估计是全世界最反人类交通枢纽，杭州东站

2018-10-20 05:56

bbscube2018-10-20 05:56
杭州东好久没去了。因为老妈最近几年没有坐过高铁所以没法网络买票一定要去一下车站买所以今天顺路路过去买了一下。
本来出发层，到达层和 p5停车场最近几年摸索n次终于熟悉了。但是今天路线导航给导到了周边裙楼下的p4停车场。然后下来就完全蒙圈。
停车+买票（没排队，机器买的），花了45分钟，问了4个人。走了2km。

这次新发现的巨傻逼的毛病，尼玛的人行指示标志和车库车辆行驶指示能放在同一块标牌上，这尼玛谁看得懂啊！
我开车我怎么知道你指示上面的“出口”指的是车库出口，而边上的 “火车东站” 指的是人行指示方向啊！我以为你这个火车东站指的是车站车库呢（去过东站下面的复杂的地下车库的人应该知道我为什么会这么认为）。

售票大厅的大门不开，也没有售票厅的牌子。
这点简直傻逼极了。我都走到东广场上了，按路牌前方走过去应该有售票处。但是看过去正面一片玻璃窗和封闭的门，进不去，而进得去的左右两边很远的大门，但门的上方明确写着“火车出发”。整个正面几百米就是找不到“售票处”的标示。接着蒙圈。问保安，回答说“正面你看到的这个就是售票厅，但是要从边上的出发大门绕进去”。尼玛的。

基本上国内外去过没有上百也有90+个交通枢纽了，但是和杭州东这样反人类的行进逻辑设计一塌糊涂，指示标志完全智障，完了还管理一泡污的，真的找不出第二个了。就这样还搞到巨大无比，让你们一旦搞错就要支付巨大的时间和体力成本去纠正。简直没有第二个了。
Pollux_zy2018-10-20 06:05
去年神州租车要在杭州东站还车，跟着导航走了45分钟，没进站，你敢信
f00912018-10-20 06:21
杭州东站的段子连起来大概可以绕地球两圈了。
byemilan2018-10-20 06:25
上次去杭州出差，约了个车接站，结果一行人打着手机在杭州东转了40分钟才找到车。
duba2332018-10-20 06:28
据说最难寻路的不是重庆站吗？
berserkme2018-10-20 06:41
北京南站表示不服
zhuwjsome2018-10-20 06:48
来来来，百度下重庆西站，重庆北站，感受下傻逼设计的气息
Yit2018-10-20 08:22
重庆北站北广场到南广场是个谜还有北京南站
jc26022018-10-20 08:30
跟北京西直门比呢？
柯布西耶2018-10-20 08:35
冤有头债有主：
设计团队中南建筑设计院第三设计所
主任建筑师袁培煌李春舫王力戚广平王南方馨

交通流线设计确实一炮污。感觉不如大三学生
xtpl2018-10-20 08:36
正常，几年前刚开通的时候还没完全建好，我骑电动车绕了好几圈都没找到入口……
virusG2018-10-20 09:21
重庆北站表示不服来战
mixyzai2018-10-20 09:37
以前发现郑州火车站也傻逼，东西广场不互通。

现在发现中国车站的广场感情东西南北都不互通。
伪2018-10-20 09:45
地铁跟公交去杭州东站完全没有问题
Simy2018-10-20 09:57
重庆北站北广场的轻轨10号线通了后已经不一样了，现在站内直接坐轻轨很方便
meatbun2018-10-20 10:08
你去北京南站试试！

和朋友说：我在星巴克旁边，密码，两个星巴克！我在麦当劳旁边，尼玛两个麦当劳！

操他妈个大血逼！
法师的一分2018-10-20 10:14
杭州东站是烂

给个窍门吧，接站，送人，P6停车场18号电梯最近
吃瓜群众2018-10-20 10:20
Posted by: motorola XT1575
原来广场不互通还是个普遍现象。我潮汕站下车出站以后看着站前广场怎么看怎么不对劲，跟我2天前去的时候的广场不一样了。一打电话给接车的才明白过来，南北两广场，还不互通，走了一公里才绕到北面去。
allienx2018-10-20 10:21
杭州东，南京南，两个最反人类的车站，麻痹有一次开车去南京南坐火车到杭州东，南京南找停车场找的我差点晚点，然后在杭州东打车…简直是噩梦
Alfons2018-10-20 10:25
真的反人类。

号称全国最大，但是一大半区域基本都是空置烂尾状态，有一次想早点出去，做了个电梯打开一看是未装修的房间，走了一段发现有一个保安躺在满是灰尘的房间里，再走发现门锁住根本走不出去了，说实话这些地方发现个尸体都不是什么稀奇事。
aweiwei2018-10-20 10:32
北京南站，我只认从西边进站的一条路，东边我实在找不到路。

