作为全程参与了取消省界收费站，ETC车道，ETC门架，网络建设的民工，大家有什么想问的

关于本次取消省界收费站的项目，误解太多了

直接说说啥误解，别说一半。。。

为什么非要用Etc，没什么新技术吗

感觉还是堵

老家好几个人问我是不是高速要取消收费了

看来误解的确很大 师姐不要这样

竟然有人觉得用etc监控轨迹会比摄像头有优势。。。

一个摄像头才多少钱。。。就算内置了车辆识别的ai芯片的摄像头，也没多少钱

etc识别设备一套要多少钱。。。这还不算维护和运营的成本差距HiPDA·NG

京津冀检查站为啥不取消~一到开会就是堵

非省界高速路上那么多门架干嘛用的

应该是考虑了恶劣天气影响的吧

回复2#似水无痕

说什么不办etc上不了高速，都是瞎扯

回复8#zayton

分段式计费，过一个门架收一次费

组天网的话，视频就够了

扣钱的时候才对准确率有那么高的要求HiPDA·NG

讲讲高速上都有哪些测速手段吧。

为毛在高速上开着过测速摄像头时有时会听到etc响一下?

摩托车啥时候开放办理ETC货车都有ETC了

为啥etc还需要减速，技术可以不减速识别了吧 One Day

离开北京不来就没烦恼了

回复7#peekid

那是国家保护我们这些屁民安全设置的，一切以安全为重。

etc走不同的路线，起点终点一样，价格不一样。

非ETC，按最少价格计算，对吧？

门架的etc头和超速头是一起的么
iOS fly ~

听听故事吧

回复19#hotgirl109

怕识别不出来 所以减速到20，是最佳识别速度。

那意思进出口匝道也可以不设岗台了？雨雪雾天气封闭如何实现？过一次龙门架ETC就“嘀“一声？

同问，有次高速上响了2次。魔都纯屌丝…

回复19#hotgirl109

新的天线我试过110过车道没问题

楼主在哪个省？

etc 高频rfid读头 你说成本多高？
再说 市区也不需要满大街 只要重要路段出入道布就可以了
成本和视频监控头比 便宜多了
后面 商场 机场等外部停车场都会引入etc 结算方便现在汽车停车都是扫码支付后15分钟立场 etc进入后就是无感

想问问你是业主单位还是啥呀 iOS fly ~

以前在山东那，过个ETC道，有个减速带，还是个铁的，咚的一下。。。江苏大多没有

回复3#墨允

都是利益HiPDA·NG

数据在哪？归谁管

路径识别，出入口本身无法判断你具体走得路线（有些路线比较复杂）

回复22#阿基琉斯


看过篇论文说 非etc的卡和公路上的识别点有交互

摄像头你以为就那个头吗，不土建不立杆的吗？后端储存链路解析什么的钱可比摄像头贵多了

装了三年，莫名其妙的坏了，在银行办的还只能去银行换…问为什么会坏，银行反问两三年坏不是很正常…

上高速后把卡拿下来，要下的时候再插上，它怎么办？

误解之一是不是“不装etc节假日不免高速费”？

ETC也是要抬杆的，你到收费站难道不停下来吗？再进一步说，即便取消抬杆，120Km时速过那么狭窄的通道，你觉得可行吗？别忘了还有减速带。

路径识别~从A到B可能不止一条路，要确定你实际走的是哪条，以便精确计费

etc普及更多是为了后来全面取消收费站做准备，未来收费站将会取消，通过高速区间龙门架进行路径识别和收费，以后更快捷。至于什么收费站截流资金，这是得多大胆子才敢在全面监控的前提下做到？每天的现金都有专门的银行来收取，全程押运。

现在高速入口发的通行卡也开始应用远程RFID了

速度太快来不及抬杆吧？

记录数据，后期追索，参考武汉市内部etc。

省界安检会取消吗