骑单车，120公里是个怎样的强度概念？？--骑完有总结-82楼惊现川藏骑士

对于初次接触单车远距离骑行来说的话，120km是一个很有挑战性的难度。
其实一个体力没有重大缺陷的人，完成这个距离难度不大，关键是以前没有长时间骑过这么远，你的屁股会在四五十公里之后非常难受，在七八十公里接近崩溃状态，这个是最难过的一关。

本来就是休闲级别的

120一天还是轻松的

320也是干过的。。。。

不穿骑行裤会死人的

曾经跑过一次，160公里，还行，胳膊疼

朝九晚五差不多能到。。。。。

以前上海骑过来140多公里,花了10多个小时,骑的是辆折叠车,而且凳子被偷,换了个垃圾凳子是很小的那种,骑的屁股痛死,江苏那段垃圾路,我是屁股痛的走1公里骑1公里,10点多上海郊区的时候,还下了场小雨,还好雨很小.说起来,好像也快10年前了...

而且当时骑的是折叠车,心里一直有着不行就搭公交的想法..........不过最后也骑回来了.....

不追求速度，表示问题不大

车好强度非常低的，为滇藏拉练时候最后一次单天230KM，早上7点到晚上7点，中午有休息。其实车子体力分配是关键

关键是天气啊，这么热的天，要崩溃的。

如果是北京到天津这种属于入门级，兰州早出发路上少耽误没问题的；以后在帝都骑车可以联系我

爬坡就比较恐怖了。

现在山地车的座板太不舒服了，还是这种老车好，舒服结实耐用，载重量也大

看德瑞骑行北京—巴黎的日志，你会发现他一天都很少骑超过120公里，虽然他还带着无数的装备吧…

120KM 4-5小时差不多

东方红一小子，当天往返北京天津，一天333公里。

@birdie mark

看地形的好吧。。。。。。

最多当天14x公里滴水湖。上班来回24公里。

明显是脱水嘛，俺上周喝高了狂吐，顺带拉肚子。。。。。

第二天早上起床称体重也少了五斤，晚上再称就补回来了。。。。。

本帖最后由 OpEth 于 2011-7-17 12:48 通过手机版编辑

曾经一个下午骑了60公里就累趴下了的路过

都是身体里的水分，没几天就补充回来了

真佩服你们,以前每天骑个3,40KM还行,现在开车叫我开200KM我都不想开

路况好的平路其实很轻松的 要爬坡+越野的话 120就很吃力了

这东西没变速，有爬坡会很累的

30码骑行的话两个半小时，中途休息两次，每次10-15分钟，三个小时左右就能达成了

今年有个上海至黄山的一天400公里挑站赛，完成者众

都是健身真爱，120km开车我都嘎嗒嗒啊

本帖最后由 风流盲侠花满楼 于 2011-7-18 01:11 通过手机版编辑

强度还行，一般人体能都可以

我上回骑了60都崩溃了

川藏线进行中……
骑了三天到泸定，想回家了

回来汇报下新手初练结果，没有过小长途的同学可参考：北京到天津...120公里整...
17号5点20出发，到达目的地时间接近12点整，差不多6个半小时或6小时零40分钟之间...到那后光记得拼命找宾馆了。。
19号今天5点55出发，应该是12点半左右到家，具体忘了...同样累的直往床上扑了...

去的时候，很兴奋，一开始手机上QQ，微博，谷歌地图一直开着，没注意电量消耗特快。。最后跑到90公里的时候手机电没了。。幸好，北京到天津就是一条直线过去，最后30公里不确定的话就一路打听的过去，也没迷路。最初40公里很轻松，屁股稍有点涨，70公里后屁股超不爽了，100公里左右的时候，腰有酸，头有晕，有中暑感觉，当时没了谷歌地图，心里没什么数，天又稍微有热了，很怕热倒，最后10公里有小崩溃感觉，也许当时意识目的地快到的缘故，最终到了拼命找宾馆，找到个如家还不让放自行车，又逛了一圈后实在顶不住了把自行车随便放到如家附近一小区了，住到了如家，幸好晚上跟如家值班经理说了下同意把自行车放到房间里。

