汽车帝进来啊~~~~

途安1.4T也不错的,只可惜开起来肯定肉,车重了点.

标志508 2.0l 漂亮，红点设计奖

我觉得408和508都难看的一B...

上海大众 斯柯达 - -~

大众更难看啊，配件都通用，外观内饰都一模一样，疲劳*/-18

大众是跑量的品牌,家族的前脸的确不个性,但不至于难看,人家要的就是这种效果,看着不好看,但也不会难看,让大部分的人都可以接受.

个人感觉C4毕加索和途安的空间很大，不过不知道价格？

拖拖的新致胜和SMAX~~~~~

这让我不负责任的说，保养白菜价非捷达莫属*/-19

等掉的时候再说吧。*/-70 车不打算改了，初五提车后走了整整1000km高速， 120kph时1800rpm，150+kph时2800rpm，再高没上，加速属于那种不经意间就上去了。。。。背推明显，很稳，最后北京的油品是欧四，外地国三，低温启动差别还是比较明显的。。。
选车的时候 依次砍掉CC 迈腾 新帕，虽然和卖大众的老板认识，但是真心看国产大众B级就木有感觉。。
4月进口的DS5等不鸟了，雪标的柴油机nb，可惜国内油品悲剧。

508
标致不是也要偏向主打2.0了么？说要增设几个2.0型号

508屁股真心丑的。。。2.0能拖的动么。。。

迈旅蓝色那是相当的骚啊。。。*/-35

最近逍客的车祸没有看到么~~~?

其实有时候也不能总是考虑安全性.咱也不能总是考虑出事儿啥的是吧.

果断508。。。

这样说来。天籁算不错的喽

世嘉用户路过，2.0动力刚刚的 c5就是后排头部空间小点，其它完美

个人在这个价位喜欢福特蒙迪欧-致胜 */-34

关键是出事儿的人之前都不知道自己要出事儿啊~~~这个就像买保险一样

表哥是标志的工程师，他告诉我508马上就会换三菱的直喷发动机，比目前的要好不少，LZ要买的话等等吧

2.0的吗？？？

2.0双离合的那个？

目前全系列都是多点电喷，以后会改直喷

听起来不错哦。 但是担心直喷的话挑油

天籁是仅存的几个六缸自然吸气发动机了，提速灰常之平稳，是好车。
但是天籁开着路面反馈非常迟钝的，完全木有驾驶乐趣。

20多万的车怎么也是加97号的油吧，挑油什么和你没关系吧。。。。
换句话说国内油品都一样， 所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。
选油还是看发动机压缩比，选错了容易积碳，和油品无关。。。。

20多万应该加93号油不加97号油的车我就知道福特蒙迪欧的涡轮增压发动机

记得雅阁也是啊

雅阁是自然吸气的

其实我觉得对于一年上不了三回高速的用户 t没有什么用吧？

民用的T的基本意义在于，低速高扭矩，节油

标志终于想通了要换发动机了?结果只换个日本人的发动机...自己原厂好的发动机就是舍不得拿来,2B的标志...往后销量还会继续跌,法国人到底还想不想要做好中国这个市场了

跑市区的话 转速一般上不去啊~~~现在的涡轮介入转速还是偏高啊

到时候看看换什么型号的吧 要是换上三菱都懒得用的技术 那就。。。

去开开大众的车吧,DSG都有S(sport)模式,切换到S模式后4K+转速才换档,超车跟吃饭一样容易.

轮大一语中的，法国人就是自傲，把自己看的比天高，好东西确实不少，就是不肯拿出来，赤果果的看不起国外市场，连自己的工程师都骂娘，这次换直喷发动机已经不容易了

这次换日本发动机就好似阳 痿和早 泄,根本没有本质的差异,标志的1.6T多牛逼,至今没有拿到国内的意思,这也到算了,毕竟怕被国人山寨可以理解,但他娘的居然全进口的标志也不给你1.6T的发动机,这就完全没有道理了,法国人好去死了.
PS,听说阿尔法罗密欧准备进大陆了,标志和东风都可以不用再关注了,一个看不起中国的品牌+一个只追求造出来的轿车比自己造的卡车开得快的品牌,还真TMD绝配!

508内部的口号就是，我们已经是20万最厚道的车了（最低19万）你们还想怎么样。。。。

阿尔法罗密欧进口国产，定价很重要，还得看简配成什么样

跟东风的卡车比?*/-19

蒙迪欧2.0T

除了油耗其它都还不错的.

唉~~~~听基友们一分析 我更乱了啊！！！！！！型号不是急着买 要是急着买的话 今天晚上我干脆抓阄得了

擦 棒子~~~~~~~~

轮大能不能评价一下起亚智跑啊~~~我爸觉得智跑不错 我不大懂 就是对棒子车不大有好感

喜欢508的大嘴巴 比奥迪的有感

致胜 2.0t 双离合

乞丐版的19.98W公开报价*/-49

买日系是情商问题

买韩系是智商问题