女司机 特斯拉 撞公交站

看图就知道翻车了

这图片。。楼主你想被怎么喷，你说

确实翻车了

一直不敢尝试，这次终于学会了倒立

回复5#wyntalgeer

你得对着镜子倒立才行

这图我想抽楼主

虽然不喜欢特斯拉，但觉得大概率是女司机责任比较大。。。。

为什么特斯拉失控时候基本都是女车主？？

前面几个突然加速的可都不是女的

感觉方向盘很重，这是极端紧张导致肌肉僵硬的一种常见现象

相比女司机，我更信特斯拉

就算方向盘重，那刹车也失灵了？小尾巴~

从这个文章来看，不一定是司机的失误

让子弹飞一会儿

我有个女性朋友，5月考了驾照，9月提了毛豆3。。。27万多那个。
一个月内出了6次事故，各种剐蹭，撞杆子。。

我相信日志

这个应该是AP自动泊车的锅

特斯拉失控不是个例了，很多年前models刚进入国内的时候成都就有车主出现过油门失控撞了地下停车场的柱子。那个是男司机，而且是老司机。特斯拉当时也说是车主踩错了，后来怎么处理的就没关注了。

貌似有段时间不停地爆出某B厂的公交车油门失控，后来听说是某B厂直接装了脚部监控就没有“油门失控”了

因为停车技术不好所以买了两个车位？？

回复16#chingjx

这个是怕自燃烧到旁边的车？

回复17#一粒米饭叔

看描述，向右撞了后往左打了方向呀。感觉日志记录的没问题。

回复23#令狐飞云
给油门装监控，我笑倒了 iOS fly ~

回复17#一粒米饭叔
这还不是司机的问题吗？ iOS fly ~

买了特斯拉的好处是 出事故的时候你可以说是车的问题

回复28#004

方向盘失灵。以前我也遇到过，非特斯拉，在路上方向盘突然无助力，重新打火又好了。

回复30#李大饼
熄火了方向盘没助力很正常啊 iOS fly ~

回复31#004

没熄火，在路上行驶中突然失去助力，和新闻中说的方向盘重差不多。

纯电动公交车利润高，水深

高跟鞋真的不适合开车

点睛之笔

刷抖音刷到这个iOS fly ~

铃木北斗星，几乎是通病。换一个2000+，她M的 iOS fly ~

很多女司机喜欢穿拖鞋和高跟鞋开车，也不知道国内为什么不严打这种危害社会的行为~

+1024

是不是车的问题由车厂判断，这不是扯淡吗，前一阵比亚迪那个也是HiPDA·NG

还有脚部监控？真的么

报告中显示Log确实成功记录了用户踩刹车信号，传感器感应到护栏障碍物，没有解释紧急自动刹车为什么不起作用，只推测系统误判。

有刹车+自动安全系统不干活，那就是软件出bug，这车是完全电脑化的，代码闭源，某bug引起连锁反应不是顺理成章。方向盘电动助力是程序控制的，方向盘的app崩掉，闪退后，方向盘没有助力，自然突然变重。 人生如梦

现在没人说隐私了？

日志写了司机踩刹车
日志写了看见护栏
日志写了足够柔软，自动刹车判定可以撞

自动刹车坚决撞上柔软的人体

楼上评论:女司机的锅。 人生如梦

很多车子的电脑都带bug运行，什么丰田油门bug，特斯拉刹车不起作用bug，也不知道国内为什么不严打这种危害社会的行为，车主也就是想要个绝对无bug的车子而已。 人生如梦

大众 明锐 当前轮圈速传感器故障，方向盘助力就会失效，我的推测是 前轮圈速传感器为esp提供重要数据，故障后esp失效报警，而助力系统也需要esp的车体姿态数据，一并失效，不知道推测对不对

让子弹飞一会，车的问题和人的问题都有可能。

说句题外话，提速太快的车不适合某类人驾驶。

只要特斯拉出事情，都是车的问题，因为车都是电子的iOS fly ~

呵呵，特斯拉牛逼，任何事故99%是驾驶者的责任Mate10·NG

回复49#jasonz

理想是100％