回来路线跟去的路线一样，不过手机不再乱开QQ什么的，一路也没怎么看地图，路线都记住了。中途碰到一个从天津到北京的胖子，骑公路车，没戴盔，连水也没看他带。。我俩一起赶路，在90公里左右我离开103国道，才与胖子分开。。跟胖子一起两人都不好意思慢骑或者落单，所以我两都比较卖力蹬。。分开后我马上找个地坐着歇了会，屁股老疼，腰也酸了。
回来同样也是最后10公里感到很累，最后歪歪扭扭的很没速度的回家了。

感觉:每次120公里都是最后20-10公里特累，前面的除了屁股不爽，其他体力速度什么的还行，毕竟都是好路，天也不是很热---一直阴天，所以皮肤被太阳毒晒起皮 这个问题也没经历过，之前也没考虑过护肤，最后的一段路就光想着能躺一会什么的，不过骑完后洗个澡，休息半小时就马上活蹦乱跳了，体力恢复很快，胳膊腿都没什么事，起码现在只是有涨，但不是涨的很难受。还有估计我体重也减了，我觉得是水分流失的原因，不过我背着水袋差不多有近2L的水，还有两瓶饮料，一路上我挺注意补水的，每次骑完几乎都喝的差不多-，那个，背着背包骑车确实累，有条件还是装货架放货架轻松些。我到天津感冒了，到现在不见好，昨天没怎么吃东西，多少影响点体力。自己不怎么会总结文字，流水账似的跟大家说下，说的不好见谅了，有问题大家随便问吧，总之这次小长途还算顺利。

LZ后面20公里基本是无氧运动，产生大量乳酸 不累才怪

川藏线啊。我也计划的明年春天骑车去呢。。。

川藏线上近来盗抢特别多，千万记得结伴，沿路会有很多骑行的人，车落单。
我知道一个哼夸张的，从成都徒步到拉萨，旅途还混账混两次。。。

一天最多骑过200公里的路过 早上6点到晚上11点。、。。。

嗯，今年说是特别猖獗，很多驴友都被劫了。 抢现金 相机 手机。

我早前一个人出去玩，每天骑150左右，骑的很慢。不过真是寂寞啊。

卧槽！刚来的同事是从泸定项目部过来的，不知道碰见过你没？

Lz我今年五月初从成都出发，六月初到的拉萨，走北线（比南线长，难）；然后继续骑到尼泊尔加得满都，要不要听故事？

这线上每天上百人骑行…………

一哥们在理塘一天被劫四次………

妈的这么危险说得我都不敢去了。

俺刚到林芝，等你来吧

快说！

.....1天120公里，如果是平路。对于以锻炼为目的的骑行来说不算难的。特别是公路车。我自己的AVS都能达到37左右。环法选手一般在50左右，下坡冲刺时更是能达到90左右。

当然如果全天是上坡，也得看坡度了。西安这边有个地方叫分水岭，海拔2150.属于秦岭的一个分支。G210国道途径这里，也是从西安到成都的的国道。从山脚丰裕口至分水岭 有40KM的山路。海拔是458.而西安至丰裕口又有40公里。一个来回基本上就是160公里了。早上8点出发，骑的快的下午1点左右就可以返回了。

我操，ＴＧ都是玩环法的料！！

再说一下，入藏其实不难。如果不限定时间的话，稍微有点骑行经验的人，都能骑过去。问题在于，有多少人能在海拔4000+的情况下还能保持他平常的体能。


入藏目前有三条线，并且按照难度排布的话是 新藏>川藏>青藏。

青藏最难的是从格尔木到唐古拉山口这里，一路从海拔1800到5100.越过唐古拉山口全是下坡，毕竟拉萨的海拔也只有3000+。

川藏难的是在于要翻越整个横断山脉。基本上一路就是翻山。一路上一路下的。

新藏难的原因在于，整个路基本上都是在海拔4000+的高原跑。如果非一般体能,在这种缺氧的情况下，对于个人来说是一个很大的体能挑战。并且沿路途径很多无人区。补给也有相当的困难。再加上整体路况渣的要死。


所以说很多人都会走 青藏线，川藏线。但是很少有人走新藏线。那简直是不是人走的地方。

[本帖最后由 Crazylife 于 2011-7-19 22:39 编辑]

楼主肯定是初入玩车的。第一个月的话，如果保证在1000公里内的强度。基本上大腿是发麻的。过了这一个月就好了。还有骑行裤里面的护垫，只是舒服一些而已。最终要的还是要练就贴裆功。