这就是一群人热捧的威马？高速，城市道路续航都偏差这么大

还是那话，电池技术没突破前尽量不要买纯电车

高速费电也就算了，城市道路也费电，nedc怎么来的？

按一般经验算法，18度电/百公里，这样就是500公里续航就得90~120度电

大城市充电也是大难题，电动爹当之无愧 iOS fly ~

NEDC续航已经被欧美弃用，改用WLTP标准。

NEDC续航极其不准，虚报100正常。
续航400+，当它续航300+，心理就平衡了。

ex5的哪款车NEDC续航是502啊？数据都搞错了，还直接发出来了，服了

几何A这么厉害 iOS fly ~

有原链接么？高速怎么跑的？

评测也不一定准 不要被带歪

原文里ex5 用的是400km版本，在城市路况里又写的500.显然是数据错误。自媒体很不专业

图二高速续航威马的nedc续航里程写的是400km，图一的数据是写错了吧

车主维权正在进行时

这篇几何A的软文，切入角度找的不错

呃，汽车是传统制造业啊，没有积累能做好车嘛！特别是喂马这种自己建厂的

回复15#cybervsq


还挺有设计感的

单位院子里就是威马的店，不知道为啥那么多人觉得它好，从来没有见过他们有任何热销的表现，店里也是冷清的一塌糊涂

大电池才是王道

吉利充值太明显啊，eu5 550车主群投票，差不多一半能跑到标称续航，九成能跑400+

这黑的有点太明显了吧，图一和图二，别的车的NEDC续航都是一样的
为何只有威马一个是502一个是400

因为屁股歪了

花大价钱买的玩具肯定要夸一夸。

回复21#sunrainx

EU5现在比较常见了，怎么隔壁小区有两辆。

LZ是哪里来的带节奏。拿了多少钱？

看过突然冒烟起火后，彻底打消了买电车的念头~

能源车的续航和司机也有很大的关系，不急踩油门不急刹车续航能提高HiPDA·NG