关于斯巴鲁2.5自吸和通用1.3T的对比

很奇怪的事情，斯巴鲁力狮2.5,127kw最大功率，235Nm扭矩，而且最大扭矩需要4100转和最大功率需要5600转。通用别克GL6最大功率120kw，最大扭矩230Nm，最大扭矩1800-4400转。自重的话，力狮1524kg，GL6是1500kg。但是大部分人都会说力狮2.5动力肯定比GL6厉害很多！哈哈哈哈

斯巴鲁粉已到达 表示gl8改装没b格 iOS fly ~

这两个发动机都开过 感觉通用这个略好于2.0自吸 iOS fly ~

涡轮迟滞
水平对置配自吸配cvt非常线性 只要线性 转速提升比想象快太多了 你点下去油门 cvt无极变速 几句瞬间可以爬到四五千转 iOS fly ~

要看曲线的，提速应该是斯巴鲁比较快，极速可能是别克快一些 ～～～～

家里2.5斯巴鲁森林人表示动力很够了，特别是前段。 小飞机

你的GL6很好，你说得对。HiPDA·NG

家里两辆斯巴鲁都是2.0，太肉了。试驾过2.5和3.6的傲虎，3.6的傲虎动力太好了，可惜大改款没这款发动机了。 iOS fly ~

那么你的感受如何呢？小尾巴~

回复1#p819
就通用那傻呆呆变速箱，全系车型和动力感无源 iOS fly ~

回复10#hxa


说的对。

2.0的森林人，日常油门开和50％就已经随意超90％的车了

2.5 路上90%的车都嗖嗖的超我

回复12#bcNOW

我也开过很长一段时间2.0的森林人。
油门到底都没点动静。
你一定是对加速和超车有啥误解。

森林人还真开过不少，从没哪款说油门到底没动静，森林人那套动力总成主要问题是高速100以上动力储备不够，低速区间响应快，日常加速超车还真没什么问题

CVT提速总觉得慢了那么一拍，转速是一下子飚上去了，但车速还是在那里慢慢提…我老婆总是说我，你超个车怎么搞那么大动静，吓人… iOS fly ~

回复7#武状元


斯巴鲁力狮2.5我也在开着。

回复10#hxa


6AT对付CVT，还是觉得AT动力响应及时一些。

回复5#manycash


0-100加速斯巴鲁力狮明显有优势。GL6感觉很慢悠悠的。数据和实际体验差别还是很大。

回复14#cocklebur


同时开118运动， 还算是有对比啦