#比亚迪失控女车主公开行车记录#

  • r
    redstar
    客观上来说,不要买比亚迪就行了
    女车主的说法根本不重要
  • 狗娃
    北京有好多道路都这样,自生自灭生死由天
  • 牛顿
    这20多秒,如果是一直误操作踩死油门的话,比亚迪唐的速度应该不止视频里这么点
  • 麦克欧文
    这个速度下拉手刹会不会翻车?

    正常人那个时候忙着躲避车辆,也想不到手刹
  • q
    qazqaz
    为什么byd都有人买?贪小便宜吗?
  • 呕吐啊
    没有p档,这个车停车40多分钟一直是d档
  • 倍舒爽
    其实我不考虑自主车的很大原因就是出事后的公关力度比合资车强太多,本朝的土壤你们又不是不懂的
  • j
    jmmouse
    如果设备出了故障,系统一直把刹车当作D档有没有可能?
    所谓技术鉴定,怎么能证明这个数据本身的来源是没有问题的呢?

    如果你不理解我上面这段话,可以再想想737MAX之前是怎么甩锅给驾驶员的。

    正常人开车,是轻轻压着油门才能保证匀速行驶。
    油门当刹车的典型症状是突然加速。
    你看这视频是在不断加速吗?
  • 倍舒爽
    停车过程中一直d档?那我就不懂了,停车过程中一直d档不踩刹车的话车不就会向前走了?
    除非上了自动驻车
  • 呕吐啊
    电子手刹啊,现在很多车都是标配了
  • s
    sayno210
    看视频,我觉得开车的人已经足够冷静了,技术真心可以了,不太可能这么冷静的同时还是慌张踩死油门的,我更相信是车的问题
  • 测试一下


    对了这是ECO模式不是性能模式~

    所以20多秒加速也只有120~
  • 倍舒爽
    转弯不大,我觉得肯定不会……

    不过电子手刹就是有这点不好,过于依赖电脑系统,有些车在上了某个速度点后拉电子手刹是不会有反应的,但机械手刹在这个情况下就算杀不住也能缓解速度……

    另外为啥官方对自动刹车没有激活这点上做出解析?

    本帖最后由 倍舒爽 于 2019-7-5 16:51 通过手机版编辑
  • z
    zuccbtpig
    当时直接关电源熄火会不会有用?
  • 倍舒爽
    全油门的情况下不管什么模式,加速肯定不止视频里表现得这么慢,我的是混动crv ,动力比唐差很多,eco下的全油门比这快多了,另外视频里司机也维持了20秒,如果油门当刹车,全油门的话,碰撞时的时速哪怕没有120也有100了吧,但真100撞出来我估计就不是这种程度的伤害了
  • s
    somesun
    这有什么疑问

    就算刹车坏了, 还能自动踩油门不成
  • r
    redstar
    你好,是可以的呢
  • 测试一下
    这我就不知道了...

    总之图片上看起来油门是一直过于有效的...
  • 呕吐啊
    当然有可能是比亚迪那边黑幕给出个歪曲事实的技术鉴定结果。但是女司机前面已经被实锤是说过慌的
  • j
    jmmouse
    只有120
  • j
    jmmouse
    其实这个事真正最大的槽点是警方。
    让涉事单位自己出检测报告……
    不过737MAX好像也一样

    另外楼上说为什么不主动撞路边车逼停的诸葛亮们,
    碰到相同的情况,你慌不慌?能不能做出理性决策?
    你们这是已知最终结果后,倒推出的所谓最优解。

    [本帖最后由 jmmouse 于 2019-7-5 17:32 编辑]
  • 测试一下
    我特意去查了这车提速好像性能模式25秒到180...
  • d
    dorashop
    以后汽车也强制装黑匣子好了
  • j
    jmmouse
    话说回来,这事BYD肯定要往死里洗。

    因为如果被证明是车的问题,直接倒闭。
  • 主体思想向前进
    BYD,呵呵厚。
  • j
    jojo99
    自从出了上次高速奔驰车主谎称刹车故障事情后,就不敢完全相信车主的言辞了。
  • r
    redstar
    波音 笑着给你点了个赞(不愧是外行)
  • k
    kdscw
    这么快就忘了奔驰高速定速巡航事件?
    刹车失灵我把车吃了
  • 网图心语
    技术还是不行。按理这操作应该是直接撞路边车才对
  • l
    lxiang
    奔驰比亚迪的差距和空客波音差距谁大
  • m
    maiyawmh
    完全不一样,偷换概念
  • j
    jmmouse
    怎么不一样,请教
  • q
    qhlixpfh
    刹车灯不亮不是正好说明刹车失灵了吗
  • r
    redstar
    概念不是一样吗?按你说的,波音的工程师应该把系统处理好没有bug,所以max8的事故肯定都是飞行员造成的
  • l
    lightlife
    比亚迪唐dm的说明书上明明白白写着,如果主驾驶不系安全带,那就不会激活主动刹车功能,而这个女司机就是没系安全带。。。。[本帖最后由 lightlife 于 2019-7-5 21:59 编辑]
  • l
    lightlife
    撞了之后刹车灯又亮了,这是把刹车撞好了吗?
  • r
    redstar
    广州公交也是撞了就正常了
    你说呢
  • m
    maiyawmh
    刹车其实就是一键停摆,我只要踩下去,什么都给我停了,把这一个操作设定为最优先级别,其他啥都不用管,最烂的程序员也能做到吧,在地面完全可以实现,因为停下来起码安全了,飞机不行,一键停摆就直接掉下来了
  • r
    redstar
    问题是比亚迪连刹车都做不好,怎么办
  • m
    maiyawmh
    我的意思这么简单的一键停摆,不可能做不到
    BYD智商再低,比女司机还是强一点
  • r
    redstar
    所以byd的公交司机智商也就都比女司机差不多吧
  • 呕吐啊
    我觉得一个人在关键问题上已经证明自己撒谎,后续言论不可信的程度是极大的,气囊是实锤弹出的,女司机说没弹出,后续一系列言论我倾向于她为了推着责任在撒谎。因为证实是她误操作引起的事故那就最起码几十年牢狱之灾是跑不了的。换成是谁也得把这锅使劲往外甩。
    现在技术鉴定的结果,这个车是直接d档启动,女司机说法是p档切换成d档后油门刹车失灵。冲油门踩下后,没有任何踩过刹车的反馈,女司机说踩刹车失灵。当然这两点很多人倾向于比亚迪技术鉴定造假。
    这个女司机含赵量也不高,我相信结果会出来的
  • r
    redstar
    结果出来又如何?比亚迪面前不要跟我谈客观
  • j
    jmmouse
    喷了,车=程序?


    在虚拟世界活久了,物理都忘光了吧
  • j
    jmmouse
    所以说这个事情最终如果糊过去了,
    最该吃屎的是J方。
  • j
    jmmouse
    比亚迪自身是没有资格做技术鉴定的。必须有第三方鉴定或者监督
  • r
    redstar
    有人觉得女车主撒谎所以不信女车主
    然而比亚迪撒的慌更多更大危害性更广
    客观的人可曾想到这些
  • 1
    11
    说视频加速的,我看视频很正常啊,路人都是正常速度在走路