光荣还是没搞明白，以中国的体量，古代军事运输最重要的不是陆路，而是水路，如果只按陆路距离去计算补给，一定会出问题。
黄河支流渭河连接了狄道（临洮）、天水、陈仓（宝鸡）和长安，渭河支流泾河连接了安定和长安，这是魏国的交通线。
黄河支流洮河连接了狄道和金城（兰州），这是魏国的另一条交通线。
长江支流嘉陵江连接了散关（宝鸡）、略阳、阳平关、剑阁（广元）、巴西（南充阆中）和江州（重庆），从剑阁经梓潼、涪县（绵阳）即到成都，这是蜀国的交通线（故道、金牛道）。
嘉陵江支流白龙江连接了武都（陇南）、阴平（陇南文县）、葭萌关（昭化，剑阁东北20公里处），白龙江支流清江河连接剑阁和葭萌。
嘉陵江支流西汉水连接了天水、祁山、武都、略阳，这是诸葛亮出祁山所走的祁山道。
长江支流汉江连接了阳平关、汉中、上庸、襄阳和江夏，前段是蜀国的交通线，中后段是从汉中到荆州的交通线道，蜀汉曾一度控制。
渭河支流斜水（石头河）和汉江支流褒河在分水岭五里坡相遇，这就是褒斜道，是靠人力修建栈道连通，自古就是连接关中和汉中的交通要道，三国时期多次破坏重建。
汉江支流濂水河和嘉陵江支流渠江支流巴河穿越米仓山相遇，这就是米仓道，从汉中经巴中、巴西入蜀，也是一条要道。
此外，邓艾走的阴平古道，是从阴平翻越摩天岭，沿嘉陵江支流涪江而下，到达江油关（绵阳），经绵竹直达成都，翻越摩天岭这段没有水路可用。
从关中到汉中还有两条栈道，傥骆道（汉中洋县-西安周至）和子午道（安康石泉-长安），都是沿多条河谷多次翻山岭相连，路程短而险。
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（图中未显示白龙江和西汉水）
因此蜀国进攻时，逆流而上，作战地区是在黄河水系与长江水系的分水岭以北，魏国进攻时，顺流而下，蜀国防守地区就是剑阁和阳平关了。
而且由于蜀栈道沿河谷凌空建设，陆运不必说，水运在水流湍急的地段也需要纤夫从栈道上拉纤，一旦栈道被烧毁，未完全修复前就无法通行了。