最近跑了两次高速，路上ETC会响几次，但又没有多扣钱

不知道为啥响

记录路线，高速公路结算

回复3#wkyy2603


收费站记录不就行了

有多径问题啊

收费站只有端到端，中间可以走不同的路径的，不同路径收费会有差别的，所以中间也要加一些设备记录一下你到底走了那条路。

浙江境内很多，感觉是官方辅助记录车辆轨迹了

还第一次听说这问题，以前以为都是按最短结算HiPDA·NG

你一路下来收费一次，有可能经过几个高速公路公司

是得，路上多了很多门桥

ETC门架系统，20201月1号每过一个门架收一次费，现在正在联调联试

方便计费只是一方面，或者说只是个起点。
交通部的想法是构建车辆实时管控网络，做了公安部想做没做成的事，未来的效益/利益非常巨大。

每次过区间测速点时候就会响一声
iOS fly ~

每回过收费站收费员都吓我“1月1号你不能免费喔！”md我就是不想装啊

etc除了缴费
还有个非常的功能 就是汽车定位
也就是车主没有隐私
建议不用就拔出

大城市的汽车定位早就靠牌照识别完成了，jc这边后台基本实时了

iOS fly ~

如果是etc进后拔掉，下高速再插上不就失效了？

海量数据处理没有这么牛逼的
现在都是视频监控

交通部推RFID 试点在江苏 就是考虑老百姓车没有办法强制要求

所以etc银行推广让老百姓心甘情愿安装

回复18#mamore
你问问jc的人就知道了，上半年就基本实时了
iOS fly ~

结算用的。开发票时候你就知道。我从广州跑肇庆开了六七张发票，醉了。。要知道要人工。 iOS fly ~

回复4#apple2101
绕路多收 iOS fly ~

实际上。。。用来监控定位的话，视频识别比etc效率更高，成本更低


视频的唯一缺点，就是用来计费不太合适

HiPDA·NG

不用问。我和jc几个相关部门很熟悉 又合作

公安部交通某所也在我这边1000米

但是我试过不插卡也响 iOS fly ~

如果拔掉卡也响，那最高级别的监控就不需要卡了。手机不插sim卡也能跟基站通讯，手机有唯一串码。

公安不会等etc建设的，图像高清卡口是个天价工程，不知有多少公司和个人受益

现在etc业务已经丧心病狂，以前是银行，现在分摊到高速公路公司。我前天在高速出口等人，出口8个口，7个设置etc，1个人工，没装的挨个问。出口就有高速工作人员协助办理，值班到12点。人多的时候24小时轮休。

路径识别

给机器学习喂料的，学习多了就不需要人画了