现在这个市道，还花费28W入手X1是不是有点傻？

存在就是合理的，世界之所以精彩就是因为多样性。当然，这车牺牲后排座椅长度来营造大空间的行为其实有点掩耳盗铃

Q3挺好的，XC60价格超了，而且低频抖动不是很厉害吗。。。

买了就买了，没什么，自己喜欢，口袋就这么多，不就这样，上至库里南，下至国产，只要问就一堆意见

28w已经可以入xt4四驱领先版了，除了后排空间，其他x1拿什么比？那个价值10w的牌子？

毕竟没有涡轮增压...家用车来说,你只要后段肯踩5000转左右还是可以的.5000转之后会有水平对置发动机特有的煮水声~

X3 28i , 落地全七八糟的47万，5000公里不到，先是左前轮下面的衬套破了，漏油，后是车门下方异响，现在是刹车自动启停切换车有闯动的晃荡感（这个还在和4S店确诊中，试驾车的症状轻很多）。

不是我，是我同事

买辆86？

开斯巴鲁的朋友多说车不错，质量逼近丰田，不过我自己就没开过，不清楚。

城市通勤，觉得花多3万多选不怎么必要的四驱，有点舍不得。

深圳豪车太多了，上下班通勤都要打醒精神，天天给那些几百上千万的车尾灯吓着。

新款325Li只优惠3万，不过对于我来说，小SUV好停车一点，老旧小区，停车全靠技术。

凯迪拉克真不敢入坑，有个朋友在里面做技师，自己都去买奥迪，你说咋敢入坑。

X1可以的，拉人，拉东西，装逼，样样都行，这世道就比个综合素质，建议上8AT的四驱

XC60中配31能落地不算其他优惠

反正你也是为了标买的，这车实用性还好的，BBA或者凯迪拉克、沃尔沃等几个二线豪华品牌里面能有这个空间的好像都比X1贵吧

至于性能啥的，都选SUV了好么

我选择q5l 低配但是贵两到3万

xc60 28w只是裸车吧，楼主是28w落地哈

28、31、这其中差价不要钱似的

3w差价 半年或者一年就出来了吧 不行带点款 反正这级别我是看好XC60中配和XT5的

你这是找杠啊，中配31落地，中配，能看清楚吧。
低配多少自己查查

确实XC60或XT5好，车型或三大件与配置都比X1好

沃尔沃价格都挺低的，优惠能谈

还可以的 几年前的老款X1买的人也不少 以前更小~现在提升还是蛮大的~

是的 朋友的变速箱总成都换了 还有各种问题~

推荐其他品牌的人，可能没认真看过2020年的X1. 从实用性角度出发，4缸无问题，后座空间同价位几乎无敌，外观也过得去。

你这个价格还有砍的余地。。。 大概是7-8万的优惠可砍

非常同意，哈哈哈

喜欢就好，别人不能评价你的消费。对我来说：傻死了

能砍下来这么多？

17年7月，37万落地买的，比当时2.o的途观贵2万，其实不看品牌logo，大部分选择都是肯定会选x1.宝马内饰都是高配置的车子精致用料，低配的寒暄，动力很好，前驱配爱性的8at常年中和油耗7.5,2t动力的车子算是很香了吧。

我等TSL 的Y

27落地f30后驱很香

这个价位我觉得开哈佛9的都比你有面子。。。

当然这只是我的观点

宝马x1虽然是那个假宝马（发动机和变速箱不对路） 后排还座位窄 但是腿道宽，叫偷空间。但是宝马么 还有一丢丢香气存在。尤其是4杠的，三缸机 就买个1系吧 买个标。

去看看 有惊喜。 才提的车。

感觉好贵啊

新手表示还挺好开的。。19款2.0领先。。其它不懂。指向可以，动力还行。反正第一辆车。

我们一起去喷吧

x1 时速60上个小坡，第一次让我体验到头撞车顶。

像我这种普通人开不出ZF和爱信的区别，ZF8速开多了，后来开PDK好像也差不多，没什么骄傲的。

来 咖啡准备好了一起喷

过减速带的虑震好差，避震旅程很短。宝马只在GT上觉得避震没那么硬。。。

车身价7.5折，优惠是很猛的，只是必须搭配QJ选配和活动（但确实比原价便宜），加着加着就这个价了。

为什么我现在看到技师第一反应总觉得是女性

你是有故事的人。。。

不是蛮好

既然买了，就用一颗坦然的心去面对；