水区人气旺,二手奔驰及日产求估价

  • p
    pigudada
    每年按10-15百分比折旧
  • 田中健一
    汽车这玩意开出经销商大门就得折价,用了几年卖不了多少钱,不如留着自己用,我们公司很多年限久的车全部发给老管理人员当私车。
  • f
    ff42
    嗯,折旧率高我知道,打算换车,所以就是想估个价,看出掉划算不。
  • 梅影横窗瘦
    33万。
    16万。










    我乱说的
  • 裴雁
    奔驰折很厉害的,我知道一部sLK两年折后才40万
  • f
    ff42
    原价也就60来万的小排量标配版吧?落地折15%,然后每年再折10%,40万有点低了,不过也差不了太多,看车况吧。

    [本帖最后由 ff42 于 2012-12-26 15:30 编辑]
  • k
    ken999927
    我不开玩笑奔驰glk30万,老天籁12万。
  • f
    ff42
    这...有点忒低了吧。奔驰两年折掉一半多?
  • 武松
    GLK300可没60万.
    两年前进口GLK350也就60多万.现在国产GLK300新车就40万左右.
  • 久多良木健
    奔驰的新车折扣大的惊人
    天籁也是优惠45万的…
  • 鬼舞者4
    改款国产GLK300新车40.8万,一般优惠3W就是38W不到。
    楼主这个要卖到30W往上的话,从买家的角度来看,没什么必要考虑了。
    奔驰车里程一长,保养越来越高。
  • a
    aweiwei
    天籁这个掉价是非常厉害的,新款的基本款都能到16万多了(2.0版的)。
  • o
    oando
    收车价跟卖车价差蛮多的,不能参考网上二手卖车价。
  • f
    ff42
    抱歉主楼写错了,是350不是300,进口的。
  • 武松
    350应该可以卖40万多.
  • s
    sunner
    奔驰新车都能以很低的价格卖,虽然认识人,但我不信4s会做亏本买卖,最低也是平价给我

    而且豪车保养油耗都贵,有钱人宁可多花钱买新车,不会买二手。没钱人也不会买这车后期花钱修和养

    所以这种二手车都跟尴尬
  • l
    leiqilong
    二手车保值率高的往往都是日系吧。因为小毛病少才残值率大。当然股东车和大众神车不算。我家这边二手车出现一辆高尔夫就被强,导致新车加价1万提车。傻逼的不得了,和买房心理一样。 这种豪车本身养护成本就高,二手越久保养期限就越频繁,装逼不如买新,自用太贵了。建议去58同城挂着,应该能卖个好价。车本身就是奢侈品,买的时候就要认识到。顺便说一句,买价格越低的车,二手越保值,因为抵挡车利润地,降价空间有限。
  • 玩NDS的穷人
    天籁不超14万。
  • j
    jianghutong
    04年买的PASSAT 1.8T,开了15W公里,无暗病,3W块卖的掉么
  • H
    HKE
    posted by wap前几年听同事说(京城还没限购),他有个朋友买了辆2手奥拓,花了4w,外观,保养都挺好,但也有4w多km,开了一年开了1w km左右,也没什么大磕碰大毛病,4w5 卖了.....
  • u
    ultra702
    给楼主一个参考
    11年E300时尚型的收购价基本在38W左右
    LZ你的GLK350收购略低于E300 10年的话价格在34-35左右
    天籁比较不值钱 08年的老天籁很难超过10W
    GLK350 LZ如果要出售可以联系
  • 武松
    这GLK 350怎么看都比E300值钱.
    排量,发动机,配置,四驱.假如E300能卖38万,GLK350得高五万.
  • u
    ultra702
    GLK的C级平台 空间 是硬伤
    配置比时尚E300要低
    越野车在出售时本来就不如四门轿车
    拿E级来比 就可以参考 RAV4 凯美瑞的贬值率
    E级在二手市场很吃香
    GLK就平平 竞争对手有Q5 X3 这价格还有一票真SUV在
    别说比E卖的贵了 能一样价格都很好了

    [本帖最后由 ultra702 于 2012-12-27 15:12 编辑]
  • a
    aaasesese
    想用公司名义买需要抵税,这样的话能有美版ml350 x5的卖么
  • 武松
    233,GLK是奔驰在中国销量最好的车型.
    贬值率是和保有量成反比的.
  • u
    ultra702
    GLK的销量是最近这段日子上来的
    论保有量能和有着全球最佳行政座驾美誉的E级比?
    E级这几个月是非常疲软, 但年初那时候销量都是月4000左右
    你可以去汽车之家 二手车频道查查 就知道这两个车的保有量的天壤之别了
  • m
    mmj
    有两种东西不能买:二手车跟拍卖房
  • 武松
    233,E级在中国被A6L和5系打得找不到北...销量从来没GLK高过,尤其去年GLK国产以后,E始终被GLK压着.

    谈全球市场就没意思了.
    我开的就是E系,这保值度真TM差.
  • u
    ultra702
    你那车我年初在车区也发过一个客户置换下来的
    两门COUPE车型就不要想保值了 就是实用性差所以没人要
    不是E260C 差 竞争对手3系COUPE也是这贬值率

    11年底 12年初 都是靠E级在卖 那段时间GLK的销量还真没多少
    A6和5系从高调入市到没多久就大幅让利也都是被E级给拖的 虽说一直是劣势但也谈不到打不着北
    今年4,5月开始奔驰一蹶不振最大的反差就是E级卖不动
    而二手E级的大崩盘也是那时候开始的
    本来用了一年的E300 基本都在46已上
  • 武松
    车托之家E系论坛里一个兄弟刚把三年七万多公里的E200卖了,比我今年卖掉的3年差不多公里数的A4L还便宜5K,太233了.
    当然下半年车市实在太差也是原因,我要是下半年卖车亏得还要多.
  • u
    ultra702
    淡季卖车肯定要大刀啊 不过E200确实白菜价 那时候一个用了不满一年的进口E200就29W置换下来了,就是赶上了E级大跳水。
    汽车消耗品 卖的时候真别心疼就是了
  • p
    philwang
    谁会花30,40W去买辆二手车?你有这个钱不能买新车?
    二手车消费者都是买两个端,要么图便宜,要么车特别好~比如上百万的二手车~
  • a
    aaasesese
    有谁知道天津这边美版ml350 x5的情况,
    想了解下
    需要换车,但想用公司名义买 好抵税 估计二手车的话 只能买便宜的给员工们开练手了
    贴里有便宜的要卖不?