为什么北京的地铁这么挤？？

2014-02-20 08:35

vipyyb2014-02-20 08:35
虽然魔都也很挤貌似没北京挤

按理说北京人没上海多目前地铁站数里程都比上海多长....

什么原因？？效仿美国模式会不会好一点？
毛毛虫^_^2014-02-20 08:38
每次去都避开上下班高峰，试过一次，尼玛伤不起
PZealot2014-02-20 08:41
城市规划的问题么。。。
yuchengao8282014-02-20 08:41
就因为地铁太方便了，地上又特堵，所以才都坐地铁
rain_over2014-02-20 08:42
便宜啊上海能比呢
PS10802014-02-20 08:43
三个字，屌丝多
zhangoreo2014-02-20 08:47
其实专家说的对因为太便宜。。。
rayasd2014-02-20 08:53
专家不是说闲的没事做地铁吗……
seanzhang2014-02-20 08:54
砖家说的好啊
因为北京地铁太便宜
好多有事没事坐着玩的所以要涨价

不扯淡的话其实就1个原因人太多资源超负荷
反正就是0708年之后外来人口暴增也不知道从哪冒出这么多人
然后就地铁爆满买车摇号
还是过年的时候爽，开上三环一不小心就90多了，怕超速还得收收油
baicai_hell2014-02-20 08:55
我觉得是实际人口已经超过上海了……
还有就是人流太集中。反正我是挤不上去
gosouth2014-02-20 08:55
绝对是太便宜了，如果像上海一样的价格，那些住在“河北”要去中关村上班的人们。。。车旅费
vipyyb2014-02-20 08:56
这么说如果北京地铁和魔都一个价难坐地铁的人就会少很多？？

帝都的地铁价格应该在全世界所有上千万的人口的城市里算最便宜的吧？
proevday2014-02-20 08:58
魔都都是直达区域，帝都是绕圈子
xinfeiyang332014-02-20 09:00
因为不堵车
whereismyfs2014-02-20 09:03
票价就算是10元照样这么多人，关键是人口多加城市规划不合理，每天几百万人潮汐式流动，跟春运一个道理。
answerlee2014-02-20 09:06
奥运会的原因么？
DiamondBall2014-02-20 09:09
就是人多。。。

不往城里挤就要饿死
yourfriendyang2014-02-20 09:11
没办法的，涨价还是这么多人的，因为公交不现实。比如我吧，早上地铁一个多小时，公交估计运气不好要好几个小时
刀锋战士2014-02-20 09:21
北京要漲價。。。據說5元一次
yuchengao8282014-02-20 09:29
2块钱随便坐，蓝星还有第二个千万人口的城市有这福利么。。。
不过我不太相信涨价会减少人口，因为这都是刚需，家住城外，但是工作在城里，开车不现实，公交不靠谱，只能坐地铁。。
vipyyb2014-02-20 09:30
是因为帝都的公交车线路不合理导致的？北京那么多环环按理说不会不方便呀
kikiro2014-02-20 09:31
魔都最悲催的是阿尔斯通规格的轨道线
ysymnl2014-02-20 09:32
北京房价还不够高
人太多了
whereismyfs2014-02-20 09:33
环再多也没用，工作地点固定在中心城区，走环路的都是路过，目的地就一个。
vipyyb2014-02-20 09:33
为什么这么说啊？
hyapollo2014-02-20 09:37
早上进城晚上出城工作区域基本都在4环内 2环外大部分人都住在5环外
www49728112014-02-20 09:39
尼玛你知道北京有多大么
wangpr06062014-02-20 09:39
成都表示也挤
jihang19912014-02-20 09:50
人太多
alexander_easy2014-02-20 09:54
一个是票价北京地铁的票价政策
还一个就是B级车的问题帝都地铁大部分B级车魔都地铁大部分A级车
Chipbin802014-02-20 09:57
1、人多
2、房价
3、地域大
北京这个移居发展中城市，近几年人是越来越多了（4年前公司7000人，今年据说已经破3w了）。同时老城区环线3环、4环乃至于5环的房价飞涨，使得新移居人口只能迁往城乡结合部5环以外，但大多数公司集中在中关村、国贸等相对核心且集中的老城区，直接造成潮汐式人流。不过再怎么合理规划，人口的持续增长还是一挺大的因素。想想过春节时候的路况和人流情况就觉得幸福，也就每年这么1次，不知道再过多少年连这点幸福可能都没了，再也回不去了。
kindling2014-02-20 09:58
说句幸灾乐祸的话：不是上班点真的不挤呀！

现在高峰期能达到一分半一辆了吧？
yourfriendyang2014-02-20 10:11
早高峰十号线1分钟一趟，13号线大概也是1分钟。照样集成肉渣。。。。。
大家全都住五环外，上班都在三环附近，有什么办法呢。比如昌平线，早上往外的车，全是座位，晚上往里的，全是座位，反方向的好多人都能被挤得青一块紫一块的
fishdzy2014-02-20 10:17
规划问题，相对来说，上海各个区之间更平衡。
icestrom2014-02-20 10:23
可以考虑把地铁也弄成双层的不？
whereismyfs2014-02-20 10:24
没用，回头北京再进1000万人
todd19492014-02-20 10:40
资源分配不合理绕一大圈才两块钱不挤才怪

↓东京的地铁和地上铁
谁都想的到2014-02-20 10:44
人太多了，天天和春运似的，而且这是刚需，除非比公交贵太多，否则稍微涨点人数不会变化，另外谁会无聊天天上下班高峰去挤地铁玩啊
Loua2014-02-20 10:47
人多力量大……
hsb8882014-02-20 10:51
人多是硬伤，再说价格太便宜了，北京就地铁是良心的
thanatoszk2014-02-20 11:01
是因为私家车多，道路规划没跟上时代发展，路窄，路少，通州进城就4条路，都是老路了。通州从原来9几年的几十万人口到现在估计要几百万人口。。。路上交通能不堵么，不过有公交专用道好很多。
niu695440922014-02-20 11:06
北京现在估计已经有1亿人了，很可能超过1亿，以前做地铁很分点，现在几点都是那么多人，上下班挤完地铁，上班的心情都没有了！
xdwsdtc2014-02-20 11:15
主要还是资源分配的问题，帝都的规划没有限制，企业多，就业机会多，人就多，道路交通规划肯定跟不上啊~有种周边的几个省的人都削尖脑袋往帝都挤的感觉~而且由于低工资高房价，人们就算租房也只能租北六环跟南5环的房，工作地点有可能会夸一整个城区，上下班能不挤么~生活所迫没办法~所以我觉得倒是应该吧一些资源分开到全国各个城市，免得全国人民往帝都挤啊~想想13亿人有10亿在北京的感觉吧~
vipyyb2014-02-20 12:37
a级b级什么意思啊？
figg2014-02-20 12:45
我城市公交车都两块钱了！北京地铁才2块，不挤才怪！
Lein2014-02-20 12:47
人多，亚洲容易产生巨型城市。韩国首尔GDP 占全国70%

另外行政资源倾斜，北京户口有得天独厚的优势，北京工作机会多。
JeeKuan2014-02-20 01:03
北京也就4000万人吧。去年统计地铁每天1000万人次。
鬼_父2014-02-20 01:31
你看看帝都地铁的票价，然后再看看魔都的票价，你就明白了
半个和尚2014-02-20 01:40
人太多了！
whereismyfs2014-02-20 01:50
绝对不止，常住人口2000万，流动人口至少3000万。