也就广州这一个城市的市中心道路要收费吧

华南快速路，市中心道路，收费1公里一块钱。

南沙港

我觉得北京机场高速收费也很不爽，去自己城市机场居然还要缴费

是的。

收费好，新光不收费，天天堵死

华快也堵 iOS fly ~

回复3#大不了点

大多数城市去机场高速都要收费吧。

广州连环城公路北段也收费，丧心病狂

限速才80，很差 iOS fly ~

回复7#tsang
重庆居然不收，这个全国高速收费估计是最贵的城市了

伦敦

黄埔大桥更离谱，一条桥收费35 iOS fly ~

现金奶牛啊

还不如声讨一下佛山一环，把一条本来免费的快速路改造成收费路

我觉得最恶心的是黄埔大桥，过一趟30，简直是抢钱。小尾巴~

老爷们就喜欢你这样的

本地隧道以前直接收年票

抗议了多年才取消 iOS fly ~

电车省了油费，所以舍得花点钱买时间，每天都走4，5次这条路

我现在中午都经常走这条路去吃饭，20公里，20分钟，5块钱，人均80就全海鲜


如果就近去珠江新城吃一样的东西，3，4公里，说不定要半小时，同样的菜，人均300吧

回复15#一粒米饭叔

第一次过的时候还挺震撼的，收费时怎么这么贵，才发现要收观光费。HiPDA·NG

比新光还是好太多了

华快收费算什么，建设之初就是一条收费公路。

佛山一环才叫做令人发指，直接把纳税人钱建的免费公路改造了一下，直接用来收费。

回复15#一粒米饭叔

黄埔大桥附近没过江桥，不走那里，绕路多了十几二十公里，没办法吧。

回复22#sysyzb

故意不建其他桥，就是为了收费

南沙港快线不收费，但限速80

因为华快是民间财团投资的 属于特许经营 为什么收费一直不降 也是这个原因

新光其实也是私人投资的 只是亚运会前 政府回购了 所以变成免费

刚刚想说这个，吃相真J8难看 iOS fly ~

搬家了，市桥搬到东圃，不再需要走华快，每天省两个十元。
单程少了13公里。
可是特么的广园快速路天天塞。
星海中学附近的那个DS的油站，95号油才4.99，比东圃和广园快速上的油站便宜了差不多0.7元/升。

国庆期间确实不收费，走过

黄埔大桥和华快都是中外合资（港资）投资建造的收费路桥项目，有协议在，政府没有收购100%业权的话很难说免费。

回复12#jadestone

大兄弟，算上引桥什么的，37 38了。。。

黄埔大桥恶心死我了 走ETC单程36. 69，不然就多绕30公里

京通快速 10元 了解一下

东京首都高？

这个据说是还老李的修路钱没还完留着继续收钱还他，其他东南西环都不收了 iOS fly ~

是35，7公里，折合每公里5块，不知道是不是全国最贵。 iOS fly ~

等收费期满免费了，政府可以考虑学习国际先进经验收取拥堵费了

是不是因为广州太大了，没去过广州

黄埔大桥，虎门大桥，南沙大桥，都是超级贵，毫不夸张的说，绝对是抢钱，影响地区发展

全世界收费站最多的高速，市领导脑子有坑

回复40#广深珠

说的好有"道理"的样子，回复一下：
1，特殊类型桥梁是什么东西，在贵州建的那些世界排前20的桥梁算不算特殊类型桥梁？它们收费是怎么样的？黄埔大桥一不是最先进的，也不是最牛b的，啥叫特殊？换个理由来洗地是不是更好，比如说黄埔大桥是最有爱的大桥之类的。
2，为什么民营股东就一定要贵？就一定不能收回？深圳照样收回了很多吗？这个洗地理由也不好，换个理由比如"奉旨回收多余货币"是不是更好？
3，你说的每公里收费0.6元，在华南快速上根本不成立。它收的远远超过0.6元，说话注意不要自己打自己的脸。

因为环城北段链接东莞和佛山，过境外地车多 而且和沈海并线 所以要收费
还好南环免费 我每天开70km

华快确实不止0.6
按照高速公路现行收费规范 单向2车道0.45 以上是0.6元／km
但是华快是0.8多
这个属于历史遗留问题 交通厅一直希望华快降价 奈何它民营资本拒不同意

华快收费降过的，新光刚刚开通的时候，华快从番禺大桥到黄埔大道是15，新光当时也收费，是10快，后来新光免费了，华快降成了10块

回复43#lisinxyc

前几年的时候强行降过一次费，那个时候1公里要三块钱。

新光是五块。
华快一期（番禺大桥到黄埔大道）收费贵，政府的解释是因为番禺大桥通行费接近10元。

回复18#ronaldinhox
具体在什么饭店 下次去试试 iOS fly ~

回复40#广深珠

华快收费，媒体诟病最多的是:明明是快速路标准，按照高速收费。

哪里有人均八十的全海鲜？推荐几家啊，我也去

不会全程3块／km吧 可能是过桥短途