国庆来回2000KM，自适应巡航真是高速神器

领克01 的 自适应巡航真是太强大了。
基本就是 按照限速巡航的， 前面有车会自动跟随，没有车就按照限定速度巡航。基本不用踩油门。
被加塞了也会自动刹车。

能够自动排队，堵车的时候跟随前车，会自动刹停，前车 停车不超过 5 秒，会自动跟随。
如果停车时间长了， 踩一下油门，再恢复自适应巡航，就会恢复自动跟随了。

真正是解放了右脚，高速上基本只需要打一下方向。 偶尔车况复杂的时候 自己踩下刹车。

感觉这个自适应巡航的自动刹车比我自己刹车力度掌握的还好。

有的地方 山路转弯比较多，感觉限速开有点太快，就把速度稍微降一点就行了。

除了 坐得时间长了 屁股痛，腰痛以外， 右脚算是真正解放了。

阔以哦

就是容易打瞌睡··

自适应巡航最好还要有车道保持之类的 很容易犯困的一个配置

没有乐趣。。。偶尔和人你追我赶，偶尔和人120加速比比

有车道保持，没开。 如果变向不打转向灯， 车道保持会跟你较劲。

过几年后是不是可以等自动驾驶了

高速是难得撒欢的地方 没必要吧

犯困是个大问题。昨天在高速上有两次闭眼，吓坏了，让媳妇开了一会，自己休息休息。

自适应真的是好配置。

哦 2000公里 那是挺好的

好多年前xc60就有了

这逻辑没毛病 说明你开车习惯要改

机器是死的 人是活的 它也是怕你睡着了随手打方向盘

被你这么一说，换车必须买个带自适应巡航的了

现在大部分车都是带自适应巡航的 国产 好像就领克做的可以 国产其他品牌就算有自适应巡航 我都不敢用- -

不错哦

就是容易犯困……

大部分的车都带了吧，但感觉还是怕怕，没怎么敢用，可能对和自己性命有关的技术，还是怕啊

想整的时候关掉就行了吖，多一个选择不是很好麻

ACC挺好的。

可惜很多车型都是顶配或者次顶配才会有。

长城的魏全系都带，最便宜的vv5才15万，也做的挺好

对
就得边开边骂，被人加塞然后再跟人家追逐才有乐趣

那样的高速上空空如也的路我也开了，很无聊，特别容易犯困，开到140也没有成就感

不如跟人家110相互超车带劲

跟车的话，前方车速度太慢怎么办

容易麻痹，还是自己踩刹车放心

这么开你不会睡着么~我每次上高速都会想睡，而且我还是开手动~~

本田honda sense16年的黑科技，还能监测车道

2000KM，还是天上飞的吧，地上跑太累了。。。

有次走高速，平时开都是一个小时十几分钟这样，有次一直跟着一台马6，他超车我就跟着超车，抛离了我又跟上。我去，竟然快了10多分钟，1小时03分就下了高速了。

当初自驾到厦门 丹霞山都是用巡航 还有车道偏离修正。 后来又个探头坏了用不了就很少自驾了

那是路上车比较少吧，不停有车加塞体验就不好了。

这样自驾游还不如坐车去。。还是摩旅更有味道

双击了，编辑掉

2000km为什么不坐飞机然后租车

容易打瞌睡·

尤其是冬天阳光明媚的下午跑在高速上，暖风吹起来，简直跟吃了药一样。

一直说自适应巡航绝对的佛系司机神器。。。再加个车道保持更happy

变向为啥不打转向灯…尤其是高速上

ACC万一故障就GG了，所以还是很累。

没有这功能
开车的时候右脚一直绷着不舒服

巡航时脑累脚不累

很容易犯困，我觉得少用为妙

开车的累是脚累？巡航的时候你脚放哪？二郎腿的吗？
坐姿合理的一直轻踩着油门脚一点都不累

堵车也能这么用？

是的，一有车加塞就刹车减速，而且是隔得很远加塞也会减速

自适应巡航+车道保持岂不是爽歪歪

来回3000公里，完全不用巡航，一点驾驶乐趣都没有了

目前来看，技术还差一点点，万一出了事也不好，再等两三年可能会更好

我还是喜欢找个和我一样保持限速开的，他超车我也超车，偶尔超个速超过去，然后再寻找下个目标，今年国庆来回都这样，一点都不困~~当然国庆走的高速路段一般不堵车~京沪这样的堵车路段，一般一直保持超车状态，跟车太困。。。

我都不敢开。。太无聊了，很容易睡着

02表示赞同。

确实体验过领口01了。。这价位2.0t高配确实可以。。3000KM综合油耗7.3

自适应巡航谁用谁知道·····简直城市行车外挂无敌装备····