还是这么多。。。不会少多少的 而且最奇怪的是为什么北京的地铁这么便宜呢

美国模式是啥？我所知道的是每个州可以制订不同的法律，税收政策，来吸引不同需求的企业。但那是因为人家是联邦，州权力很大。我们的证治结构有点难。而且就算有了权力，以中国官员的德性，还是同一个模式，人还是得集中在几大城市。

京官太多 相关人员和家属随性 也有好几百万人了吧？ 迁吧 迁到内陆去 四川什么的 都行

很多人以为人民不容易被驱赶，因为他们赚的是血汗钱，会为了维护自己的利益把命搭上。当官的应该总按政策来吧？但实际的例子是：
每次大工程都能迁走一大片人，虽然之后会出现群体闹事的新闻，但那多半是迁徙官员黑得太厉害的结果；拆迁也就是有几个钉子户，赚得最多的还是zf里有关系的群体。
作为对比，“计生办”不敢动；上有政策，下游对策，大家耳熟能详；每次精简机构，精简完人都变多；古月时期猛提提高执政能力，你别以为是无病呻吟。

其实想差使官，绝对比差使民难多了。对民可以胡萝卜和大棒外加甜蜜谎言；对官员，厚黑大家彼此彼此。当然，这也正常，养猪当然得吃好喝好斥候好，然后猪群才会维护：所有动物都是平等的，但猪更平等一点。

上海地铁不挤吗？
广州地铁不济吗？

上次在广州三号线被挤成肉饼了

地铁痴汉笑而不语

帝都的地铁，那都不用自己走的，后面的人能把你推进去

北京人肯定比上海多的多啊

怎么可能啊 不说外来非常住人口和户籍人口 就说常住人口 北京也就两千一百万 上海早就突破两千五百万了 更不要说密度了 北京都快有三个上海这么大了

没看懂帖子 没说别的地方不济 只是北京相对而言特别挤

你所谓的北京人比上海人少就只算常住人口的？外来务工人员的数量，北京绝对要比上海多好么

成都我倒觉得不挤，不管是一号线还是二号线，人多的时候到不了也就在天府广场那周围几个站

有数据吗？

从地域面积来看这还需要数据？

如果你说只计算市区面积的人口数量，那当我没说。

人多是一方面吧，我觉得和疏导人流的办法也有关。虽然都知道先下后上，但是门都在同一侧开的话，哪还有这么多礼数

当然要 北京一大半都是山地 上海几乎都是平原 辖区面积不能说明容积率 上海的城市化 总建筑面积 三十层以上的高楼 都远超北京

干嘛自己回自己？ 北京市区的密度应该比上海高 除了皇宫 和政府机关 哪里都是人 北京人住郊区 然后都去市区上班 上海人住市区 去郊区上班的很多啊 还是我帮你找数据吧 你应该看看去年春运上海和北京的运输人次 机场和车站的报告

编辑的时候直接按ctrlA编辑，所以不小心把前面的话删了。

完整的应该是“从地域面积来看这还需要数据？如果你说只计算市区面积的人口数量，那当我没说。”

至于具体数据怎么样，我还真不想花时间研究，跟我完全没关系=。=，只是看到你在说上海比北京人多顺便回了一句。因为感觉上，北京人口要比上海多很多。

你不是上海的嘛 你现在在北京？ 就算北京人比上海多我也不在乎 只要上海的空气 水质 医疗 城市干净度 失业率 可支配收入中位数比北京好就行了 虽然上海大学数量没北京多 但是上海没有沙尘暴啊 哈哈哈哈哈哈

因为工作去过几次，感受是这样的。

2012年 北京的常住人口和流动人口是3400W
上海多少人？

不挤的一线城市，深圳是也

我就没在地铁上坐过

2012年上海常住人口就2380万了 流动人口还没算进去

不如来个规定7-9点不能私家车上路