出站我只认识地铁。
naughtyben2018-10-20 10:38
杭州东站比尼国很多机场都要大呢，高大上
Ransama2018-10-20 10:39
欢迎来到新宿站
WINDL2018-10-20 11:58
南京南我基本摸清了，去了十来趟后。能准确到达想去的停车场。南京南恶心在好几个地方是出租车排队和社会车辆一起，社会车辆是要走边道的，但有几个地方是没提示的。按导航你肯定一转弯发现前面满山满页的出租车，崩盘
taotao8882018-10-21 12:21
杭州东站我这个国庆节去坐车，买的杭州站的票，结果一问，卧槽，杭州站跟杭州东站不是一个站。
马上去坐地铁，尼玛，杭州站在本地叫城站。。。。地铁又坐反了。原因是一个入口下去，一个红车一个绿车。不是同一个线路。
外地人过去完全没法搭车或者转车。
I-Am-Legend2018-10-21 12:58
跟广州南站比你们都是渣渣
burnfox2018-10-21 07:26
现在这国家哪有真正的设计师，都是抄别人的，东拼西凑，甚至先施工，盖完了再照着施工结果做设计图。
sceic2018-10-21 07:33
楼主不是说原有的路和窗口都被站放乱搞了吗，这个锅也要初始设计团队背？
Alfons2018-10-21 08:47
初始设计也非常的烂啊
地铁，停车场到站内太远了
潜虫2018-10-21 09:17
这车站设计的好啊，还能检测智力
栗子同学2018-10-21 09:20
以前还拉一波顺风车的时候凡是杭州东的乘客一律不接，机智如我。
凤凰天驱2018-10-21 09:23
国内设计普遍有个问题
比如动线和进出口设计了很多条
然后管理部门为了维稳和方便管理考虑就只开放两个出口
然后整个就全sb了
smartdog2018-10-21 01:51
哈哈哈哈
smartdog2018-10-21 01:52
我也是这样，根本没法接。。。
zuccbtpig2018-10-21 03:05
直接网约车，下车出检票口停车场上车很方便
金碧辉煌2018-10-21 03:29
傻而大
easyrider2018-10-21 03:34
地下停车场是噩梦，其他熟悉过10次估计就适应了......
12597744992018-10-21 05:02
没开车去过，只觉得去早了想吃个东西要走好远坐电梯上楼好麻烦啊，还不如饿着呢
river3moon2018-10-21 05:45
Posted by: Xiaomi MI 8
你对北京南站一无所知
purplekula2018-10-21 06:00
送人还是挺方便的，南北进口旁边就是取票口，除了堵。停车嘛，呵呵
啤酒2018-10-21 07:13
比去萧山站还是有进步的
bbscube2018-10-21 11:26
我第一次去新宿站就没搞错啊。基本上看路标就能找到。日本这些枢纽主要麻烦的是不同公司运营导致的同站名不同车站，需要经过不同闸机口。诸如此类的概念性的问题。一旦明白和理顺这个逻辑关系就好弄多了，路标指示就豁然开朗，跟着走就能到目的地。实在不济，还可以googlemap一把。

杭州东论复杂度绝对没有新宿站高。估计连品川站都比不上。但是愣是被傻叉的设计和更蠢的管理给搞成了迷宫。

你就说吧。售票厅，为啥在大厅外不标注售票厅？而且为啥售票厅明明有门却不开，然后也不标注指引路线，要人看得到进不去，完了猜怎么进去。还得试错一样的心态试着从两边多绕100m的出发通道的门绕过去看看行不行得通。

就不说一些区域，你要是跟着路标走或者开车，都不知道自己被拐去哪里了。至少我是头一次遇到对汽车的方向指示和行人步行的指示会放在同一块牌子上的做法。真是绝了。
ycard2018-10-21 11:54
北京南站里明明有5个星巴克。。。
首都机场里最少有11个。。。
hisame2018-10-22 07:25
杭州东打车还好吧，你在虹桥站打车看看
winterb2018-10-22 07:56
原来觉得杭州东sb的不止我一个人。。。虹桥打车很顺啊，虹桥现在最sb的地方是停车场被网约车占领，正常时间停车位都找不到
SeanAngela2018-10-22 08:37
虹桥是纯粹的人多，但是好在旁边就是地铁，做出去几站再打也可以
blacktooth2018-10-22 09:16
杭州东站刚开的时候就被骂出翔了，我这也是在外地工作经常来回跑才混熟，但每次进站走在那个一个流线标识都没的大厅的时候，还是忍不住骂一句傻逼
blacktooth2018-10-22 09:18
你这傻逼能别瞎扯淡吗